[發明專利]鞍座型車輛的排氣裝置

有效

• 申請號: 201710082781.7
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN107091132B
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 倉澤侑史;村木悠平
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F01N1/08
• 分類號: F01N1/08;F01N13/08
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

1.一種鞍座型車輛的排氣裝置，該排氣裝置包括：

消音器(80)；以及

排氣管(70)，該排氣管(70)具有連接到內燃機(2)的上游部分和連接到所述消音器(80)的下游部分；

所述消音器(80)具有用作外殼(81、181)的外殼體(82、182)和將所述外殼體(82、182)的內部劃分成多個膨脹隔室(83)的隔板(84)；

所述膨脹隔室(83)包括第一膨脹隔室(83A)，當所述排氣裝置安裝在所述鞍座型車輛(1)上時，所述第一膨脹隔室(83A)處于最靠下位置，所述排氣管(70)具有處于所述第一膨脹隔室(83A)中的下游開口端(72)，所述消音器(80)具有排水孔(91、191)，所述排水孔(91、191)提供所述第一膨脹隔室(83A)和所述消音器(80)的外部之間的流體連通；

其中，所述消音器(80)包括具有雙壁結構的管狀構件(85、185)，所述雙壁結構具有所述外殼體(82、182)和設置在所述外殼體(82、182)中的內殼體(92、192)；并且

覆蓋件設置在所述第一膨脹隔室(83A)中，與所述排水孔(91、191)成覆蓋關系，

通過所述隔板(84)的外周部背離所述管狀構件(85、185)的內周表面(85a、185a)而形成水通道凹陷(84e)，所述水通道凹陷(84e)設置于所述消音器(80)的車輛橫向方向中心(C)的豎直下方，所述排水孔(91)在車輛橫向方向上向內與所述水通道凹陷(84e)分隔開而形成。

2.根據權利要求1所述的鞍座型車輛的排氣裝置，其中，所述外殼(81)在包括至少所述第一膨脹隔室(83A)的范圍內具有設置在所述外殼體(82)中的所述內殼體(92)，其中，所述外殼體(82)和所述內殼體(92)之間限定有空間(90)；

所述內殼體(92)具有流體連通區域(93)，所述第一膨脹隔室(83A)和所述空間(90)通過所述流體連通區域(93)保持彼此流體連通；并且

所述排水孔(91)被限定在所述外殼體(82)中并且被所述內殼體(92)覆蓋，所述內殼體(92)面對所述排水孔(91)并且用作所述覆蓋件，其中，所述空間(90)夾在所述內殼體(92)和所述排水孔(91)之間。

3.根據權利要求2所述的鞍座型車輛的排氣裝置，其中，所述消音器(80)的縱向方向與所述鞍座型車輛(1)的縱向方向對準；并且

所述排水孔(91)在所述鞍座型車輛(1)的縱向方向上與所述流體連通區域(93)分隔開。

4.根據權利要求3所述的鞍座型車輛的排氣裝置，其中，所述流體連通區域(93)包括設置在比所述排水孔(91)低的位置的第一流體連通區域(93A)和設置在比所述排水孔(91)高的位置的第二流體連通區域(93B)。

5.根據權利要求2所述的鞍座型車輛的排氣裝置，其中，所述排水孔(91)在所述鞍座型車輛(1)的橫向方向上與所述流體連通區域(93)分隔開。

6.根據權利要求5所述的鞍座型車輛的排氣裝置，其中，所述排水孔(91)在所述鞍座型車輛(1)的橫向方向上向內與所述流體連通區域(93)分隔開。

7.根據權利要求2所述的鞍座型車輛的排氣裝置，其中，所述流體連通區域(93)設置在穿過所述消音器(80)的相對于所述鞍座型車輛(1)的橫向方向來說的中心(C)延伸的假想豎直平面(Vp)上且在所述消音器(80)的下部部分中。

8.根據權利要求2所述的鞍座型車輛的排氣裝置，其中，所述排氣管(70)的所述下游開口端(72)設置在穿過所述消音器(80)的相對于所述鞍座型車輛(1)的橫向方向來說的中心(C)延伸的假想豎直平面(Vp)的相對于所述鞍座型車輛(1)的橫向方向的一側，并且所述排水孔(91)設置在所述假想豎直平面(Vp)的相對于所述鞍座型車輛(1)的橫向方向的另一側。