[發明專利]用于電池冷卻系統的溫度相關的保險絲

在審

• 申請號: 201710097133.9
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN106876653A
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: P·J·韋克
• 申請（專利權）人: 法拉第未來公司
• 主分類號: H01M2/34
• 分類號: H01M2/34;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H02H7/18;B60L11/18
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司11250
• 代理人: 程鋼

1.一種電池保護系統，包括：

包圍至少一個電化學電池的殼體以及與所述至少一個電化學電池串聯電連接的溫度相關的電路中斷元件；所述溫度相關的電路中斷元件具有隨著所述電路中斷元件的溫度增加而減小的連續電流容量，以及

位于所述殼體內的冷卻劑，所述冷卻劑與所述溫度相關的電路中斷元件的至少一部分熱接觸。

2.如權利要求1所述的電池保護系統，其中，所述電路中斷元件被浸入所述冷卻劑中。

3.如權利要求1所述的電池保護系統，其中，所述殼體包圍串聯電連接的多個電化學電池。

4.如權利要求1所述的電池保護系統，其中，所述殼體包圍并聯電連接的多個電化學電池。

5.如權利要求1所述的電池保護系統，進一步包括與所述殼體流體連通的泵和熱交換器。

6.如權利要求1所述的電池保護系統，其中，所述溫度相關的電路中斷元件包括電阻性金屬。

7.如權利要求1所述的電池保護系統，其中，所述溫度相關的電路中斷元件被配置成用于在不需要溫度測量的情況下斷開。

8.一種具有電池冷卻和保護系統的電動車輛，所述車輛包括：

至少一個電動機；

用于為所述至少一個電動機供電的液體冷卻的電池系統，所述液體冷卻的電池系統包括與液體冷卻劑熱接觸的電池；以及

電池保護系統，包括與所述液體冷卻劑熱接觸的至少一個溫度相關的電路中斷元件，所述電路中斷元件與所述電池串聯布置并且具有隨著所述電路中斷元件的溫度增加而減小的連續電流容量。

9.如權利要求8所述的電動車輛，其中，所述電路中斷元件的至少一部分被布置在所述液體冷卻劑中。

10.如權利要求8所述的電動車輛，其中，所述液體冷卻的電池系統包含在所述電動車輛的操作期間具有第一溫度的第一量值的液體冷卻劑。

11.如權利要求10所述的電動車輛，其中，所述液體冷卻的電池系統被配置成使得當所述液體冷卻的電池系統包含少于所述第一量值的液體冷卻劑的第二量值的液體冷卻劑時，所述第二量值的液體冷卻劑的溫度增加到大于所述第一溫度的第二溫度。

12.如權利要求8所述的電動車輛，進一步包括電池殼體，其中，所述電池和所述溫度相關的電路中斷元件被包圍在所述殼體內，并且其中，所述液體冷卻劑的至少一部分被配置成流經所述殼體。

13.如權利要求8所述的電動車輛，其中，所述電池包括串聯連接的至少一串電池模塊。

14.如權利要求13所述的電動車輛，其中，所述液體冷卻的電池系統被配置成使液體冷卻劑移動通過所述至少一串電池模塊。

15.如權利要求13所述的電動車輛，其中，所述電池包括多個串，每個串具有至少一個溫度相關的無源電路中斷元件。

16.如權利要求8所述的電動車輛，其中，所述溫度相關的電路中斷元件包括電阻性金屬。

17.如權利要求8所述的電動車輛，其中，所述電路中斷元件被配置成用于在不需要溫度測量的情況下斷開。

18.一種電池保護設備，包括：

用于包圍至少一個電化學電池的裝置；

用于中斷與所述至少一個電化學電池串聯電連接的電路的裝置，所述電路中斷裝置被配置成當大于連續電流容量的電流流經所述電路中斷裝置時中斷所述電路；其中，所述電路中斷裝置具有隨著所述電路中斷裝置的溫度增加而減小的連續電流容量；以及

用于冷卻所述至少一個電化學電池和所述電路中斷裝置的裝置。

19.如權利要求18所述的電池保護設備，其中，所述電路中斷裝置選自由以下各項組成的組：保險絲、熔線、電阻器、熱敏電阻器、熱保險絲以及熱熔斷器。

20.如權利要求18所述的電池保護設備，其中，所述電路中斷裝置被配置成用于在不需要溫度測量的情況下斷開。

21.一種電池過溫保護方法，包括將一個或多個電化學電池和至少一個溫度相關的電路中斷元件浸入同一種液體冷卻劑。

22.如權利要求21所述的方法，包括將所述一個或多個電化學電池包圍在同一個殼體中。