[發(fā)明專利]集裝箱運(yùn)輸船

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710079144.4
• 申請(qǐng)日: 2017-02-14
• 公開（公告）號(hào): CN108423127A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫建;杜偉平;田乃東;張耀明;張春濤;羅昆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司;中集船舶海洋工程設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): B63B25/28
• 分類號(hào): B63B25/28
• 代理公司: 深圳市隆天聯(lián)鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;李睿

1.一種集裝箱運(yùn)輸船，包括：設(shè)置于主甲板上的箱柱機(jī)構(gòu)和貨艙蓋，所述箱柱機(jī)構(gòu)設(shè)置于靠近所述貨艙蓋邊緣的位置，其特征在于，所述箱柱機(jī)構(gòu)和貨艙蓋上分別對(duì)應(yīng)設(shè)有一組箱角，該兩組箱角平行布設(shè)；

每組箱角包括：至少三個(gè)箱角；所述兩組箱角中對(duì)應(yīng)兩對(duì)箱角能夠與一集裝箱的四個(gè)底角件固定連接。

2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱運(yùn)輸船，其特征在于，所述每組箱角包括一基準(zhǔn)箱角和多個(gè)配對(duì)箱角，所述基準(zhǔn)箱角與任意一配對(duì)箱角組合以與所述集裝箱同側(cè)的底角件連接。

3.如權(quán)利要求1所述的集裝箱運(yùn)輸船，其特征在于，所述箱柱機(jī)構(gòu)包括：設(shè)置于主甲板上的箱柱，所述箱柱包括在高度上與主甲板間隔設(shè)置的平臺(tái)，所述至少三個(gè)箱角設(shè)置于所述平臺(tái)上。

4.如權(quán)利要求1所述的集裝箱運(yùn)輸船，其特征在于，所述箱柱機(jī)構(gòu)包括：在主甲板上間隔設(shè)置的至少三個(gè)箱柱；每個(gè)箱柱均包括在高度上與主甲板間隔設(shè)置的平臺(tái)；所述平臺(tái)上設(shè)有至少一所述箱角。

5.如權(quán)利要求4所述的集裝箱運(yùn)輸船，其特征在于，所述至少三個(gè)箱柱沿船體長(zhǎng)度方向布設(shè)。

6.如權(quán)利要求3或4所述的集裝箱運(yùn)輸船，其特征在于，所述箱柱還包括：支腳，用以支撐所述平臺(tái)；所述支腳的下端與主甲板固定連接，所述支腳的上端與所述平臺(tái)固定連接。

7.如權(quán)利要求3或4所述的集裝箱運(yùn)輸船，其特征在于，所述箱柱還包括：爬梯和欄桿；

所述爬梯的上端與所述平臺(tái)相連，所述爬梯的下端與主甲板相連；

所述欄桿可拆卸的設(shè)置于所述平臺(tái)的邊緣位置。

8.如權(quán)利要求7所述的集裝箱運(yùn)輸船，其特征在于，所述平臺(tái)上設(shè)置有連通口，所述連通口設(shè)置于靠近所述爬梯的位置。

9.如權(quán)利要求1所述的集裝箱運(yùn)輸船，其特征在于，還包括主船體；所述主船體內(nèi)設(shè)置有多個(gè)貨艙，所述貨艙的開口位置位于主甲板上，所述貨艙蓋用以封閉所述開口。

10.如權(quán)利要求1所述的集裝箱運(yùn)輸船，其特征在于，所述貨艙蓋設(shè)置于船體寬度方向上的中部，所述箱柱機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置于左右舷的主甲板上。