[發明專利]一種陽極炭塊裝卸站及其行走小車

有效

• 申請號: 201710103873.9
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN107055020B
• 公開（公告）日: 2023-10-27
• 發明（設計）人: 韓瑞霞;韓軍林;張繼;張全;周鳳飛
• 申請（專利權）人: 新鄉宏達冶金振動設備有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 鄭州先風知識產權代理有限公司 41127
• 代理人: 黃偉

1.行走小車，其特征在于，包括兩組左右對稱設置的行走單元，每一行走單元用于連接托盤的對應側邊緣，并且兩行走單元沿前后方向同步行走；

行走單元包括行走支架，行走支架的底部設有前后行走的行走機構或行走結構，行走支架上具有或連接有位于行走支架底部的托座；

行走單元還包括翻轉支座，翻轉支座上下導向移動裝配在行走支架上，翻轉支座在上下導向移動的下極限位時落在所述托座上，翻轉支座上連接有翻轉驅動機構；

行走單元還包括裝載槽梁，裝載槽梁位于兩行走單元的行走支架之間，裝載槽梁可相對于翻轉支座繞左右延伸軸線轉動的傳動連接在翻轉驅動機構上，裝載槽梁的前端和后端中至少一個為供托盤的對應邊緣裝入的開口端，并在前端和后端中只有一端為開口端時，另一端為封閉端，并且開口端設有用于控制開口開關的封堵機構；

行走單元還包括提升驅動機構，提升驅動機構位于翻轉支座的上方，且提升驅動機構與翻轉支座傳動連接，并且兩行走單元的提升驅動機構相互協同升降。

2.根據權利要求1所述的行走小車，其特征在于，兩行走單元的行走支架為立架，兩行走支架的頂部通過橫梁橋接相連而形成門形架體，并且裝載槽梁的前端和后端中只有一個為開口端，前端和后端中另一個為封閉端，所述橫梁位于封閉端遠離開口端的一側，兩行走支架之間在橫梁靠近裝載槽梁開口端的一側為裝載空間。

3.根據權利要求1或2所述的行走小車，其特征在于，行走支架上具有位于托座上方的升降軌道，升降軌道可分為位于翻轉支座前側的前升降軌道和位于翻轉支座后側的后升降軌道，前升降軌道和后升降軌道前后相對分布；

翻轉支座位于前升降軌道和后升降軌道之間，翻轉支座的前側具有或連接有與前升降軌道凹凸配合或插套配合的兩個上下間隔的前導向件，翻轉支座的后側具有或連接有與后升降軌道凹凸配合或插套配合的兩個上下間隔的后導向件。

4.根據權利要求3所述的行走小車，其特征在于，行走支架具有一供翻轉支座裝入的框架形的升降室，前升降軌道位于升降室的前立壁上，后升降軌道位于升降室的后立壁上；

翻轉驅動機構位于翻轉支架的背向裝載槽梁的一側。

5.根據權利要求1或2所述的行走小車，其特征在于，翻轉支座的頂部具有或連接有鉤狀或環狀或耳狀的掛件；

提升驅動機構包括位于行走支架上方的卷揚機，卷揚機上引出的鋼絲繩直接連接在掛件上或繞經滑輪連接在掛件上。

6.根據權利要求1或2所述的行走小車，其特征在于，行走支架的底部為前后延伸的工字形或箱式的底梁，底梁具有自上而下依次相連的頂板、腹板和底板，并且行走支架具有托座，托座為底部的位于翻轉支座下方的部分，頂板和腹板具有位于托座上方的斷口。

7.根據權利要求6所述的行走小車，其特征在于，行走支架的底部設有行走機構，行走機構包括底梁的前后兩端中一個設置的從動輪和另一端設置的主動輪，主動輪和從動輪的最低處位于同一平面上且低于托座，并且主動輪通過減速機連接有行走電機。

8.根據權利要求1或2所述的行走小車，其特征在于，裝載槽梁的槽口朝向另一行走單元，并且在裝載槽梁的開口端槽壁上開設有與槽腔相通的旁通開口；

封堵機構包括活動卡頭，活動卡頭與旁通開口插拔配合，活動卡頭可從旁通開口中伸入槽腔和經旁通開口從槽腔退出的活動卡頭；

封堵機構還包括封堵驅動機構，封堵驅動機構位于裝載槽梁上，封堵驅動機構驅動連接在活動卡頭上，封堵驅動機構可驅動活動卡頭在旁通開口中插拔伸縮。

9.根據權利要求8所述的行走小車，其特征在于，活動卡頭上設有鉸接在裝載槽梁上的連接部，活動卡頭為連接部的一部分或與連接部連接；

封堵驅動機構為鉸接在連接部與裝載槽梁之間的伸縮缸。

10.陽極炭塊裝卸站，包括鋪設在地面基礎上的行走導軌及其上安裝的如上述權利要求1至9中任意一項所述的行走小車。