[發(fā)明專利]一種汽車輪胎拆裝固定機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710098981.1
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN106626999B
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李榮錦;龐宏磊;劉臻;康志偉;錢茹雪
• 申請（專利權(quán)）人: 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B60C25/135
• 分類號: B60C25/135;B60C25/132
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 32112
• 代理人: 朱戈勝;查俊奎

1.一種汽車輪胎拆裝固定機(jī)，其特征在于，包括升降臺裝置和輪胎拆裝固定裝置，所述輪胎拆裝固定裝置包括上壓桿組件、下托桿組件、齒條、齒輪、轉(zhuǎn)動手柄、傳動箱、卡接件、固定軸、升降組件、底座、底座滑動盒和固定螺絲，所述上壓桿組件包括上壓桿和第一連接桿，所述下托桿組件包括下托桿和第二連接桿，所述上壓桿通過第一連接桿與傳動箱固定連接，所述下托桿通過第二連接桿與齒條的下端部連接，所述上壓桿設(shè)置在下托桿的正上方且兩者夾緊固定汽車輪胎，所述齒條的上端部穿入到傳動箱中且齒條與齒輪嚙合，所述齒輪轉(zhuǎn)動設(shè)置在傳動箱的內(nèi)壁上且可由與之連接的轉(zhuǎn)動手柄驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，所述卡接件可拆式設(shè)置在傳動箱內(nèi)壁上且其可與齒條卡接，所述傳動箱通過固定軸與升降組件的升降部連接，所述升降組件的固定部與底座固定連接，所述底座可滑動地設(shè)置在底座滑動盒且可由固定螺絲將底座固定在底座滑動盒中，所述底座滑動盒固定設(shè)置在升降臺裝置的臺面上。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎拆裝固定機(jī)，其特征在于，所述上壓桿包括第一支桿、第二支桿和第三支桿，所述第一支桿的一端和第二支桿的一端分別連接第三支桿的兩端，所述第一支桿、第二支桿和第三支桿水平設(shè)置且第一支桿和第二支桿相互平行，所述第一連接桿與第三支桿的中間部分固定連接。

3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎拆裝固定機(jī)，其特征在于，所述下托桿包括第四支桿、第五支桿、第一絲桿和六角桿，所述第五支桿的一端設(shè)有第一通孔，其另一端設(shè)有第一螺紋通孔；所述第四支桿的一端設(shè)有第二通孔，其另一端設(shè)有第三通孔，所述第一絲桿一端設(shè)在第一螺紋通孔中，其另一端設(shè)置在第三通孔中，所述六角桿一端設(shè)置第一通孔中，其另一端設(shè)置在第二通孔中，所述第四支桿通過第二連接桿與齒條的下端部固定連接。

4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎拆裝固定機(jī)，其特征在于，所述升降組件包括管狀的外殼、第二絲杠和絲杠螺母，所述第二絲杠的上部設(shè)有一圈凸臺以及位于凸臺之上的旋轉(zhuǎn)把柄，所述絲杠的下部與絲杠螺母構(gòu)成螺紋副，所述第二絲杠的下部和絲杠螺母設(shè)置在管狀的外殼中且第二絲杠上部的凸臺被管狀的外殼的頂端支撐，所述管狀的外殼上設(shè)有導(dǎo)向槽，所述絲杠螺母的側(cè)面上設(shè)有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊的自由端穿過導(dǎo)向槽后與固定軸連接，所述絲杠螺母作和導(dǎo)向塊作為升降組件的升降部驅(qū)動固定軸上下升降，所述管狀的外殼作為升降組件的固定部與底座固定連接。

5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎拆裝固定機(jī)，其特征在于，所述升降臺裝置采用電動液壓升降平臺。

6.如權(quán)利要求5所述的一種汽車輪胎拆裝固定機(jī)，其特征在于，所述電動液壓升降平臺包括臺面、底座、伸縮式支架、液壓缸、液壓泵和液壓油管，所述臺面與伸縮式支架的頂端連接，所述液壓泵設(shè)置在底座上且通過液壓油管與液壓缸連接，所述液壓缸一端轉(zhuǎn)動設(shè)置在底座上，其另一端與伸縮式支架連接以支撐伸縮式支架升降，所述伸縮式支架的底端與底座上連接。

7.如權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎拆裝固定機(jī)，其特征在于，所述升降臺裝置采用絲桿升降平臺。

8.如權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的一種汽車輪胎拆裝固定機(jī)，其特征在于，所述升降臺裝置的底部設(shè)有萬向輪。

9.如權(quán)利要求8所述的一種汽車輪胎拆裝固定機(jī)，其特征在于，所述升降臺裝置的臺面設(shè)有把手。