[發(fā)明專利]一種基于LED/LD光通信的人行橫道線及其設(shè)計(jì)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710099895.2
• 申請(qǐng)日: 2017-02-23
• 公開（公告）號(hào): CN106836046B
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?zhí)┿?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張?zhí)┿?/a>
• 主分類號(hào): E01F9/582
• 分類號(hào): E01F9/582;G08G1/005;B60Q1/02;A61H3/06
• 代理公司: 成都科海專利事務(wù)有限責(zé)任公司 51202
• 代理人: 劉雙蘭

本發(fā)明涉及一種基于LED/LD光通信的人行橫道線及設(shè)計(jì)方法。該人行橫道線包括鑲嵌在人行橫道線上的行人LED/LD光源、汽車司機(jī)LED/LD光源；LD激光無(wú)線通信裝置及人行橫道線上微處理器、存儲(chǔ)器和無(wú)線信息采集器等。其設(shè)計(jì)方法是利用LED/LD的低能耗、低成本、定向發(fā)光且高發(fā)光效率、易組成發(fā)光圖樣等特點(diǎn)；將LED/LD光通信設(shè)置在人行橫道線中，使具有白天圖樣可見，夜晚圖樣醒目特點(diǎn)；尤其是在夜間，即使沒有路燈或路燈灰暗的情況，人行橫道線及圖案也清晰可見，行人及車輛均安全。本發(fā)明人行橫道線不僅可用于丁字路口、十字路口及立交橋等，也可用于減速帶等位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于交通控制及交通安全技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于LED/LD光通信的人行橫道線及其設(shè)計(jì)方法。

背景技術(shù)

人行橫道指連接街道兩側(cè)人行道的部分，該部分用線條標(biāo)出，專供行人穿越街道時(shí)使用。人行橫道大多設(shè)在路口，有時(shí)也設(shè)在街區(qū)中間。人行橫道部分經(jīng)常有白色實(shí)線條標(biāo)志，稱為人行橫道線，它是城市交通中的常見標(biāo)志之一，由于它像斑馬身上的條紋，也稱為斑馬線。法律規(guī)定行人穿越馬路要走人行橫道線，這樣能保證生命財(cái)產(chǎn)安全。

早在古羅馬時(shí)代，意大利龐貝市的一些街道上，馬、車混行，交通經(jīng)常堵塞。為了解決這個(gè)問題，人們把人行道加高，使人與車、馬分離。然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊“凸出路面的石頭”——跳石，作為指示行人過(guò)街的標(biāo)志。行人可以踩著跳石穿過(guò)馬路，而跳石剛好在馬車的兩個(gè)輪子中間，馬車亦可以安全通過(guò)。在20世紀(jì)50年代初期，英國(guó)人在街道上設(shè)計(jì)出來(lái)的一種橫格狀的線條即人行橫道線，規(guī)定行人穿過(guò)街道時(shí)，只能走人行橫道線，汽車司機(jī)看到人行橫道線時(shí)，會(huì)減速緩行或停下，讓行人安全通過(guò)。人行橫道線不僅給人們提供了一條安全的通道，而且也是給行駛中的司機(jī)的“減速緩行”、“禮讓行人”的示意。行人橫穿車行道時(shí)必須行走在人行橫道線內(nèi)，如果設(shè)置有人行橫道交通信號(hào)燈的，還必須按交通信號(hào)燈指示通行；汽車行駛中接近人行橫道線時(shí)，也必須按交通信號(hào)燈指示通行。所有機(jī)動(dòng)車司機(jī)在駕駛車輛時(shí)必須注意是否有行人橫穿街道。

人行橫道線從出現(xiàn)到現(xiàn)在，對(duì)指示車輛、行人在街道上有秩序的行進(jìn)和停止，對(duì)減少交通事故和保護(hù)人身安全起了很大的作用。韓國(guó)首爾市政府公布的調(diào)查報(bào)告稱，2014年半數(shù)以上的致命交通事故與行人橫穿馬路有關(guān)，其中晚上6點(diǎn)至凌晨6點(diǎn)發(fā)生的事故占總數(shù)的64％。因此，首爾市政府引進(jìn)“彩色路面”等，其目的是希望通過(guò)軟性措施營(yíng)造全民重視交通安全的社會(huì)氛圍，有效降低交通事故的發(fā)生率。為了有效提醒過(guò)馬路行人的安全，美國(guó)紐約市在人行橫道上畫眼睛，警示過(guò)馬路的行人注意安全?？梢?，增加人行橫道線的醒目度，提醒行人和汽車司機(jī)路口的交通信息，有助于減小交通事故，保護(hù)人身安全。但是以上所述人行橫道線國(guó)內(nèi)外均是較傳統(tǒng)的作法，還不能多方面全方位的提醒汽車司機(jī)和過(guò)馬路行人均注意安全并實(shí)現(xiàn)安全，更不能使交通智能化。為此，如果能夠利用LED/LD的能耗低、低成本、定向發(fā)光的特點(diǎn)，將LED/LD引入人行橫道線，以提高人行橫道線的醒目度尤其是夜間的醒目度；以及將光通信技術(shù)引入人行橫道線，為行人和汽車司機(jī)提供路口交通信息，并進(jìn)一步加強(qiáng)提醒功能，促進(jìn)交通智能化；這正是本發(fā)明的任務(wù)所在。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有人行橫道線所存在的缺陷和不足，提供一種基于LED/LD光通信的人行橫道線；以及提供該人行橫道線的設(shè)計(jì)方法。該人行橫道線包括有鑲嵌在人行橫道線上的行人LED/LD光源，汽車司機(jī)LED/LD光源的若干LED/LD光源；以及設(shè)置的LD激光無(wú)線通信裝置和微處理器等；其設(shè)計(jì)方法是利用LED/LD的低能耗、低成本、定向發(fā)光且高發(fā)光效率、易于組成發(fā)光圖樣等特點(diǎn)；將LED/LD光通信用于人行橫道線中。所述人行橫道線具有白天圖樣可見，夜晚圖樣醒目特點(diǎn)，尤其是在夜間，即使沒有路燈或路燈灰暗的情況，人行橫道線及圖案也清晰可見，有效提醒行人以及車輛注意安全。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用由以下技術(shù)措施構(gòu)成的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

本發(fā)明所述一種基于LED/LD光通信的人行橫道線的設(shè)計(jì)方法，包括以下步驟：