[發明專利]用于往復活塞式內燃機的活塞

有效

• 申請號: 201710083778.7
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN107091166B
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 托馬斯·馬莉茲丘斯基;于爾根·里特
• 申請（專利權）人: 曼卡車和巴士股份公司
• 主分類號: F02F3/22
• 分類號: F02F3/22
• 代理公司: 北京信慧永光知識產權代理有限責任公司 11290
• 代理人: 曹正建;陳桂香

1.一種用于往復活塞式內燃機的活塞(20；30；40；50；60；70；80；90)，其包括活塞頭(5)和活塞裙(1)，

其中，所述活塞頭(5)具有環繞的環部(6)并且在所述環部(6)的區域中具有環形的冷卻通道(2)，所述環部具有用于活塞環的至少一個環形槽，其中，所述冷卻通道(2)從所述環部延伸直至所述活塞裙的第一壁(10)；并且，

其中，所述冷卻通道(2)在所述活塞裙(1)的所述第一壁(10)的區域中通過至少一個第一貫穿孔(31)與用于所述活塞的氣缸套流體地連接；

其特征在于集油肋(41；52)，所述集油肋布置在所述冷卻通道(2)中，使得由于活塞運動而在所述冷卻通道中被來回甩動的油的一部分掉落在所述集油肋(41；52)上并且通過所述集油肋(41)被引導至所述至少一個第一貫穿孔(31)。

2.根據權利要求1所述的活塞，其特征在于，所述冷卻通道(2)延伸直至所述活塞裙(1)的所述第一壁(10)的背離所述環部(6)的下端部區域(4)。

3.根據權利要求1所述的活塞，其特征在于，

a)所述活塞裙(1)具有用于容納活塞銷的至少一個銷孔(8)；并且

b1)所述冷卻通道(2)在所述活塞的軸向方向上延伸直至所述至少一個銷孔(8)的高度；且/或b2)所述冷卻通道在所述活塞的軸向方向上延伸直至所述銷孔(8)的下端部。

4.根據權利要求1所述的活塞，其特征在于，所述至少一個第一貫穿孔(31)在軸向方向上布置在所述活塞裙的中間高度上。

5.根據權利要求1所述的活塞，其特征在于，

a)所述集油肋(41；52)布置在所述至少一個第一貫穿孔(31)的高度上或者布置成直接相鄰于所述至少一個第一貫穿孔；且/或

b)所述第一貫穿孔(31)的下邊緣(31a)布置成相對于所述集油肋(41，52)的水平集油面(42a)向下錯開；且/或

c)所述貫穿孔是貫穿通孔，所述貫穿通孔延伸到所述集油肋的區域中并且在那里形成通道形凹口。

6.根據權利要求1或5所述的活塞，其特征在于，所述冷卻通道(2)在所述活塞裙的所述第一壁(10)的區域中通過至少一個第二貫穿孔(51)與所述氣缸套流體地連接，其中，所述至少一個第一貫穿孔(31)和所述至少一個第二貫穿孔(51)在所述活塞的軸向方向(A)上分別布置在所述集油肋(52)的相對側上。

7.根據權利要求1至5中任一項所述的活塞，其特征在于，所述集油肋(41；52)具有第一部段(42；54)和第二部段(43；53)，所述第一部段在所述活塞裙的所述第一壁上環繞地延伸并且在所述活塞的徑向方向上延伸，所述第二部段在所述活塞的軸向方向上延伸并且布置在所述第一部段(42；54)的背離所述活塞裙(1)的所述第一壁的端部區域上。

8.根據權利要求7所述的活塞，其特征在于，所述集油肋(52)的所述第二部段(53)在軸向方向上不僅在所述活塞頭的方向上延伸而且還在相反的方向上延伸。

9.根據前述權利要求1-5中任一項所述的活塞，其特征在于，所述活塞裙的所述第一壁(10)在面對所述冷卻通道(2)的側面上具有輪廓(61)。

10.根據權利要求9所述的活塞，其特征在于，所述輪廓(61)由溝紋結構形成。

11.根據權利要求1至5中任一項所述的活塞，其特征在于，所述活塞裙(1)在其外面(13)上具有環繞所述至少一個第一貫穿孔(31)的端部區域的凹進部(71)，所述凹進部用于將從所述第一貫穿孔(31)的所述端部區域中流出的潤滑介質分配到所述氣缸套和所述活塞裙(1)之間。

12.根據權利要求11所述的活塞，其特征在于，所述凹進部(71)具有槽或溝的形式。