[發明專利]一種衛星式物流快遞配送方法

有效

• 申請號: 201710090029.7
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN106845732B
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 周偉華;周云
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q50/28
• 代理公司: 北京睿智保誠專利代理事務所(普通合伙) 11732
• 代理人: 周新楣

本發明公開了一種衛星式物流配送方法，屬于物流快遞配送領域。在末級快遞分揀中心，實施快遞分揀、信息掃面錄入系統，然后根據分類模塊對快遞進行分類。根據待派件的地理和路況信息設計快遞車配送的最優路線和駐停點，分揀中心分配不同路線的快遞配送車。待配送貨物和衛星派件者上車以后，配送車按照規劃的最佳路線行駛，衛星派送者。該配送方法能夠以較低的成本實現最后一公里的派送，有效減小快遞員等待時間、提高派件效率、快遞點布設數量，從而降低快遞的經濟成本和環境成本。

技術領域

本發明屬于物流配送技術領域，具體涉及一種衛星式物流快遞配送方法。

背景技術

快遞公司在把物品運送到目的地以后，需要經過分揀后送至派送點，然后由快遞員按照收件地址挨家挨戶進行派送。在城市中，通常是到達之前派件員先電話聯系收件人，然后要么是收件人等候派送，要么是派件員等候收件。這種派件方式會降低派件員的派件效率，提高收件人的等待時間。當前，社會面臨著人工成本不斷提高的狀況，如何提高派件員的派件效率，降低最后一公里的派送成本，成為快遞業要著重考慮的問題。

授權號CN 102708475 B發明的動態派件系統借助輔助派件員進行動態傳遞快件，以減少快遞車輛的出行和快遞員的工作，提高快遞派送的效率。此外，申請號CN 105741068A和CN 105160511 A分別提出用后備箱收發快遞和借助出租車投送快遞的方法。由于快遞在動派派件過程中不可控性較多，這幾種方法在實際執行過程中不可避免會碰到問題，而且在成本上未必可行。授權號CN 103268121 B提出用無人機在高層樓房之間直達送信的方法，充分發揮了無人機的機動性和靈活性，給短途信函投遞帶來便利。包括申請號CN105069595 A用無人機運送快遞的方法，雖然適用范圍較狹窄，卻為本發明提供了一些思路。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明的目的在于改善現有快遞派送模式中的不足，提供了一種衛星式物流快遞配送方法，能夠提高快遞公司派件效率、降低派送成本。分揀中心先對快件進行分類，然后對不同的快件匹配合適的派送者，由分揀中心定期更新派送路線，形成優化的快件派送方案。

所述的一種衛星式物流快遞配送方法，特征在于包括如下步驟：

a. 快件分揀、信息掃描錄入系統；

b. 按照快件分類模塊的規則對待配送的快遞進行分類，并采用匹配模塊分配給相應的衛星配送者；

c. 根據待派件的地理和路況信息設計快遞車配送的最優路線和駐停點；

d. 分揀中心分配不同路線的快遞配送車；

e. 按照配送線路由遠到近的順序進行裝車，越遠的裝車順序越在前面；

f. 衛星派送者上車，配送車按照分揀中心設計的線路行駛；

g. 按照匹配模塊的分配，衛星派送者執行派送任務；

h. 定位追蹤系統實時指導派送者路線并跟蹤衛星派送者的快件派送情況；

i. 衛星派送者完成派送后返回配送車接受下一個任務；

j. 車上所有快件派送完成，配送車返回分揀中心，重復步驟a。

所述的一種衛星式物流快遞配送方法，特征在于所述的分類模塊采用逐級分類的方法進行分類，先根據是否貨到付款把待送快件分為兩類，再把非貨到付款的快件根據重量分為無人機載荷內和載荷外兩種，最后把非貨到付款、無人機載荷外的分為目的地屬于地面樓層和非地面樓層兩種。

所述的一種衛星式物流快遞配送方法，特征在于所述的匹配模塊采用以下方法進行匹配：

1）先判斷是否貨到付款，如果是貨到付款，則匹配給派件員進行派送，否則進入下一步；