[發明專利]用于燃料軌泄壓的方法和系統

有效

• 申請號: 201710095312.9
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN107131066B
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: P·曾;M·L·斯蒂克勒;K·J·巴伯
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02D41/38
• 分類號: F02D41/38
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙志剛;趙蓉民

1.一種用于發動機的方法，其包括：

在發動機暖機怠速狀況期間，

維持直接噴射器禁用，直到直接噴射燃料軌壓力通過高壓泵安全閥減少；以及

隨后經由所述直接噴射器的間歇激活來進一步減少所述直接噴射燃料軌壓力。

2.根據權利要求1所述的方法，其中所述暖機怠速狀況包括低于閾值轉速運行所述發動機，且僅經由進氣道噴射器將燃料供應到所述發動機。

3.根據權利要求1所述的方法，其中維持所述直接噴射器禁用，直到所述直接噴射燃料軌壓力在第一閾值壓力處或在所述第一閾值壓力之下。

4.根據權利要求3所述的方法，其中所述第一閾值壓力是所述高壓泵安全閥的壓力設定。

5.根據權利要求1所述的方法，其中所述直接噴射器的所述間歇激活基于禁用所述直接噴射器所經過的持續時間。

6.根據權利要求1所述的方法，其中所述進一步減少包括經由所述直接噴射器間歇地噴射燃料，直到所述燃料軌壓力減少到低于第一閾值壓力的第二閾值壓力。

7.根據權利要求6所述的方法，其中所述間歇地噴射的燃料脈寬和間隔基于所述第一閾值和第二閾值之間的壓力差。

8.根據權利要求6所述的方法，進一步包括在所述直接噴射燃料軌壓力達到所述第二閾值壓力時，停用所述直接噴射器。

9.根據權利要求1所述的方法，其中所述高壓泵安全閥是機械致動的閥。

10.根據權利要求6所述的方法，進一步包括基于經由所述直接噴射器的所述間歇噴射調整經由進氣道噴射器進行的燃料加注。

11.一種用于發動機的方法，其包括：

經由進氣道噴射器將燃料輸送到發動機氣缸，同時維持直接噴射器禁用；

在第一狀況期間，通過打開泵安全閥減少在所述直接噴射器的燃料軌處的壓力，同時維持所述直接噴射器禁用；以及

在第二狀況期間，首先通過打開所述泵安全閥減少在所述直接噴射器的燃料軌處的壓力，同時維持所述直接噴射器禁用，且隨后通過間歇地啟用所述直接噴射器來進一步減少所述壓力。

12.根據權利要求11所述的方法，其中在所述第一狀況期間，所述直接噴射器在所述泵安全閥打開之前禁用較短持續時間，且在所述第二狀況期間，所述直接噴射器在所述泵安全閥打開之前禁用較長持續時間。

13.根據權利要求11所述的方法，其中在所述第一狀況期間，泄壓指數較小，且在所述第二狀況期間，所述泄壓指數較高，其中所述泄壓指數是基于直接噴射停用的持續時間和發動機工況中的每一個的燃料軌泄壓的需要的測量。

14.根據權利要求11所述的方法，進一步包括在第三狀況期間，通過間歇地啟用所述直接噴射器減少壓力，同時維持所述泵安全閥閉合。

15.根據權利要求14所述的方法，其中所述在所述第二狀況期間間歇地啟用所述直接噴射器包括具有第一脈寬和第一頻率的燃料噴射，且所述在所述第三狀況期間間歇地啟用所述直接噴射器包括具有第二脈寬和第二頻率的燃料噴射，所述第二脈寬大于所述第一脈寬，且所述第二頻率高于所述第一頻率。

16.根據權利要求14所述的方法，進一步包括基于在所述第一、第二以及第三狀況中的每一個期間經由直接噴射進行的間歇燃料加注，調整經由進氣道噴射進行的燃料加注。