[發(fā)明專利]一種室外智能停車場車位檢測裝置及其檢測方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201710092281.1
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN106601022A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設計）人: 金基宇;金桂月;李鵬
• 申請（專利權）人: 大連工業(yè)大學
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

1.一種室外智能停車場車位檢測裝置，其特征在于：包括車輪定位器(1)、電源模塊(3)、傳感器模塊(2)、控制及射頻模塊(4)；電源模塊(3)包括太陽能電池板、蓄電池和電壓檢測單元，傳感器模塊(2)由超聲波傳感器及其外圍電路組成，控制及射頻模塊(4)主要包括中央處理單元和射頻單元；電源模塊(3)的蓄電池通過太陽能電池板進行充電，并為傳感器模塊(2)和控制及射頻模塊(4)提供電源，電壓檢測單元定時檢測蓄電池電壓，并將檢測的電壓值經(jīng)控制及射頻模塊(4)的中央處理單元處理后通過射頻單元發(fā)送至服務器；傳感器模塊(2)實時檢測障礙物與車輪定位器之間的距離，并將檢測值發(fā)送至控制及射頻模塊(4)的中央處理單元，中央處理單元依據(jù)檢測值的變化對車位的占用與否狀態(tài)進行判斷，并將判斷結果通過射頻單元發(fā)送至服務器；控制及射頻模塊(4)的射頻單元主要負責將車位的占用與否狀態(tài)、蓄電池電壓等信號發(fā)送至網(wǎng)關，同時接收由網(wǎng)關發(fā)送過來的各種信號。

2.一種室外智能停車場車位檢測方法，其特征在于：包括如下步驟：

第一步：檢測車輛距離；

第二步：判斷檢測距離值是否逐漸變小；如果檢測距離值沒變小，判斷檢測距離值是否逐漸變大；如果檢測距離值沒變大，進入第一步；如果檢測距離值變大，進入第五步；如果檢測距離值變小，判斷檢測距離值是否小于設定距離，如果檢測距離值不小于設定距離，進入第一步；如果檢測距離值小于設定距離，進入第三步；

第三步：啟動定時器；

第四步：判斷檢測距離值小于設定距離的持續(xù)時間是否大于設定時間，如果檢測距離值小于設定距離的持續(xù)時間大于設定時間，則車輛泊入；否則進入第一步；

第五步：檢測距離值是否大于設定距離，如果檢測距離值沒有大于設定距離，進入第一步；如果檢測距離值大于設定距離，進入第六步；

第六步：啟動定時器；

第七步：檢測距離值大于設定距離的持續(xù)時間是否大于設定時間，如果檢測距離值大于設定距離的持續(xù)時間大于設定時間，則車輛泊出；否則，進入第一步。