[發(fā)明專利]一種高效路障釘

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710103200.3
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN106638384A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設計）人: 沈宇杰
• 申請（專利權）人: 蘇州高精特專信息科技有限公司
• 主分類號: E01F13/12
• 分類號: E01F13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及警用裝備領域，更具體的說，它涉及一種高效路障釘。

背景技術

路障釘作為一種警用或軍用裝備，是為了在特定條件下對汽車的輪胎進行放氣操作，從而使得輪胎失去胎壓，進一步限制特定車輛的行動能力，從而達到追逃逃犯或是限制敵人行動能力的目的。

現(xiàn)在常用的路障釘，一般設計成為三棱錐形狀，這樣能夠保障高效路障釘在地面的穩(wěn)定性，從而保障高效路障釘在與輪胎進行接觸時能夠接觸更加的穩(wěn)固。

如專利公告號為CN103866710A的發(fā)明專利提到的一種警用路障釘，其采用的技術方案為：包括本體，所述本體為空心三棱錐，所述三棱錐的每個頂點上都設置有垂直的鋼釘，所述鋼釘為中空結構，所述鋼釘的內壁和外壁上都設置有螺旋槽，所述每個鋼釘的內部都相互連通。該警用高效路障釘的有益效果為：結構簡單，利用內部相連通的鋼釘孔能夠迅速放掉輪胎的氣，讓歹徒沒有逃跑的時間，阻礙性好，攜帶方便，成本低廉，易于推廣使用。

然而，上述警用路障釘基于為了對輪胎更快的放氣的目的，將鋼釘孔設置成中空形狀，中空形狀導致鋼釘的頂部不夠尖銳，因此在實際使用過程中，鋼釘不能夠更好更快速的扎入到輪胎中，不利于更加快速的輪胎放氣。因此設計一種尖銳的能夠更快扎入輪胎并對輪胎進行快速的放氣是非常有必要的。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠快速刺入輪胎并別能夠快速對輪胎進行放氣的高效路障釘。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術方案：一種高效路障釘，采用鋼鐵制成，用于對行進中的輪胎進行放氣，包括三棱錐本體，所述三棱錐本體內設置有空腔，且所述三棱錐本體上設置有與所述空腔連通的出氣孔，所述三棱錐的頂點設置有與所述空腔連通的連通孔，其特征在于：所述三棱錐本體的每個頂點上垂直連接有刺破機構，所述刺破機構包括與所述三棱錐本體固定連接的基體，所述基體的頂端連接有圓錐形的頂尖，所述基體和所述頂尖連接后形成的圓錐體外形，所述基體與所述頂尖的接觸面稱為頂面，所述基體中心位置設置有活塞缸，所述活塞桿內密封滑移有活塞體，所述活塞缸被所述活塞體分為上缸和下缸，所述上缸與頂面相交，且所述靠近頂面的位置設置排氣通道，所述排氣通道通過連通孔與所述空腔連通；所述頂尖上設置有與所述上缸插接的密封環(huán)臺；所述活塞體的上下分別連接有第一活塞桿和第二活塞桿，其中所述第一活塞桿位于上缸，同時與頂尖下端的中心位置固定連接，所述第二活塞桿位于所述下缸中，且所述第二活塞桿的底端連接有鎖緊裝置；所述基體的側面均勻設置有若干進氣槽，所述進氣槽與下缸連通；所述鎖緊裝置包括與所述第二活塞桿的底端連接的鎖緊桿，所述鎖緊桿的頂端設置有尖銳部，所述鎖緊桿能夠在進氣槽內沿所述第二活塞桿上下移動，當所述頂尖與所述基體接觸時，所述尖銳部隱藏在進氣槽內；當刺破機構扎破輪胎，氣體從近期槽內進入到下缸中，由于上下缸具有壓差，活塞體帶動頂尖遠離基體，所述尖銳部伸出所述進氣槽，刺進輪胎中；所述進氣槽在所述第一活塞桿方向上的高度小于輪胎的厚度。

通過采用上述技術方案，在三棱錐的四個頂點上分別垂直安裝四個刺破機構，當高效路障釘放置在地面上時，高效路障釘處于一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)。當汽車行駛過去時，輪胎會與頂尖接觸并且能夠扎入輪胎中，由于在本發(fā)明中頂尖呈圓錐形設置，因此能夠很快的扎入到輪胎當中，刺破機構能夠逐漸扎入到輪胎當中，直到進氣槽開始與輪胎內的空氣進行接觸，此時由于進氣槽的高度小于輪胎的厚度，此時空氣進入到活塞缸當中，由于空氣的壓力，使得推動活塞體運動，由于活塞體通過第一活塞桿和卡臺連接著頂尖，因此頂尖同時開始運動，因此此時頂尖開始脫離基體，由于基體的頂面打開后，上缸內設置有與空腔連通的排氣通道，此時排氣通道打開，此時通過排氣通道進行排氣，由于排氣通道能夠快速的進行排氣因此能夠較為快速的排出輪胎內的氣體；在活塞體運動的同時由于活塞體通過第二活塞桿帶動鎖緊裝置運動，在運動過程中，鎖緊桿在進氣槽內進行運動，從而伸出進氣槽，因而使得鎖緊桿頂到了輪胎上，由于鎖緊桿上設置有尖銳部能夠更好的與輪胎連接，因此能夠防止輪胎旋轉過程中高效路障釘飛舞而帶來不良的影響。

本發(fā)明進一步設置為：所述頂尖上設置有用于防止非工作狀態(tài)下所述頂尖從所述基體上脫離的磁鐵。

通過采用上述技術方案，設置磁鐵能夠使得頂尖在非工作狀態(tài)下不會從基體上脫離從而能夠方便的使用。

本發(fā)明進一步設置為：所述尖銳部上設置有用于增大摩擦力的凸起。

通過采用上述技術方案，設置凸起能夠進一步的增大摩擦力防止高效路障釘在輪胎旋轉過程中掉落下來。