[發(fā)明專利]一種自清灰橋梁車道分離裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710076750.0
• 申請(qǐng)日: 2017-02-13
• 公開（公告）號(hào): CN107326836B
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南安松茂貿(mào)易有限公司
• 主分類號(hào): E01F15/02
• 分類號(hào): E01F15/02;E01F9/669;B08B3/02
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種自清灰橋梁車道分離裝置，包括底板，在底板的頂部對(duì)稱設(shè)置有兩根插軸，通過插軸配合有套桿，在套桿的桿身上配合有兩個(gè)滑套，滑套的外壁位置處設(shè)置有第一插軸，套桿的外側(cè)設(shè)置有護(hù)板，護(hù)板的內(nèi)側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)配合第一插軸的插套，在兩根套桿之間配合有連接桿，滑套的外壁位置處設(shè)置有配合連接桿用的第一插套，護(hù)板遠(yuǎn)離套桿的那一端設(shè)置有一個(gè)以上的弧形吸能部分，在套桿的頂部設(shè)置有灰塵清除裝置，灰塵清除裝置頂部設(shè)有車道提示板；本裝置可以有效減少形變，自動(dòng)清除灰塵，確保雙向車道正常通行。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自清灰橋梁車道分離裝置。

背景技術(shù)

橋梁是一種十分常用的交通設(shè)施，在橋梁的中部位置處設(shè)置有分離裝置，確保雙向通行，減少交通事故的發(fā)生，現(xiàn)有技術(shù)中的分離裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，受力能力較差，因此在形變后，會(huì)影響另一車道的通行，具有較大的安全隱患，而且現(xiàn)有的分離裝置均為單獨(dú)設(shè)置，功能單一，由于橋梁每天都要大量汽車通行，汽車經(jīng)過后容易造成灰塵揚(yáng)起，時(shí)間久了很容易造成分離裝置指示牌上布滿灰塵，從而影響駕駛?cè)藛T觀察，不能正常指示，容易提高交通事故的發(fā)生率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可以有效減少形變，確保雙向車道正常通行及帶有灰塵清除功能的自清灰橋梁車道分離裝置。

為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種自清灰橋梁車道分離裝置，包括底板，在所述底板的頂部對(duì)稱設(shè)置有兩根插軸，通過所述插軸配合有套桿，在所述套桿的桿身上配合有兩個(gè)滑套，所述滑套的外壁位置處設(shè)置有第一插軸，所述套桿的外側(cè)設(shè)置有護(hù)板，所述護(hù)板的內(nèi)側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)配合所述第一插軸的插套，在兩根所述套桿之間配合有連接桿，所述滑套的外壁位置處設(shè)置有配合所述連接桿用的第一插套，所述護(hù)板遠(yuǎn)離所述套桿的那一端設(shè)置有一個(gè)以上的弧形吸能部分，在所述套桿的頂部設(shè)置有灰塵清除裝置，所述灰塵清除裝置頂部設(shè)有車道提示板，所述車道提示板的底部設(shè)置有配合所述灰塵清除裝置固定連接的第二插軸，所述灰塵清除裝置左側(cè)前端面以及右側(cè)后端面內(nèi)均設(shè)有導(dǎo)滑槽，所述導(dǎo)滑槽內(nèi)側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)槽，所述驅(qū)動(dòng)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有螺桿，所述螺桿上配合連接有導(dǎo)滑塊，所述導(dǎo)滑塊外側(cè)伸入所述導(dǎo)滑槽內(nèi)且滑動(dòng)配合連接，所述導(dǎo)滑塊外側(cè)設(shè)有支撐桿，所述支撐桿內(nèi)側(cè)面設(shè)有毛刷層，所述灰塵清除裝置內(nèi)部中間位置處設(shè)有執(zhí)行腔，所述螺桿靠近所述執(zhí)行腔一側(cè)貫穿所述灰塵清除裝置本體并伸入所述執(zhí)行腔內(nèi)，所述執(zhí)行腔內(nèi)的所述螺桿末端設(shè)有第一錐形輪，所述執(zhí)行腔內(nèi)部中間位置處固定設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)前后方向均設(shè)有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸末端設(shè)有與所述第一錐形輪嚙合連接的第二錐形輪，所述灰塵清除裝置頂面設(shè)置有清洗組件。

優(yōu)選地，所述底板與橋面之間配合有連接螺絲，所述套桿與所述插軸之間配合有螺絲，所述插套與所述第一插軸之間配合有第一螺絲，所述第一插套與所述連接桿之間配合有第二螺絲，所述滑套與所述套桿之間配合有第三螺絲。

優(yōu)選地，所述護(hù)板靠近所述套桿的那一端設(shè)置有弧形的加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板與所述護(hù)板之間配合有第四螺絲。

優(yōu)選地，所述滑套與所述套桿之間過渡配合，所述滑套與所述套桿之間活動(dòng)配合。

優(yōu)選地，所述弧形吸能部分與所述護(hù)板之間焊接固定。

優(yōu)選地，所述清洗組件包括導(dǎo)水座和噴水口，所述導(dǎo)水座下端固定設(shè)置在所述灰塵清除裝置頂面上，所述導(dǎo)水座側(cè)面設(shè)置有連接水管的開口，所述噴水口與所述導(dǎo)水座內(nèi)部貫通，當(dāng)需要清洗所述車道提示板時(shí)，往所述導(dǎo)水座的側(cè)面開口插入水管即可自動(dòng)清洗。

本發(fā)明的有益效果是：本裝置通過護(hù)板進(jìn)行外部受力，護(hù)板通過套桿進(jìn)行主要支撐，在套桿之間設(shè)置連接桿，當(dāng)車輛撞擊護(hù)板時(shí)，首先通過弧形吸能部分吸能，弧形吸能部分發(fā)生形變后，再將力傳遞給套桿，而后通過連接桿傳遞至另一側(cè)的套桿，均勻受力，減少形變，本裝置具有較佳的受力能力，可以有效抵抗變形，避免影響其他車道的正常通行，同時(shí)具有自清灰工作，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，成本較為低廉，安裝較為方便，適合推廣使用。