[發明專利]一種電動摩托車移動車位

在審

• 申請號: 201710099047.1
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN108466666A
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 南寧市富久信息技術有限公司
• 主分類號: B62H3/08
• 分類號: B62H3/08;B62H3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動摩托車移動車位智能系統，其特征在于，包括：處理模塊、紅外線感應器、氣缸，當紅外線感應器檢測到有相關信號時，傳輸到處理模塊，再由處理模塊控制氣缸的伸縮狀態。

2.根據權利要求1所述的一種電動摩托車移動車位智能系統，其特征在于，所述的氣缸分為氣缸A和氣缸Ｂ兩種，其中所述的氣缸A共有兩個，分別對稱安裝在車輪導向槽的兩側；所述的氣缸B共有兩個，分別對稱安裝在車輪導向槽的兩側。

3.根據權利要求1所述的一種電動摩托車移動車位智能系統，其特征在于，所述的紅外線感應器包括有紅外線感應器A、紅外線感應器B、坡度板。

4.根據權利要求1所述的一種電動摩托車移動車位智能系統，其特征在于，還包括坡度板，所的坡度板用于輔助電動摩托車在開進或駛離移動車位的裝置。

5.根據權利要求2和4所述的一種電動摩托車移動車位智能系統，其特征在于，所述的紅外線感應器A位于坡度板上并與處理模塊相連,所述的紅外線感應器B位于氣缸B的一旁。

6.根據權利要求1和5所述的一種電動摩托車移動車位智能系統，其特征在于，在存車時，當紅外線感應器A檢測到有電動摩托車靠近時，則自動放下坡度板，待紅外線感應器B檢測到電動摩托車時，側由處理模塊控制自動氣缸A和氣缸B進行夾緊電動摩托車，此時坡度板回收，完成車輛存放過程。

7.根據權利要求1和6所述的一種電動摩托車移動車位智能系統，其特征在于，還包括腳踏開關，在取車時，車主需要用腳踩住腳踏開關2秒種以上，則氣缸A和氣缸B同時打開，車輪離開紅外線感應器B的檢測范圍后，坡度板打開，完成取車動作，在完成取車3秒鐘以上后，坡度板自動回收。

8.根據權利要求1所述的一種電動摩托車移動車位智能系統，其特征在于，還包括剎車桿、萬向輪，可以將移動車位，移動到任意角落停放并固定。