[發(fā)明專利]一種智能軌道交通系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710083749.0
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN106809223A
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 常文作
• 申請（專利權(quán)）人: 常文作
• 主分類號: B61B15/00
• 分類號: B61B15/00;B61B5/02
• 代理公司: 北京創(chuàng)遇知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11577
• 代理人: 武媛,呂學(xué)文

1.一種智能軌道交通系統(tǒng)，所述智能軌道交通系統(tǒng)包括軌道、終端設(shè)備、云端以及運行于所述軌道上的多個單體運輸艙，其特征在于，軌道包括主軌道以及與主軌道連通的停車站軌道，所述停車站軌道的數(shù)量至少為一個；

所述云端通過無線網(wǎng)絡(luò)與所述單體運輸艙建立通信；

所述終端設(shè)備經(jīng)由所述云端對所述單體運輸艙控制，所述單體運輸艙實時向所述云端上報狀態(tài)信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能軌道交通系統(tǒng)，其特征在于，

所述狀態(tài)信息包括所述單體運輸艙的運行速度、位置、運行距離、電量的一者或多者。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能軌道交通系統(tǒng)，其特征在于，

所述單體運輸艙內(nèi)部安裝有定位裝置、通信裝置、自動控制裝置和驅(qū)動裝置；

所述定位裝置、自動控制裝置均通過所述通信裝置與所述云端建立雙向通信，所述自動控制裝置控制所述驅(qū)動裝置，并且所述自動控制裝置將所述狀態(tài)信息處理后通過所述通信裝置發(fā)送到所述云端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能軌道交通系統(tǒng)，其特征在于，

所述單體運輸艙上設(shè)有距離檢測裝置，用于測定相鄰單體運輸艙之間的間距，所述距離檢測裝置與所述自動控制裝置連接，所述自動控制裝置可將檢測到的距離信號發(fā)送至云端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能軌道交通系統(tǒng)，其特征在于，

所述軌道的底部設(shè)置有支撐柱、軌道托架以及軌道支架；

所述軌道托架安裝在所述支撐柱上，所述軌道支架安裝在所述軌道托架上，所述軌道鋪設(shè)于所述軌道支架上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能軌道交通系統(tǒng)，其特征在于，

所述單體運輸艙還設(shè)有用于實時采集所述單體運輸艙狀態(tài)信息的傳感器裝置以及視頻采集裝置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能軌道交通系統(tǒng)，其特征在于，

所述單體運輸艙內(nèi)安裝有電源，供給所述定位裝置、通信裝置以及自動控制裝置電力。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能軌道交通系統(tǒng)，其特征在于，

所述智能軌道交通系統(tǒng)還包括傳感器裝置、圖像采集裝置以及通信裝置，所述傳感器裝置、圖像采集裝置以及通信裝置安裝在軌道線路上；

所述傳感器裝置、所述圖像采集裝置所采集的信息通過所述通信裝置發(fā)送到云端。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能軌道交通系統(tǒng)，其特征在于，

所述主軌道包括上層軌道和下層軌道，所述上層軌道和所述下層軌道連接形成軌道網(wǎng)絡(luò)，在所述上層軌道和所述下層軌道的交叉處，所述上層軌道與所述下層軌道之間的距離大于所述單體運輸艙的高度。