[發明專利]一種用于城市軌道段、場線鋼軌絕緣節處的回流裝置

有效

• 申請號: 201710102508.6
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN106828202B
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 劉煒;王沛沛;鄭杰;禹皓元;唐靖坤;崔洪敏;許嘉軒;劉瑞龍
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B60M5/00
• 分類號: B60M5/00
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司 51200
• 代理人: 張輝

1.一種用于城市軌道段、場線鋼軌絕緣節處的回流裝置，其特征在于，

城市軌道供電系統中，車輛段或停車場與正線之間設置接觸網電分段 DF；正線鋼軌MR 和車輛段或停車場的出入線鋼軌 AR 之間設置鋼軌絕緣節 JJ1；在正線鋼軌 MR 和車輛段或停車場的出入線鋼軌 AR 之間設置回流裝置 IBD，所述回流裝置 IBD 的結構為：

鋼軌絕緣節 JJ1 與正線鋼軌 MR 之間設置位置傳感器 J1，鋼軌絕緣節 JJ1 與車輛段或停車場的出入線鋼軌 AR 之間設置位置傳感器 J2；

在鋼軌絕緣節 JJ1 兩端并聯有全控型電力電子器件 V1 、全控型電力電子器件V2 以及電源 DY、開關 S、電流傳感器 C1 組成的串聯支路，全控型電力電子器件V1 和全控型電力電子器件V2之間構成反向并聯關系；

由控制信號 Z1、Z2、Z3 合成的復合控制信號 W 分別控制全控型電力電子器件 V1 和V2； 所述控制信號 Z1 為位置傳感器 J1、J2 輸出列車占據信號 X、Y 至控制裝置的輸出信號；

位置傳感器 J1 檢測到安裝位置有列車占據時輸出 X=1，沒有列車占據時輸出 X=0；位置傳感器 J2 檢測到安裝位置有列車占據時輸出 Y=1，沒有列車占據時輸出 Y=0；

所述控制信號 Z2 為接觸網電分段 DF 開關的狀態信號，關斷時為 0，導通時為 1；所述控制信號 Z3 為開關 S 的狀態信號，關斷時為 0，導通時為 1。

2.如權利要求 1 所述的一種用于城市軌道段、場線鋼軌絕緣節處的回流裝置，其特征在于， 在鋼軌絕緣節 JJ1 與車輛段或停車場的出入線鋼軌 AR 之間依次設置有電壓傳感器 C2、電壓傳感器C3；

在位置傳感器 J2 與車輛段 AR 之間設置有硫酸銅參考電極 RE，在所述硫酸銅參考電極RE 與鋼軌 AR 之間設置電壓傳感器 C4；

電流傳感器 C1 和電壓傳感器 C2、電壓傳感器C3、電壓傳感器C4經過轉換器連接到處理器。