[發(fā)明專利]轉(zhuǎn)動立式車庫

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201710086261.3
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN106639420A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉質(zhì)彬
• 申請（專利權(quán)）人: 攀枝花聰達科技有限公司
• 主分類號: E04H6/16
• 分類號: E04H6/16
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞账?普通合伙)51124
• 代理人: 羅貴飛

1.轉(zhuǎn)動立式車庫，包括轉(zhuǎn)動單元(1)、支撐結(jié)構(gòu)(2)和驅(qū)動裝置，轉(zhuǎn)動單元(1)為環(huán)形結(jié)構(gòu)且由多個車位單元(3)拼接形成，每個車位單元(3)內(nèi)設(shè)置有車位體(4)，轉(zhuǎn)動單元(1)由支撐結(jié)構(gòu)(2)支撐并與驅(qū)動裝置連接，其特征在于：轉(zhuǎn)動單元(1)在徑向上間隔設(shè)置有多個，且支撐結(jié)構(gòu)(2)分別支撐每一個轉(zhuǎn)動單元(1)，每個轉(zhuǎn)動單元(1)兩側(cè)均設(shè)置有進口和出口，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動單元(1)使得車位體(4)可與進口或出口連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)動立式車庫，其特征在于：驅(qū)動裝置包括設(shè)置在轉(zhuǎn)動單元(1)內(nèi)側(cè)并與轉(zhuǎn)動單元(1)固定連接的鏈結(jié)構(gòu)(5)、鏈輪(6)和動力源，所述鏈輪(6)設(shè)置在轉(zhuǎn)動單元(1)內(nèi)側(cè)并與鏈結(jié)構(gòu)(5)鏈傳動，動力源與鏈輪(6)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)動立式車庫，其特征在于：所述鏈結(jié)構(gòu)(5)包括設(shè)置在轉(zhuǎn)動單元(1)上的U形凹槽(53)、銷軸(52)和銷軸(52)外側(cè)套設(shè)有滾子(51)，銷軸(52)設(shè)置在凹槽(53)內(nèi)且兩端垂直于凹槽(53)內(nèi)側(cè)壁，使得鏈輪(6)與轉(zhuǎn)動單元(1)鏈傳動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)動立式車庫，其特征在于：所述凹槽(53)設(shè)置在轉(zhuǎn)動單元(1)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一權(quán)利要求所述的轉(zhuǎn)動立式車庫，其特征在于：每一個轉(zhuǎn)動單元(1)上均設(shè)置有轉(zhuǎn)角定位裝置，所述轉(zhuǎn)角定位裝置能夠控制轉(zhuǎn)動單元(1)的轉(zhuǎn)動角度。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)動立式車庫，其特征在于：所述轉(zhuǎn)角定位裝置包括伺服電機(8)、編碼器(7)、伺服驅(qū)動器(9)和控制器(10)，所述伺服電機(8)為鏈輪(6)的動力源，并與鏈輪(6)連接；伺服電機(8)、編碼器(7)、伺服驅(qū)動器(9)和控制器(10)之間電連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)動立式車庫，其特征在于：所述支撐結(jié)構(gòu)(2)包括固定的支撐架體和設(shè)置在轉(zhuǎn)動單元(1)外側(cè)并與轉(zhuǎn)動單元(1)滾動接觸的轉(zhuǎn)動單元(1)外托輪(11)，且外托輪(11)轉(zhuǎn)軸固定在支撐架上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)動立式車庫，其特征在于：車位單元(3)上設(shè)置有與車位體(4)滾動連接的若干個支撐輪(12)，使得車位單元(3)與車位體(4)可相互轉(zhuǎn)動。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)動立式車庫，其特征在于：車位體(4)上設(shè)置有汽車固定裝置(13)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)動立式車庫，其特征在于：轉(zhuǎn)動單元(1)的進口和出口設(shè)置在轉(zhuǎn)動單元(1)的徑向兩側(cè)。