[發(fā)明專利]軸承組件，用于改變帶軸承組件的支架的方向的梁設置，帶軸承組件和梁設置的變軌系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710097031.7
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN107100929B
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設計）人: 路易斯·卡里羅·洛斯陶
• 申請（專利權）人: 路易斯·卡里羅·洛斯陶
• 主分類號: F16C29/04
• 分類號: F16C29/04;B61B13/04;E01B25/26;F16C29/00
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 何沖

1.一種軸承組件(200)，所述軸承組件(200)為連接至梁上的空氣運輸系統(tǒng)所用的那些支架的類型，其特征在于，所述軸承組件包括至少一個框架(201)，所述至少一個框架(201)連接至成對的細長延伸部(210，220)，從而配置成與軛相似的構造，每個延伸部(210，220)包括至少一對主輪(230)，其共用旋轉軸線水平地設置，所述主輪(230)能夠在梁上循環(huán)；所述延伸部(210，220)還包括用于每個主輪(230)的至少一個輔輪(231)，所述輔輪(231)設置成使得其旋轉軸線在所述軸承組件(200)的移動方向(D)上垂直于所述主輪(230)的旋轉軸線，并且所述輔輪(231)能夠在梁上循環(huán)；所述軸承組件(200)還包括至少一個凸輪(250)，所述至少一個凸輪(250)設置在所述延伸部(210，220)之間的旋轉基部上，使得所述凸輪(250)的旋轉軸線豎直地設置，所述凸輪包括在其自由端(252)的止動裝置。

2.根據(jù)權利要求1所述的軸承組件(200)，其特征在于，所述延伸部(210，220)包括用于每個主輪(230)的四個輔輪(231)，所述主輪(230)沿所述軸承組件(200)的移動方向(D)設置在兩對輔輪(231)之間。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的軸承組件(200)，其特征在于，所述輔輪(231)通過成對的板(232)連接至所述延伸部(210,220)，所述成對的板(232)沿所述軸承組件(200)的移動方向(D)垂直設置且位于所述成對的主輪(230)的兩側上。

4.根據(jù)權利要求1或2所述的軸承組件(200)，其特征在于，所述止動裝置包括至少一個滾動元件(251)，其旋轉軸線是豎直的。

5.根據(jù)權利要求1或2所述的軸承組件(200)，其特征在于，所述軸承組件(200)包括連接到至少一個主輪(230)的第一驅動裝置。

6.根據(jù)權利要求5所述的軸承組件(200)，其特征在于，所述第一驅動裝置包括驅動單元(205)，所述驅動單元(205)通過第一皮帶(260)連接至主輪(230)。

7.根據(jù)權利要求1或2所述的軸承組件(200)，其特征在于，所述軸承組件(200)包括連接至所述凸輪(250)的第二驅動裝置(254)。

8.根據(jù)權利要求1或2所述的軸承組件(200)，其特征在于，所述軸承組件(200)至少包括引導裝置，所述引導裝置以柔性方式連接至所述延伸部(210，220)。

9.根據(jù)權利要求8所述的軸承組件(200)，其特征在于，所述引導裝置具有成對的楔形元件(240)，所述楔形元件(240)具有梯形輪廓并且由具有彈性性質的材料制成，其中兩個楔形元件(240)位于所述主輪(230)的旋轉軸線的上方和下方。

10.根據(jù)權利要求1或2所述的軸承組件(200)，其特征在于，所述軸承組件(200)包括成對的凸輪(250)，所述成對的凸輪(250)沿所述軸承組件(200)的移動方向設置在所述框架(201)的兩側。

11.根據(jù)權利要求1或2所述的軸承組件(200)，其特征在于，所述凸輪(250)相對于所述框架(201)以彈性方式鉸接。