[發明專利]一種基于網絡通信的動態物流分配方法及其系統

在審

• 申請號: 201710080767.3
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN106875144A
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 夏柳娟;周理昆;史欣欣
• 申請（專利權）人: 上海鋼聯物流股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/06
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙)31105
• 代理人: 周濤

1.一種基于網絡通信的動態物流分配方法，其特征在于包含以下步驟：

步驟一：計算承運商排名和基礎運量基數；

步驟二：委托方填寫次日業務需求量并發布；

步驟三：系統自動推送信息至承運商自助計劃平臺；

步驟四：承運商登陸平臺，查看基礎運量、二次可分配運量和承運商排名；

步驟五：承運商填報各類貨物預計運能，選擇出車車輛并發布；

步驟六：系統匯總各承運商預計運能，根據排名分配運輸計劃量；

步驟七：系統將分配結果反饋至自助計劃平臺并短信通知承運商。

2.按照權利要求1所述的一種基于網絡通信的動態物流分配方法，其特征在于：所述步驟一中承運商排名計算過程為，通過制定從事同一類貨運運輸的承運商績效考核規則監管承運商計劃完成率和服務質量，以考核結果作為排名依據。

3.按照權利要求2所述的一種基于網絡通信的動態物流分配方法，其特征在于：所述績效考核規則包含：

1)績效指標包含計劃精度、返單周期、安全和質量；

2)根據各指標的重要性對各指標賦予不同的權重；

3)以百分制與權重之積作為每個指標的滿分基數；

4)減法考核，符合考核規則明細則扣除相應分數；

5)于期末匯總各項績效指標累計得分，根據當期期末總得分對m名承運商進行排名，名次i(i＝1,2,...,m)作為下一周期分配運量時的參考次序。

4.按照權利要求1所述的一種基于網絡通信的動態物流分配方法，其特征在于：所述步驟一中基礎運量基數計算過程為，依據上一期第i名承運商日均運量X_i計算當期每日基礎運量基數B_i，其中日均運量X_i由承運商上一期n天實際總運量除以計劃出車天數t_i確定，x_ij表示第i名承運商在第j天的實際運量(j＝1,2,...,n)，計算公式如下

$X_i=\left\{\begin{array}{c}\frac{\underset{j=1}{\overset{n}{\Σ}}{x}_{ij}}{t_i},t_i\>0\\ 0,t_i=0\end{array}\right.$

其中，

在上一期第i名承運商日均運量X_i的基礎上乘以一個系數α(如0.8)作為當期每日基礎運量基數B_i：

B_i＝X_i×α。