[發明專利]智能化汽車散熱系統

有效

• 申請號: 201710082042.8
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN106696647B
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 曹桂寶
• 申請（專利權）人: 曹桂寶
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60H1/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

技術領域

本發明涉及智能控制領域，尤其涉及一種智能化汽車散熱系統。

背景技術

汽車的發展為人們帶來很多方便，已經成為人們居家旅行、辦公交友的重要交通工具。然而，汽車作為人們出行乘坐的常用場所，其本身還有些功能沒有得到有效開發，離人們的要求尚差一定距離。

例如，在酷暑天氣下，或者在距離赤道周圍不遠的國家和地區，當人們上午下班時候或者下午下班時，由于氣溫仍舊很高，而汽車內部又經過長時間的烘焙熱烤，車內氣溫能達到令人窒息的60度甚至80度以上，這時，當下班的人們打開車門準備開車時，是根本無法短時間內在車內逗留。當前，人們采取的策略是：(1)發動車輛，立即打開車內的空調系統，進行車內冷風降溫；(2)將車輛停留到陰涼區域進行降溫；(3)打開車門后，扇動車門，促進車內氣流與外部氣流的快速交換；(4)放棄出行計劃，等待氣溫下降時，在繼續開車出發。

然而，上述方案都存在一定的弊端，策略(1)中，由于空調系統在開啟到制冷需要一定時間，這段時間內耗油耗時；策略(2)中，一方面陰涼區域有限，另一方面，降溫效率不高；策略(3)中，需要人們在酷熱區域內操作，且降溫速度較慢；策略(4)中，耽誤人們的正常行程，且在酷熱區域很難等待氣溫下降的時刻。現有技術中也不存在在人們下班時不需要人工參與的快速汽車散熱的定制方案。

因此，需要一種專門針對酷熱天氣或酷熱地區的人們下班出行時的快速汽車散熱機制，能夠在不需要人工參與的情況下，在下班時刻前提前對車內進行散熱，使得人們一打開車門立即進入舒適的涼爽駕駛環境，改善人們的駕駛體驗。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種智能化汽車散熱系統，在車內增加各種電子輔助設備，例如增加歷史記錄存儲設備用于記錄駕駛員的每次啟動時刻以用于確定駕駛員啟動最頻繁的時刻作為散熱的觸發時刻，采用遞進式的三種自動散熱機制以基于車內溫度進行有效散熱，還提高了三種不同的觸發方式以便于駕駛員靈活選擇，從而為駕駛員提供舒適的駕駛環境。

相比較現有技術，本發明具有以下幾個重要發明點：

(1)在酷熱天氣下為駕駛前的車輛提供自動降溫操作；

(2)干冰和液氮的降溫材料選擇，保證降溫效果；

(3)自動降溫時間的智能化選擇，避免降溫材料的浪費和油量的損失；

(4)根據車內溫度的不同，靈活選擇不同的降溫方式；

(5)根據駕駛員的偏好，提供不同的降溫觸發方式。

根據本發明的一方面，提供了一種智能化汽車散熱系統，所述系統包括遙控啟動設備、干冰噴射設備、空調設備、空氣交換設備和打火設備，遙控啟動設備為駕駛員手持，用于駕駛員在車輛外部觸發打火設備以啟動車輛的發動機；

干冰噴射設備設置在車輛A柱上，用于在打火設備被遙控啟動設備觸發后自動開啟，向車輛前排噴射干冰以對車內快速散熱，空調設備和空氣交換設備設置在車輛前端儀表盤內，用于在打火設備被遙控啟動設備觸發后自動開啟，分別完成車內溫度調節和車內外空氣交換。

更具體地，在所述智能化汽車散熱系統中，還包括：遠端啟動設備，設置在車身上，通過時分雙工通信接口或頻分雙工通信接口與駕駛員的移動終端建立雙向無線鏈路連接，并在駕駛員對其移動終端的操作下，觸發打火設備；

其中，干冰噴射設備還用于在打火設備被遠端啟動設備觸發后自動開啟，向車輛前排噴射干冰以對車內快速散熱，空調設備和空氣交換設備還用于在打火設備被遠端啟動設備觸發后自動開啟，分別完成車內溫度調節和車內外空氣交換。

更具體地，在所述智能化汽車散熱系統中，還包括：計時器，用于實時提供當前時刻；備用電源，用于在車輛蓄電池停止工作后，為計時器和打火設備提供備用電力；

其中，打火設備在被備用電源提供備用電力時，保持休眠狀態，在被觸發時，從休眠狀態中喚醒，完成對車輛的發動機的啟動。

更具體地，在所述智能化汽車散熱系統中：計時器在被備用電源提供備用電力時，一直保持計時狀態，不間斷地實時提供當前時刻。

更具體地，在所述智能化汽車散熱系統中，還包括：

歷史記錄存儲設備，設置在車輛前端儀表盤內，用于在車輛的發動機每次啟動時，自動記錄啟動時刻；

自動啟動設備，設置在車輛前端儀表盤內，與MIPS處理器連接，用于在MIPS處理器的控制下，觸發打火設備以啟動車輛的發動機；

液氮噴射設備，設置在駕駛座的車輛底盤內，與MIPS處理器連接，用于在MIPS處理器的控制下開啟，向駕駛座周圍噴射液氮以對車內快速散熱；