[發(fā)明專利]車窗位置檢測(cè)電路

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710090626.X
• 申請(qǐng)日: 2017-02-20
• 公開（公告）號(hào): CN108457551A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王亮亮;申遠(yuǎn);鄭仕杰;鄒素瑞;高欣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 聯(lián)合汽車電子有限公司
• 主分類號(hào): E05F15/695
• 分類號(hào): E05F15/695
• 代理公司: 上海思微知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237
• 代理人: 屈蘅

本發(fā)明提供了一種車窗位置檢測(cè)電路，所述車窗位置檢測(cè)電路包括電機(jī)控制電路、第一檢測(cè)電路、第二檢測(cè)電路和控制器，其中：所述電機(jī)控制電路包括電機(jī)，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述車窗移動(dòng)，所述電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輸出的電機(jī)電流帶有紋波；所述第一檢測(cè)電路和所述第二檢測(cè)電路對(duì)所述電機(jī)電流進(jìn)行采樣，并向所述控制器輸出一電壓信號(hào)；所述控制器對(duì)所述電壓信號(hào)進(jìn)行分析，得出紋波個(gè)數(shù)以確定車窗位置。本發(fā)明通過第一檢測(cè)電路和第二檢測(cè)電路對(duì)電機(jī)電流波動(dòng)的檢測(cè)，即可實(shí)現(xiàn)根據(jù)電機(jī)電流檢測(cè)信號(hào)來判斷電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡和距離，即實(shí)現(xiàn)了車窗位置的檢測(cè)，無需外部傳感器，節(jié)約電路成本，提高檢測(cè)精度和檢測(cè)可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車窗位置檢測(cè)電路。

背景技術(shù)

當(dāng)前市場(chǎng)上的自動(dòng)升降車窗，主要由外部傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)車窗位置，其中主要以霍爾傳感器為主?；魻杺鞲衅鞲鶕?jù)霍爾效應(yīng)，通過磁場(chǎng)間的相對(duì)位移產(chǎn)生電信號(hào)，并檢測(cè)該電信號(hào)以得到位移的大小來實(shí)現(xiàn)車窗位置的檢測(cè)，但是霍爾傳感器需要額外的電源才能使用，且抗干擾能力弱。近年來，為降低硬件成本，越來越多的技術(shù)人員在研究無傳感器車窗防夾方案。

因此，需要設(shè)計(jì)一種無需外部傳感器的車窗位置檢測(cè)電路。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種車窗位置檢測(cè)電路，以解決現(xiàn)有的車窗位置檢測(cè)需要外部傳感器的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種車窗位置檢測(cè)電路，所述車窗位置檢測(cè)電路包括電機(jī)控制電路、第一檢測(cè)電路、第二檢測(cè)電路和控制器，其中：

所述電機(jī)控制電路包括電機(jī)，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述車窗移動(dòng)，所述電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輸出的電機(jī)電流帶有紋波；

所述第一檢測(cè)電路和所述第二檢測(cè)電路對(duì)所述電機(jī)電流進(jìn)行采樣，并向所述控制器輸出一電壓信號(hào)；

所述控制器對(duì)所述電壓信號(hào)進(jìn)行分析，得出紋波個(gè)數(shù)以確定車窗位置。

可選的，在所述的車窗位置檢測(cè)電路中，所述電機(jī)包括電機(jī)本體、第一換向器和第二換向器，其中：

所述電機(jī)本體包括若干接觸片和若干連接在相鄰兩個(gè)接觸片之間的電阻，所述若干接觸片形成一換向環(huán)，所述換向環(huán)在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述第一換向器和第二換向器分別位于所述換向環(huán)的兩側(cè)，所述第一換向器和第二換向器分別接觸到一或兩片接觸片。

可選的，在所述的車窗位置檢測(cè)電路中，所述電機(jī)控制電路還包括第一開關(guān)和第二開關(guān)，其中：

所述第一開關(guān)將所述第一換向器切換于電源或所述第一檢測(cè)電路之間；

所述第二開關(guān)將所述第二換向器切換于電源或所述第二檢測(cè)電路之間。

可選的，在所述的車窗位置檢測(cè)電路中，所述第一檢測(cè)電路包括第一采樣電路和第一濾波電路，其中：

所述第一采樣電路連接所述第一開關(guān)和地，對(duì)所述電機(jī)電流進(jìn)行采樣，形成第一電壓信號(hào)；

所述第一濾波電路連接所述第一采樣電路，對(duì)所述第一電壓信號(hào)進(jìn)行濾波。

可選的，在所述的車窗位置檢測(cè)電路中，所述第一檢測(cè)電路還包括第一放大電路，其中：

所述第一放大電路連接所述第一濾波電路和所述控制器，對(duì)濾波后的第一電壓信號(hào)進(jìn)行放大，并發(fā)送給所述控制器。

可選的，在所述的車窗位置檢測(cè)電路中，所述第二檢測(cè)電路包括第二采樣電路和第二濾波電路，其中：

所述第二采樣電路連接所述第二開關(guān)和地，對(duì)所述電機(jī)電流進(jìn)行采樣，形成第二電壓信號(hào)；

所述第二濾波電路連接所述第二采樣電路，對(duì)第二電壓信號(hào)進(jìn)行濾波。