[發明專利]一種暗挖隧道全斷面懸臂式掘進機格柵運輸裝置

有效

• 申請號: 201710091703.3
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN106801608B
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 汪茂祥
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團地鐵工程有限公司;中鐵十六局集團有限公司
• 主分類號: E21D9/11
• 分類號: E21D9/11;E21D9/12
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 陳興強

本發明公開了一種暗挖隧道全斷面懸臂式掘進機格柵運輸裝置，包括設備本體部，設備本體部的左側面設有第一運輸機，設備本體部上設有直角底座，直角底座頂部鉸接鐵板，鐵板一端連接伸縮油缸，所述伸縮油缸連接伸縮油缸活塞桿，伸縮油缸活塞桿通過第一耳環鉸接格柵托舉器，伸縮油缸的缸蓋與第一運輸機側面對應位置焊接第一支座；鐵板通過第二耳環鉸接推力連桿，直角底座底部鉸接轉動連桿，轉動連桿和所述推力連桿分別鉸接推力油缸活塞桿，推力油缸活塞桿連接推力油缸，推力油缸的端蓋與第一運輸機側面對應位置設有第二支座。本發明的有益效果：實現格柵在掘進機前后自動運輸，相比較人工抬運，省時省力，提高了作業效率，加快了施工進度。

技術領域

本發明涉及暗挖隧道施工設備技術領域，特別是一種暗挖隧道全斷面懸臂式掘進機格柵運輸裝置。

背景技術

暗挖隧道使用全斷面懸臂式掘進機進行掘進，掘進結束后進行格柵架設。先使用車輛將格柵運輸至掘進機后部，再通過人工抬運至掘進機前部。掘進機寬度約為3.6m，設備左右兩側與隧道墻壁之間空間狹小，隧道內淤泥和泥水較多，人工抬運格柵行走十分困難而且緩慢，費時費力。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

針對相關技術中的上述技術問題，本發明提出了一種暗挖隧道全斷面

懸臂式掘進機格柵運輸裝置，可將格柵從掘進機后部運輸至前部，實現格柵在掘進機前后自動運輸，省時省力。

本發明的目的通過以下技術方案實現：

一種暗挖隧道全斷面懸臂式掘進機格柵運輸裝置，包括設備本體部，所述設備本體部的左側面設有第一運輸機，所述設備本體部上設有直角底座，所述直角底座頂部鉸接鐵板，所述鐵板一端連接伸縮油缸，所述伸縮油缸連接伸縮油缸活塞桿，所述伸縮油缸活塞桿通過第一耳環鉸接格柵托舉器，所述伸縮油缸的缸蓋與所述第一運輸機側面對應位置焊接第一支座；所述鐵板通過第二耳環鉸接推力連桿，所述直角底座底部鉸接轉動連桿，所述轉動連桿和所述推力連桿分別鉸接推力油缸活塞桿，所述推力油缸活塞桿連接推力油缸，所述推力油缸的端蓋與第一運輸機側面對應位置設有第二支座。

進一步的，所述鐵板左下角具有一大于90度的角度α。

進一步的，所述轉動連桿具有一角度β，所述角度β與所述的角度α相同。

進一步的，所述格柵托舉器具有上下兩層，上層放置格柵，下層中間位置具有通槽，在所述通槽內，所述格柵托舉器和第一耳環通過銷軸連接，所述銷軸和第一耳環之間間隙配合。

本發明的有益效果：實現格柵在掘進機前后部自動運輸，相比較人工抬運，省時省力，提高了作業效率，加快了施工進度。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是根據本發明實施例所述的一種暗挖隧道全斷面懸臂式掘進機側視圖；

圖2是根據本發明實施例所述的一種暗挖隧道全斷面懸臂式掘進機俯視圖；

圖3是根據本發明實施例所述的一種暗挖隧道全斷面懸臂式掘進機格柵運輸裝置示意圖；

圖4是根據本發明實施例所述的一種暗挖隧道全斷面懸臂式掘進機格柵運輸裝置的直角底座示意圖；

圖5是根據本發明實施例所述的一種暗挖隧道全斷面懸臂式掘進機格柵運輸裝置的伸縮油缸示意圖；

圖6是根據本發明實施例所述的一種暗挖隧道全斷面懸臂式掘進機格柵運輸裝置的轉動連桿示意圖；