[發(fā)明專利]機(jī)液混合四擋傳動方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710080823.3 | 申請日: | 2017-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN106809008B | 公開(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張祝;張?zhí)K;丁會 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州薩伯工業(yè)設(shè)計有限公司 |
| 主分類號: | B60K17/08 | 分類號: | B60K17/08;B60K17/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215131 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 混合 傳動 方法 | ||
1.機(jī)液混合四擋傳動方法,其特征在于,采用機(jī)液混合四擋變速箱實施換擋傳動,動力經(jīng)離合器傳遞至機(jī)液混合四擋變速箱的變速器輸入軸,變速器輸入軸經(jīng)相互嚙合的1擋-倒擋主動齒輪與1擋從動齒輪將動力傳遞至1擋-倒擋結(jié)合套,1擋-倒擋結(jié)合套與1擋-倒擋花鍵轂結(jié)合帶動安裝在第二軸上的2擋從動齒輪與中間軸傳動齒輪嚙合,將動力傳遞至太陽輪軸從動齒輪,進(jìn)而換入1檔;換入2擋時,安裝在變速器輸入軸上的2-3擋花鍵轂與2-3擋結(jié)合套結(jié)合,將動力傳遞至相互嚙合的2擋主動齒輪與2擋從動齒輪,在經(jīng)中間軸傳動齒輪傳遞至太陽輪軸從動齒輪;換入3擋時,安裝在變速器輸入軸上的2-3擋花鍵轂與2-3擋結(jié)合套結(jié)合,將動力傳遞至相互嚙合的3擋主動齒輪與3擋從動齒輪,進(jìn)而帶動安裝在第二軸上的2擋從動齒輪,2擋從動齒輪與中間軸傳動齒輪嚙合,將動力傳遞至太陽輪軸從動齒輪;換入倒擋時,安裝在變速器輸入軸上的1擋-倒擋主動齒輪與倒擋惰輪齒輪嚙合,倒擋惰輪齒輪與倒擋從動齒輪嚙合,從而帶動安裝在第二軸上的1擋-倒擋結(jié)合套與1擋-倒擋花鍵轂嚙合,而后經(jīng)2擋從動齒輪與中間軸傳動齒輪,將動力傳遞至太陽輪軸從動齒輪,進(jìn)而實現(xiàn)四擋傳動;當(dāng)采用機(jī)械部分傳遞動力時,靜液壓無級變速裝置處于零輸出狀態(tài);當(dāng)履帶式農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備需要大扭矩驅(qū)動爬行時,機(jī)械部分歸置零擋,動力經(jīng)變速器輸入軸傳遞給靜液壓無級變速裝置輸入軸進(jìn)而輸入靜液壓無級變速裝置內(nèi),靜液壓無級變速裝置將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能,同時靜液壓無級變速裝置將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能經(jīng)靜液壓無級變速裝置輸出軸輸出驅(qū)動中間軸,中間軸通過花鍵帶動中間軸傳動齒輪以驅(qū)動履帶式農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備;
所述機(jī)液混合四擋變速箱包括離合器總成、變速總成、履帶輪驅(qū)動總成及箱體總成,其中,箱體總成內(nèi)安裝有變速總成與履帶輪驅(qū)動總成,且離合器總成與變速總成連接,變速總成與履帶輪驅(qū)動總成連接,各機(jī)構(gòu)具體結(jié)構(gòu)如下:
變速總成包括變速機(jī)構(gòu)、中間傳動機(jī)構(gòu)、行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)及倒擋傳動機(jī)構(gòu),變速機(jī)構(gòu)與中間傳動機(jī)構(gòu)、倒擋傳動機(jī)構(gòu)連接,中間傳動機(jī)構(gòu)與行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)連接;
變速機(jī)構(gòu)中,離合器安裝在箱體上,變速器輸入軸兩端分別安裝在箱體上,變速器輸入軸上依次套裝有1擋-倒擋主動齒輪、2擋主動齒輪及3擋主動齒輪,并在2擋主動齒輪與3擋主動齒輪之間的變速器輸入軸上設(shè)置有2-3擋花鍵轂,2-3擋花鍵轂與變速器輸入軸通過花鍵配合安裝,2-3擋結(jié)合套上安裝有2-3擋撥叉,2-3擋結(jié)合套通過花鍵滑動套裝于2-3擋花鍵轂上,變速器輸入軸通過花鍵與靜液壓無級變速裝置輸入軸連接配合傳遞動力;第二軸兩端分別安裝在箱體上,與1擋-倒擋主動齒輪嚙合的1擋從動齒輪、倒擋從動齒輪、與2擋主動齒輪嚙合的2擋從動齒輪、與3擋主動齒輪嚙合的3擋從動齒輪依次套裝在第二軸上,在1擋從動齒輪與倒擋從動齒輪之間的第二軸上設(shè)置有1擋-倒擋花鍵轂,1擋-倒擋花鍵轂上安裝有1擋-倒擋結(jié)合套,1擋-倒擋撥叉插裝在1擋-倒擋結(jié)合套上;
中間傳動機(jī)構(gòu)中,中間軸兩端分別安裝在箱體上,與2擋從動齒輪嚙合的中間軸傳動齒輪套裝在中間軸上;
行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)中,太陽輪軸一端內(nèi)側(cè)空套有左行星架軸,外側(cè)加工有左太陽輪并通過法蘭軸承伸出左齒圈支撐架安裝在左外端蓋內(nèi),太陽輪軸另一端內(nèi)側(cè)空套有右行星架軸,外側(cè)加工有右太陽輪并通過法蘭軸承伸出右齒圈支撐架安裝在右外端蓋內(nèi), 與中間軸傳動齒輪嚙合的太陽輪軸從動齒輪套裝在太陽輪軸上;左行星架軸一端安裝有左行星架軸主動齒輪,另一端設(shè)置有與左太陽輪嚙合的左行星輪,左行星輪通過左行星輪支撐銷安裝在左行星架支架上,左行星輪圍繞左行星輪支撐銷旋轉(zhuǎn),同時左齒圈內(nèi)齒與左行星輪嚙合傳動,左齒圈一側(cè)安裝在左內(nèi)端蓋上,另一側(cè)緊固在左齒圈支撐架上,左內(nèi)端蓋、左外端蓋分別安裝在箱體上;右行星架軸一端安裝有右行星架軸主動齒輪,另一端設(shè)置有與右太陽輪嚙合的右行星輪,右行星輪通過行星輪支撐銷安裝在右行星架支架上,右行星輪圍繞右行星輪支撐銷旋轉(zhuǎn),同時右齒圈內(nèi)齒與右行星輪嚙合傳動,右齒圈外齒與右轉(zhuǎn)向惰輪齒輪嚙合;右齒圈一側(cè)安裝在右內(nèi)端蓋上,另一側(cè)緊固在右齒圈支撐架上,右內(nèi)端蓋、右外端蓋分別安裝在箱體上;
倒擋傳動機(jī)構(gòu)中,倒擋軸兩端分別安裝在箱體上,與倒擋從動齒輪嚙合的倒擋惰輪齒輪安裝在倒擋軸上;
靜液壓無級變速裝置緊固安裝在箱體上,且靜液壓無級變速裝置上設(shè)置有靜液壓無級變速裝置輸入軸與靜液壓無級變速裝置輸出軸,變速器輸入軸通過花鍵配合安裝在靜液壓無級變速裝置輸入軸上,中間軸通過花鍵配合安裝在靜液壓無級變速裝置輸出軸上;
箱體總成中,箱體下端設(shè)置有放油螺栓,箱蓋緊固安裝于箱體上;
履帶輪驅(qū)動總成中,左履帶驅(qū)動輪軸一端安裝在箱體上且伸出箱體,另一端安裝在箱體上且伸出安裝在箱體上的驅(qū)動上端蓋外,驅(qū)動上端蓋安裝在箱體上,左履帶驅(qū)動輪軸從動齒輪套裝在左履帶驅(qū)動輪軸上;
右履帶驅(qū)動輪軸一端安裝在箱體上且伸出箱體,另一端安裝在箱體上且伸出安裝在箱體上的驅(qū)動下端蓋外,驅(qū)動下端蓋安裝在箱體上,右履帶驅(qū)動輪軸從動齒輪套裝在右履帶驅(qū)動輪軸上。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K17-00 車輛傳動裝置的布置或安裝
B60K17-02 . 以離合器布置、定位或類型為特點的
B60K17-04 . 以齒輪轉(zhuǎn)動裝置的布置、定位或類型為特點的
B60K17-22 . 以主傳動軸,例如萬向節(jié)傳動軸的布置、定位或類型為特點的
B60K17-26 . 以飛輪裝置的布置、定位或類型為特點的
B60K17-28 . 以動力輸出裝置的布置、定位或類型為特點的





