[發明專利]一種軌道交通接觸網支撐裝置有效
| 申請號: | 201710095067.1 | 申請日: | 2017-02-22 |
| 公開(公告)號: | CN106740277B | 公開(公告)日: | 2023-02-28 |
| 發明(設計)人: | 林建;吳旭峰;增根嘎日布;郝新娟;龔建剛;魏瑩;鄧相龍;李曉軍 | 申請(專利權)人: | 中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | B60M1/234 | 分類號: | B60M1/234;B60M1/24;B60M1/20 |
| 代理公司: | 寶雞市新發明專利事務所(普通合伙) 61106 | 代理人: | 李鳳岐 |
| 地址: | 721013 陜西省*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軌道交通 接觸 支撐 裝置 | ||
1.一種軌道交通接觸網支撐裝置,包括安裝座(1),在所述的安裝座(1)上鉸接有絕緣件(2),在所述的絕緣件(2)上設有安裝架(3),其特征在于:所述的安裝座(1)包括連接底座(1-1)、旋轉底座(1-2)和固定壓板(1-3),所述的固定壓板(1-3)和所述的連接底座(1-1)固定連接將所述的旋轉底座(1-2)夾緊在所述的連接底座(1-1)和固定壓板(1-3)之間,在所述的連接底座(1-1)和或所述的旋轉底座(1-2)上設有筋條(1-4),所述的筋條(1-4)置于所述的連接底座(1-1)和所述的旋轉底座(1-2)接觸面上,在所述的連接底座(1-1)上設有防止固定壓板(1-3)移動的頂緊部件(1-5),在所述的旋轉底座(1-2)和所述的固定壓板(1-3)接觸面上分別設有相互配合的斜槽(1-6)和斜筋(1-7),所述的斜槽(1-6)和斜筋(1-7)的傾斜方向與所述的頂緊部件(1-5)施力方向正投影夾角呈銳角。
2.根據權利要求1所述的一種軌道交通接觸網支撐裝置,其特征在于:所述的連接底座(1-1)與所述的旋轉底座(1-2)接觸面均為弧面,所述的連接底座(1-1)與所述的旋轉底座(1-2)可在相互旋轉一定角度范圍內連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種軌道交通接觸網支撐裝置,其特征在于:所述的筋條(1-4)間隔設置至少兩條。
4.根據權利要求1所述的一種軌道交通接觸網支撐裝置,其特征在于:在所述的旋轉底座(1-2)上設有鉸接桿(1-8),所述的絕緣件(2)鉸接在鉸接桿(1-8)上,絕緣件(2)可繞安裝座(1)旋轉。
5.根據權利要求4所述的一種軌道交通接觸網支撐裝置,其特征在于:所述的鉸接桿(1-8)為螺栓。
6.根據權利要求1所述的一種軌道交通接觸網支撐裝置,其特征在于:在所述的安裝架(3)上設有導滑槽(3-1)。
7.根據權利要求6所述的一種軌道交通接觸網支撐裝置,其特征在于:在所述的導滑槽(3-1)上設有能沿導滑槽(3-1)移動的懸掛線夾(4)。
8.一種如權利要求1所述軌道交通接觸網支撐裝置的安裝座,所述的安裝座(1)包括連接底座(1-1)、旋轉底座(1-2)和固定壓板(1-3),所述的固定壓板(1-3)和所述的連接底座(1-1)固定連接將所述的旋轉底座(1-2)夾緊在連接底座(1-1)和固定壓板(1-3)之間,其特征在于:在所述的連接底座(1-1)和或所述的旋轉底座(1-2)上設有筋條(1-4),所述的筋條(1-4)置于連接底座(1-1)和所述的旋轉底座(1-2)接觸面上,在所述的連接底座(1-1)上設有防止固定壓板(1-3)移動的頂緊部件(1-5),在所述的旋轉底座(1-2)和所述的固定壓板(1-3)接觸面上分別設有相互配合的斜槽(1-6)和斜筋(1-7),所述的斜槽(1-6)和斜筋(1-7)的傾斜方向與所述的頂緊部件(1-5)施力方向正投影夾角呈銳角。
9.根據權利要求8所述的軌道交通接觸網支撐裝置的安裝座,其特征在于:所述的連接底座(1-1)與所述的旋轉底座(1-2)接觸面均為弧面,所述的連接底座(1-1)與所述的旋轉底座(1-2)可在相互旋轉一定角度范圍內連接。
10.根據權利要求8或9所述的軌道交通接觸網支撐裝置的安裝座,其特征在于:所述的筋條(1-4)間隔設置至少兩條,在所述的旋轉底座(1-2)上設有鉸接桿(1-8),所述的鉸接桿(1-8)為螺栓。
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