[發明專利]一種道路建設用土壤平整單元

有效

• 申請號: 201710076043.1
• 申請日: 2017-02-13
• 公開（公告）號: CN107059572B
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 蔣昌霞
• 申請（專利權）人: 嘉興鈦胺新材料科技有限公司
• 主分類號: E01C21/00
• 分類號: E01C21/00;E01C19/23;E01C19/28
• 代理公司: 廣州天河萬研知識產權代理事務所(普通合伙) 44418
• 代理人: 劉強;陳軒

1.一種道路建設用土壤平整單元，其特征在于：包括兩個壓實探測裝置(51)、收集裝置(52)、填補裝置(53)、安裝基體(54)、存土箱(55)和控制器(56)，所述的安裝基體(54)可與行走設備的機體左側相連接；所述的兩個壓實探測裝置(51)分別安裝在安裝基體(54)的前后兩側；所述的收集裝置(52)與安裝基體(54)相連接，且收集裝置(52)位于兩個壓實探測裝置(51)之間；所述的填補裝置(53)安裝在安裝基體(54)左側，且填補裝置(53)位于收集裝置(52)下方；所述的存土箱(55)與安裝基體(54)相連接，且存土箱(55)位于填補裝置(53)右側；所述的控制器(56)與收集裝置(52)相連接；所述的收集裝置(52)包括機架(5201)、一號液壓桿(5202)、破碎轉軸(5203)、調節架(5204)、收集板(5205)、二號液壓桿(5206)、螺旋支架(5207)、螺旋殼(5208)、螺旋傳動軸(5209)、一號電機(5210)、傳送帶(5211)、收集電機(5212)、傳送電機(5213)、擋板(5214)、上傳送轉軸(5215)和下傳送轉軸(5216)，所述的機架(5201)與安裝基體(54)相連接；所述的調節架(5204)通過轉動副與機架(5201)相連接；所述的一號液壓桿(5202)一端與機架(5201)相連接，其另一端與調節架(5204)相連接；所述的破碎轉軸(5203)與調節架(5204)相連接，且破碎轉軸(5203)上設有破碎齒；所述的收集板(5205)通過旋轉副與機架(5201)相連接，且收集板(5205)兩側設有導向板，導向板上設有液壓桿支座；所述的二號液壓桿(5206)一端與收集板(5205)上的液壓桿支座相連接，其另一端與調節架(5204)相連接；所述的螺旋支架(5207)與安裝基體(54)相連接，且螺旋支架(5207)位于安裝基體(54)上方，螺旋支架(5207)上設有三根收集支撐條，且三根收集支撐條交點處設有收集安裝座；所述的螺旋殼(5208)與螺旋支架(5207)相固連，螺旋殼(5208)頂部設有集料斗；所述的螺旋傳動軸(5209)一端通過聯軸器與收集電機(5212)相連接，其另一端與螺旋支架(5207)上的安裝座相連接，且收集電機(5212)安裝在螺旋殼(5208)上；所述的一號電機(5210)安裝在調節架(5204)上，且一號電機(5210)主軸通過聯軸器與破碎轉軸(5203)相連接；所述的上傳送軸(5215)與機架(5201)相連接，且上傳送軸(5215)位于機架(5201)上方；所述的下傳送軸(5216)與機架(5201)相連接，且下傳送軸(5216)位于機架(5201)下方；所述的傳送電機(5213)安裝在機架(5201)上，且傳送電機(5213)主軸通過聯軸器與上傳送軸(5215)相連接；所述的傳送帶(5211)與上傳送軸(5215)和下傳送軸(5216)相連接，且傳送帶(5211)上設有擋板(5214)。

2.根據權利要求1所述的一種道路建設用土壤平整單元，其特征在于：所述的填補裝置(53)包括獲取電機(531)、獲取殼(532)、獲取傳送軸(533)、填補殼體(534)、填補固定架(535)、填補電機(536)、填補轉軸(537)和突出體(538)，所述的獲取電機(531)安裝在獲取殼(532)上；所述的獲取殼(532)安裝在安裝基體(54)相連接，且獲取殼(532)下方設有開口槽；所述的獲取傳送軸(533)一部分位于獲取殼(532)內部，其另一部分位于獲取殼(532)外部，獲取傳送軸(533)上設有螺旋體，獲取殼(532)右側設有三根填補支撐條，且三根填補支撐條交點處設有填補安裝座，獲取傳送軸(533)中部與填補安裝座相連接，其左端通過聯軸器與獲取電機(531)主軸相連接；所述的填補殼體(534)與安裝基體(54)相連接，且填補殼體(534)與安裝基體(54)之間通過填補固定架(535)進行定位；所述的填補電機(536)安裝在填補殼體(534)左側；所述的填補轉軸(537)安裝在填補殼體(534)上方，且填補轉軸(537)通過聯軸器與填補電機(536)主軸相連接；所述的突出體(538)與填補轉軸(537)相連接。