[發明專利]用于車輛的門限位連桿裝置

有效

• 申請號: 201710092456.9
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN107313668B
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 攝津慶治
• 申請（專利權）人: 三井金屬愛科特株式會社
• 主分類號: E05C17/20
• 分類號: E05C17/20
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 黃剛;車文

1.用于車輛的門限位連桿裝置，包括：

殼體，所述殼體被固定到所述車輛的門或本體，所述殼體具有孔口；

限位連桿，所述限位連桿在縱向方向上延伸穿過所述孔口，其中所述限位連桿在所述限位連桿的一端處可樞轉地連接到所述門或所述本體，所述限位連桿具有止動器，所述止動器被設置在所述限位連桿的另一端處，并且所述止動器調整所述門的完全打開位置，其中在門打開/關閉操作中使所述限位連桿相對于所述殼體在所述縱向方向上移動，所述限位連桿還包括第一制動表面和第二制動表面，所述第一制動表面和所述第二制動表面具有沿所述縱向方向的波狀表面，并且所述第一制動表面和所述第二制動表面面向彼此相反的方向；

第一靴，所述第一靴被容納在所述殼體中，其中所述第一靴具有沿所述第一制動表面滑動的第一滑動部和從所述第一滑動部向所述第二制動表面延伸的第一引導壁；

第二靴，所述第二靴被容納在所述殼體中，其中所述第二靴具有第二滑動部和第二引導壁，所述第二滑動部沿所述第二制動表面滑動，所述第二引導壁在相對于所述限位連桿與所述第一引導壁相反的一側上從所述第二滑動部向所述第一制動表面延伸；

第一彈性構件，所述第一彈性構件被容納在所述殼體中，并且所述第一彈性構件將所述第一靴向所述第一制動表面偏置；以及

第二彈性構件，所述第二彈性構件被容納在所述殼體中，并且所述第二彈性構件將所述第二靴向所述第二制動表面偏置，

其特征在于所述限位連桿具有第一側表面和第二側表面，所述第一側表面具有在所述縱向方向上延伸的第一溝槽，所述第二側表面具有在所述縱向方向上延伸的第二溝槽，其中所述第一引導壁沿所述第一側表面滑過所述第一溝槽，并且所述第二引導壁沿所述第二側表面滑過所述第二溝槽。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的門限位連桿裝置，其中限定所述第一溝槽的波狀圖案，使得在所述第二制動表面側的所述第一溝槽的表面與所述第一制動表面之間的距離在所述縱向方向上恒定，并且限定所述第二溝槽的波狀圖案，使得在所述第一制動表面側的所述第二溝槽的表面與所述第二制動表面之間的距離在所述縱向方向上恒定。

3.根據權利要求1或2所述的用于車輛的門限位連桿裝置，其中所述限位連桿具有金屬芯板和由合成樹脂制成的蓋構件，所述蓋構件覆蓋所述芯板，并且所述蓋構件具有所述第一制動表面和所述第二制動表面。

4.根據權利要求1或2所述的用于車輛的門限位連桿裝置，其中所述第一制動表面平行于所述第二制動表面，并且所述限位連桿關于與所述第一制動表面及所述第二制動表面正交的中心軸線線對稱。