[發明專利]一種城市可變信息標志地面交通誘導路段確定方法

在審

• 申請號: 201710083761.1
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN106816018A
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 宋曉鵬
• 申請（專利權）人: 上海電科智能系統股份有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;G08G1/01
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司31001
• 代理人: 翁若瑩,柏子雵

1.一種城市可變信息標志地面交通誘導路段確定方法，其特征在于，包括以下步驟：

第一步、獲取一定統計時間段內的城市道路交通數據，判斷城市地面道路的各道路或路段在感興趣時間段是否屬于常發性擁堵道路或路段，包括以下步驟：

步驟1.1、將交通擁堵指數的取值范圍劃分為N個區間，N≥2，不同區間對應不同的交通擁堵指數等級，交通擁堵指數等級至少包括“暢通”、“擁擠”，根據一定統計時間段內的城市道路交通數據計算每個時間段城市地面道路中各道路或路段的交通擁堵指數，隨后判斷每個時間段城市地面道路中各道路或路段的交通擁堵指數等級；

步驟1.2、計算各道路或路段的感興趣時間段的擁堵系數，其中：當前道路或路段的感興趣時間段的擁堵系數為當前道路或路段的交通擁堵指數等級處于“擁擠”和/或“擁擠”以上的時長占感興趣時間段時長的比值；

步驟1.3、根據各道路或路段的感興趣時間段的擁堵系數，判斷各道路或路段是否屬于常發性擁堵道路或路段，其中：若當前道路或路段的擁堵系數不小于預先設定的閾值，則當前道路或路段屬于常發性擁堵道路或路段；

第二步、將城市地面道路劃分主干道、次干道和支路三個等級，主干道為連接城市各主要分區的干道，次干道為聯系主干道之間的輔助交通路線，次干道與主干道組成路網，支路是各街坊之間的聯系道路；

第三步、可變信息標志誘導路段確認

以常發性擁堵道路或路段為主要誘導路段，選取周邊主干道或次干道進行誘導。

2.如權利要求1所述的一種城市可變信息標志地面交通誘導路段確定方法，其特征在于，在所述步驟1.1中，當前道路或路段在當前時間段的交通擁堵指數為TSI，則有：

式中，V_f為自由流車速，V_i為當前道路或路段在當前時間段的實際車速。

3.如權利要求1所述的一種城市可變信息標志地面交通誘導路段確定方法，其特征在于，在所述步驟1.1中，將交通擁堵指數的取值范圍劃分為4個區間，分別為[0，30)，對應的交通擁堵指數等級為“暢通”，[30，50)，對應的交通擁堵指數等級為“較暢通”，[50，70)，對應的交通擁堵指數等級為“擁擠”，[70，100]，對應的交通擁堵指數等級為“阻塞”。