[發(fā)明專利]雙輸出取力方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710080711.8
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN106870692B
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設計）人: 張祝;張?zhí)K;丁會
• 申請（專利權）人: 蘇州薩伯工業(yè)設計有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/023;F16H57/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

雙輸出取力方法，采用雙輸出取力裝置實施雙輸出取力傳遞，雙輸出取力裝置的太陽輪軸從動齒輪將動力傳遞至太陽輪軸，而后動力一分為二，分別傳遞至左太陽輪和右太陽輪，由于左齒圈被轉向傳動機構的轉向軸上大小相等、方向相反的力鎖止，左齒圈不能旋轉，左行星架軸被左太陽輪驅動，動力傳遞至左行星架軸，在傳遞至左行星架軸主動齒輪；右太陽輪驅動右行星架軸旋轉，進而驅動右行星架軸主動齒輪，由于在無轉向動力輸入時，左齒圈與右齒圈被鎖止，兩側動力等速輸出，在經(jīng)減速后驅動履帶輪驅動總成前行，在將動力輸出的同時，通過對行星齒輪傳動機構齒圈支撐架的控制，以實現(xiàn)自行調(diào)節(jié)輸出速度的功用，為外接作業(yè)設備和履帶裝備提供獨立的行走速度。

技術領域

本發(fā)明涉及履帶裝備動力傳動技術領域，尤其涉及一種雙輸出取力方法。

背景技術

傳統(tǒng)的履帶裝備變速箱均留有外接動力輸出端口，平時輸出端口處于被密封狀態(tài)，外接設備需要動力時從預留的輸出端口獲取，傳統(tǒng)的獲取方式是將外接設備直接安裝在輸出端口處，通過齒輪嚙合獲取動力，從而驅動外接設備；外接設備的動力是從履帶裝備變速箱獲取，履帶裝備行走越快，向外接設備輸出的轉速也就越快，反之，履帶裝備行走越慢，向外接設備輸出的轉速也就越慢，兩者無法根據(jù)作業(yè)需要自行調(diào)節(jié)，如進行旋耕作業(yè)對泥土進行細碎時，需要履帶裝備以較慢的行走速度，而外接旋耕裝備需要較高的作業(yè)旋轉速度，如此傳統(tǒng)的結合方式無法完成作業(yè)需要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所解決的技術問題在于提供一種雙輸出取力方法，以解決上述背景技術中的缺點。

本發(fā)明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn)：

雙輸出取力方法，采用雙輸出取力裝置實施雙輸出取力傳遞，雙輸出取力裝置的太陽輪軸從動齒輪將動力傳遞至太陽輪軸，而后動力一分為二，分別傳遞至左太陽輪和右太陽輪，其中，左太陽輪驅動左行星輪，由于左齒圈被轉向傳動機構的轉向軸上大小相等、方向相反的力鎖止，左齒圈不能旋轉，左行星架軸被左太陽輪驅動，動力傳遞至左行星架軸，再傳遞至左行星架軸主動齒輪；同理，右太陽輪驅動右行星架軸旋轉，進而驅動右行星架軸主動齒輪，由于在無轉向動力輸入時，左齒圈與右齒圈被鎖止，兩側動力等速輸出，在經(jīng)減速后左行星架軸主動齒輪驅動左履帶驅動輪軸從動齒輪，右行星架軸主動齒輪驅動右履帶驅動輪軸從動齒輪，從而驅動履帶輪驅動總成前行；在將動力輸出的同時，通過控制左齒圈支撐架與右齒圈支撐架的旋轉速度，以實現(xiàn)自行調(diào)節(jié)輸出速度的功用，從而為外接作業(yè)設備提供獨立運行速度；

所述雙輸出取力裝置包括安裝在箱體總成內(nèi)的行星齒輪傳動機構與履帶輪驅動總成，且行星齒輪傳動機構與履帶輪驅動總成連接，各機構具體結構如下：

行星齒輪傳動機構中，太陽輪軸一端內(nèi)側空套有左行星架軸，外側加工有左太陽輪并通過法蘭軸承伸出左齒圈支撐架安裝在左外端蓋內(nèi)，太陽輪軸另一端內(nèi)側空套有右行星架軸，外側加工有右太陽輪并通過法蘭軸承伸出右齒圈支撐架安裝在右外端蓋內(nèi)， 與主動力輸出齒輪嚙合的太陽輪軸從動齒輪套裝在太陽輪軸上；左行星架軸一端安裝有左行星架軸主動齒輪，另一端設置有與左太陽輪嚙合的左行星輪，左行星輪安裝在左行星架支架上，左行星輪圍繞左行星輪支撐銷旋轉，同時左齒圈內(nèi)齒與左行星輪嚙合傳動，左齒圈一側安裝在左內(nèi)端蓋上，另一側緊固在左齒圈支撐架上，左內(nèi)端蓋、左外端蓋分別安裝在箱體上；右行星架軸一端安裝有右行星架軸主動齒輪，另一端設置有與右太陽輪嚙合的右行星輪，右行星輪安裝在右行星架支架上，右行星輪圍繞右行星輪支撐銷旋轉，同時右齒圈內(nèi)齒與右行星輪嚙合傳動，右齒圈外齒與右轉向惰輪齒輪嚙合；右齒圈一側安裝在右內(nèi)端蓋上，另一側緊固在右齒圈支撐架上，右內(nèi)端蓋、右外端蓋分別安裝在箱體上；

履帶輪驅動總成中，左履帶驅動輪軸一端安裝在箱體上且伸出箱體，另一端安裝在箱體上且伸出安裝在箱體上的驅動上端蓋外，驅動上端蓋安裝在箱體上，左履帶驅動輪軸從動齒輪套裝在左履帶驅動輪軸上；

右履帶驅動輪軸一端安裝在箱體上且伸出箱體，另一端安裝在箱體上且伸出安裝在箱體上的驅動下端蓋外，驅動下端蓋安裝在箱體上，右履帶驅動輪軸從動齒輪套裝在右履帶驅動輪軸上。