[發明專利]車載液壓千斤頂支架總成

在審

• 申請號: 201710090228.8
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN108454528A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 周晗;劉名;許乃江;徐狀
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60R11/06
• 分類號: B60R11/06
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.用于固定車輛液壓千斤頂的支架，包括：

基座；

從基座延伸出來的兩個相對的支撐壁以支撐所述液壓千斤頂；

具有第一端和第二端的基帶，所述基帶位于所述兩個支撐壁之間并連接于所述基座；

至少部分由彈簧金屬片材制成的第一綁臂，其具有固定端和自由端，其中所述固定端與所述基帶的第一端樞軸連接，所述自由端與所述基帶的第二端通過鎖定裝置可分離地連接，所述第一綁臂和所述基帶將所述液壓千斤頂固定在所述兩個支撐壁之上。

2.根據權利要求1所述的支架，其特征在于所述基帶包括從所述基座上延伸出來的第一延長臂，其具有所述第一端與所述第一綁臂樞軸連接。

3.根據權利要求1或2所述的支架，其特征在于進一步包括與所述基帶的第二端樞軸連接的第二綁臂，所述第二綁臂具有自由端與所述第一綁臂自由端可分離地連接。

4.根據權利要求3所述的支架，其特征在于所述基帶進一步包括從所述基座延伸出來的第二延伸臂，其具有所述第二端與所述第二綁臂樞軸連接。

5.根據權利要求3所述的支架，其特征在于所述第二綁臂至少部分由彈性金屬片材制成。

6.根據權利要求3所述的支架，其特征在于所述鎖定裝置包括將所述第一綁臂的所述自由端與所述第二綁臂的所述自由端連接的螺栓。

7.根據權利要求6所述的支架，其特征在于所述螺栓包括至少一個凸起以防止其在開鎖位置處從所述第一綁臂的所述自由端滑出。

8.根據權利要求3所述的支架，其特征在于所述鎖定裝置具有分別位于所述第一綁臂和第二綁臂上的鎖扣和鎖舌。

9.根據權利要求1所述的支架，其特征在于所述兩個支撐壁包括上表面，其設置為具有與液壓千斤頂主體外表面相配合的形狀。

10.根據權利要求9所述的支架，其特征在于所述兩個支撐壁進一步在其上表面的至少部分處包括彈性層用于減少液壓千斤頂的振動。

11.車輛的液壓千斤頂支架總成，包括

基座；

從所述基座延伸出來的兩個支撐壁，其互相相對設置用于支撐液壓千斤頂；

具有第一端和第二端的基帶，其連接于所述基座并位于所述兩個支撐壁之間；

樞軸連接于所述基帶的所述第一端的第一綁臂，其中所述第一綁臂由具有剛性和彈性的材料制成，且在位于非使用位置時自行伸直；和

樞軸連接于所述基帶的所述第二端的第二綁臂，所述第一綁臂的自由端和所述第二綁臂的自由端分別包括鎖定結構，且所述第一綁臂和所述第二綁臂的尺寸設置成通過將所述第一綁臂的自由端和第二綁臂的自由端鎖定來將所述液壓千斤頂緊固于所述兩個支撐壁之上。

12.根據權利要求11所述的液壓千斤頂支架總成，其特征在于所述基帶為U型且所述第一端和第二端從所述基座上延伸出來。

13.根據權利要求11所述的液壓千斤頂支架，其特征在于進一步包括鎖定裝置，所述鎖定裝置與所述第一綁臂和所述第二綁臂的所述鎖定結構相互作用，從而將所述第一綁臂與所述第二綁臂相連接并緊固所述液壓千斤頂。

14.根據權利要求11所述的液壓千斤頂支架，其特征在于所述鎖定裝置為翼型螺栓且所述鎖定結構為分別位于所述第一綁臂自由端和第二綁臂自由端上的孔。

15.根據權利要求11所述的液壓千斤頂支架，其特征在于所述第一綁臂是由金屬帶制成，并能夠在固定所述液壓千斤頂的過程中朝向所述第二綁臂彎曲。

16.根據權利要求11所述的液壓千斤頂支架，其特征在于所述兩個支撐壁進一步包括彈性層用于減少液壓千斤頂的振動。