[發明專利]太陽能熱環境汽車預冷系統

在審

• 申請號: 201710080458.6
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN106739948A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 倪雨;趙丹丹;周煜飛;王磊;詹浩天;張宇航
• 申請（專利權）人: 成都信息工程大學
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;H02J7/35
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司51214
• 代理人: 項霞

技術領域

本發明涉及溫控技術領域，特別是太陽能熱環境汽車預冷系統。

背景技術

現存在太陽能供電式溫度調節裝置，它的能源只來自于使用了單晶硅的太陽能板，運用了影響車內部結構以及外觀的散熱裝置，在預先設定的具體的溫度范圍對汽車進行調節。但正是由于使用了這些實現方式，它沒有考慮到單晶硅極低的可塑性，也沒有考慮到車載溫度調節產品進行溫度控制的系統智能性，不能夠進行不同用戶的個性化設置，無法處理實時信息，沒有使溫控系統與用戶需求緊密結合在一起，更沒有考慮到車內不進行空氣循環流通，高溫時有害物質的排放，會對人的身體造成影響。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種太陽能熱環境汽車預冷系統，包括遙控器、設置于汽車車體內的無線接收模塊及薄膜太陽能電池及充放電控制電路及蓄電池及中央控制器及換氣設備。

無線接收模塊與中央控制器連接，中央控制器再分別與充放電控制電路、半導體制冷設備、換氣設備連接。所述薄膜太陽能電池與汽車車體黏合在一起，其輸出端連接到充放電控制電路順次連接，充放電控制電路輸出端連接半導體制冷設備、換氣設備。所述蓄電池與充放電控制電路連接。

遙控器設置有溫度設定模塊、無線發送模塊，所述溫度設定模塊用于設定溫度，并將對應的溫度信號傳輸給無線發送模塊，所述無線發送模塊將溫度信號發送給位于汽車內的信號接收模塊；

所述中央控制器用于根據無線接收模塊的信號控制半導體制冷設備工作，調整車內溫度，并控制充放電控制電路、半導體制冷設備、換氣設備的工作。

進一步的，汽車車體內還設置有MPPT控制器，其連接于薄膜太陽能電池與充放電控制電路之間。

進一步的，所述半導體制冷設備熱端的氣流輸出管與汽車排氣管連接。

進一步的，所述薄膜太陽能電池為鈣鈦礦太陽能電池。

進一步的，所述薄膜太陽能電池粘附于汽車車體上。

進一步的，所述薄膜太陽能電池粘附于汽車車身朝上的部分。

進一步的，所述蓄電池為石墨烯電池。

本發明的有益效果為：

本發明在已有的太陽能供電式溫度調節裝置的基礎上，使用了具有更高可塑性可柔性的薄膜太陽能材料，可以根據車體具體情況進行個性化調整其與車體的粘附部位。本發明還通過低功率高效能而且環保的半導體制冷技術進行制冷，通過遙控設備就可實現車內空氣溫度的調節，換氣設備能把車內因高溫產生的毒害物質排出車外，實現車內環境安全穩定。

附圖說明

圖1是本發明所述系統結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明作詳細的說明。

如圖1所示，本發明包括遙控器、設置于汽車車體內的無線接收模塊及薄膜太陽能電池及MPPT控制器(MPPT:Maximum Power Point Tracking，最大功率點跟蹤)及充放電控制電路及蓄電池及中央控制器及換氣設備。

各個部分的連接關系為：無線接收模塊與中央控制器連接，中央控制器再分別與MPPT控制器、充放電控制電路、半導體制冷設備、換氣設備連接。

所述薄膜太陽能電池與MPPT控制器、充放電控制電路順次連接，充放電控制電路輸出端連接半導體制冷設備、換氣設備。所述蓄電池與充放電控制電路連接。

下面對各個部分分別進行介紹。

遙控器設置有溫度設定模塊、無線發送模塊，所述溫度設定模塊用于設定溫度，并將對應的溫度信號傳輸給無線發送模塊，所述無線發送模塊將溫度信號發送給位于汽車內的信號接收模塊。

所述無線接收模塊將溫度信號傳輸給中央控制器。

所述中央控制器用于根據無線接收模塊的信號控制半導體制冷設備工作，調整車內溫度，并控制MPPT控制器、充放電控制電路、半導體制冷設備、換氣設備的工作。

薄膜太陽能電池直接貼在車身上，優選為車身朝上的部分，如天窗上、引擎蓋等，可更好的接收陽光照射，提高發電效率。本實施例采用鈣鈦礦太陽能電池。鈣鈦礦結構的有機太陽能電池的轉化效率可高達50％，為目前市場上太陽能電池轉化效率的2倍，因此，只需一半太陽能，鈣鈦礦電池就可提供同樣的電力，這將大大減少安裝成本，從而讓本發明的總成本顯著降低。另外，采用薄膜太陽能電池不僅輕巧，而且其能與車渾然一體，不易被盜。