[發明專利]一種軌道交通接觸網支撐裝置

有效

• 申請號: 201710095067.1
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN106740277B
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 林建;吳旭峰;增根嘎日布;郝新娟;龔建剛;魏瑩;鄧相龍;李曉軍
• 申請（專利權）人: 中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司
• 主分類號: B60M1/234
• 分類號: B60M1/234;B60M1/24;B60M1/20
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所(普通合伙) 61106
• 代理人: 李鳳岐

本發明公開了一種軌道交通接觸網支撐裝置，包括安裝座(1)、絕緣件(2)、安裝架(3)，所述的安裝座(1)包括連接底座(1?1)、旋轉底座(1?2)和固定壓板(1?3)，在所述的連接底座(1?1)和或所述的旋轉底座(1?2)上設有筋條(1?4)，所述的筋條(1?4)置于所述的連接底座(1?1)和所述的旋轉底座(1?2)接觸面上，在所述的連接底座(1?1)上設有頂緊部件(1?5)，在所述的旋轉底座(1?2)和所述的固定壓板(1?3)接觸面上分別設有相互配合的斜槽(1?6)和斜筋(1?7)，所述的斜槽(1?6)和斜筋(1?7)的傾斜方向與所述的頂緊部件(1?5)施力方向正投影夾角呈銳角，該裝置固定牢固，將不同方向的力轉換到頂緊部件施力方向防止各部件移動。

【技術領域】

本發明涉及一種軌道交通接觸網裝置，尤其是一種軌道交通接觸網支撐裝置。

【背景技術】

在架空剛性接觸網系統中，支撐裝置用于懸掛支撐定位剛性梁。針對27.5kV電氣化鐵路隧道內剛性接觸網，支撐裝置應具備旋轉、吸能減振、角度可調等功能，同時滿足懸掛點處剛性梁拉出值調節需要、導高調節需要，標準化程度高，安全可靠性高，起到降低施工難度的需求。目前常用的支撐裝置功能均存在局限，無法滿足安裝方便，調節簡單，提高施工效率及降低運營維護成本的需要。

【發明內容】

為了解決現有技術中的不足，提供一種安全可靠，具備旋轉、吸能減振、角度可調、標準化，避免安裝座產生移動的軌道交通接觸網支撐裝置，本發明所采用的技術方案是：

一種軌道交通接觸網支撐裝置，包括安裝座，在所述的安裝座上鉸接有絕緣件，在所述的絕緣件上設有安裝架，所述的安裝座包括連接底座、旋轉底座和固定壓板，所述的固定壓板和所述的連接底座固定連接將所述的旋轉底座夾緊在所述的連接底座和固定壓板之間，在所述的連接底座和或所述的旋轉底座上設有筋條，所述的筋條置于所述的連接底座和所述的旋轉底座接觸面上，在所述的連接底座上設有防止固定壓板移動的頂緊部件，在所述的旋轉底座和所述的固定壓板接觸面上分別設有相互配合的斜槽和斜筋，所述的斜槽和斜筋的傾斜方向與所述的頂緊部件施力方向正投影夾角呈銳角。

所述的連接底座與所述的旋轉底座接觸面均為弧面，所述的連接底座與所述的旋轉底座可在相互旋轉一定角度范圍內連接。

所述的筋條間隔設置至少兩條。

在所述的旋轉底座上設有鉸接桿，所述的絕緣件鉸接在鉸接桿上，絕緣件可繞安裝座旋轉。

所述的鉸接桿為螺栓。

在所述的安裝架上設有導滑槽。

在所述的導滑槽上設有能沿導滑槽移動的懸掛線夾。

一種軌道交通接觸網支撐裝置的安裝座，所述的安裝座包括連接底座、旋轉底座和固定壓板，所述的固定壓板和所述的連接底座固定連接將所述的旋轉底座夾緊在連接底座和固定壓板之間，其特征在于：在所述的連接底座和或所述的旋轉底座上設有筋條，所述的筋條置于連接底座和所述的旋轉底座接觸面上，在所述的連接底座上設有防止固定壓板移動的頂緊部件，在所述的旋轉底座和所述的固定壓板接觸面上分別設有相互配合的斜槽和斜筋，所述的斜槽和斜筋的傾斜方向與所述的頂緊部件施力方向正投影夾角呈銳角。

所述的連接底座與所述的旋轉底座接觸面均為弧面，所述的連接底座與所述的旋轉底座可在相互旋轉一定角度范圍內連接。

所述的筋條間隔設置至少兩條，在所述的旋轉底座上設有鉸接桿，所述的鉸接桿為螺栓。