[發明專利]半導體模塊、車輛以及升降機有效
| 申請號: | 201710085966.3 | 申請日: | 2017-02-17 |
| 公開(公告)號: | CN107612293B | 公開(公告)日: | 2020-03-06 |
| 發明(設計)人: | 高尾和人;池田健太郎 | 申請(專利權)人: | 株式會社東芝 |
| 主分類號: | H02M1/088 | 分類號: | H02M1/088 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 楊謙;房永峰 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 半導體 模塊 車輛 以及 升降機 | ||
1.一種半導體模塊,具有:
第1開關元件;
第1柵極驅動電路,控制上述第1開關元件的接通、斷開;
第2開關元件,與上述第1開關元件以并聯或串聯的方式連接;
第2柵極驅動電路,控制上述第2開關元件的接通、斷開;以及
控制電路,通過使上述第1柵極驅動電路與上述第2柵極驅動電路同步,對從上述第1柵極驅動電路輸出的柵極驅動信號以及從上述第2柵極驅動電路輸出的柵極驅動信號的時機進行控制,
上述第1柵極驅動電路向上述第1開關元件發送第1柵極驅動信號,
上述第2柵極驅動電路向上述第2開關元件發送第2柵極驅動信號,
上述控制電路控制上述第1柵極驅動電路與上述第2柵極驅動電路,以使上述第1柵極驅動信號被發送的時間與發送上述第2柵極驅動信號的時間同步,
上述控制電路向上述第1柵極驅動電路發送第1控制信號,
上述控制電路向上述第2柵極驅動電路發送第2控制信號,
上述第1柵極驅動電路將上述第1控制信號放大,并向上述第1開關元件發送第1柵極驅動信號,
上述第2柵極驅動電路將上述第2控制信號放大,并向上述第2開關元件發送第2柵極驅動信號,
上述控制電路調整發送上述第1控制信號的時間與發送上述第2控制信號的時間之差,以使上述第1柵極驅動信號被發送的時間與發送上述第2柵極驅動信號的時間同步,
上述控制電路在時間t1A向上述第1柵極驅動電路發送第1控制信號,
上述控制電路在時間t2A向上述第2柵極驅動電路發送第2控制信號,
上述第1柵極驅動電路在時間t1B向上述第1開關元件發送第1柵極驅動信號,
上述第2柵極驅動電路在時間t2B向上述第2開關元件發送第2柵極驅動信號,
將ΔtB設為ΔtB=t1B-t2B,
將上述第1柵極驅動信號與上述第2柵極驅動信號的時間差的設定值設為tSETB時,
上述控制電路對是否滿足-tSETB<ΔtB<tSETB進行運算,
在ΔtB不滿足-tSETB<ΔtB<tSETB時,
將校正時間tx設為ΔtB-tSETB≤tx≤ΔtB+tSETB,
上述控制電路將時間t2A校正tx的時間量,
校正后的ΔtB滿足-tSETB<ΔtB<tSETB,
上述第1開關元件與上述第1柵極驅動電路之間的第1連接布線的第1寄生電感以及上述第2開關元件與上述第2柵極驅動電路之間的第2連接布線的第2寄生電感為60nH以下。
2.根據權利要求1所述的半導體模塊,其特征在于,
上述第1柵極驅動信號被發送的時間與發送上述第2柵極驅動信號的時間之差為30ns以下。
3.根據權利要求1所述的半導體模塊,其特征在于,
上述第1柵極驅動信號被發送的時間與發送上述第2柵極驅動信號的時間之差為10ns以下。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的半導體模塊,其特征在于,
上述第1開關元件與上述第1柵極驅動電路之間的第1連接布線的第1寄生電感以及上述第2開關元件與上述第2柵極驅動電路之間的第2連接布線的第2寄生電感之差為10%以下。
5.根據權利要求1至3中任一項所述的半導體模塊,其特征在于,
使包含以并聯或串聯的方式連接的上述第1開關元件和上述第2開關元件在內的電路的柵極驅動的上升時間以及下降時間為30ns以下。
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H02M1-02 .專用于在靜態變換器內的放電管產生柵極控制電壓或引燃極控制電壓的電路
H02M1-06 .非導電氣體放電管或等效的半導體器件的專用電路,例如閘流管、晶閘管的專用電路
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H02M1-10 .具有能任意地用不同種類的電流向負載供電的變換裝置的設備,例如用交流或直流
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