[發明專利]液壓制動系統以及制動操作裝置

在審

• 申請號: 201710076013.0
• 申請日: 2017-02-13
• 公開（公告）號: CN107215324A
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 大河內典彥
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60T8/36
• 分類號: B60T8/36;B60T8/40
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李洋,舒艷君

1.一種液壓制動系統，其特征在于，包括：

行程模擬器，其因制動操作部件的操作而動作；

泵，其吸入工作液并將該工作液排出；

液壓制動器，其具備連接于所述泵的制動輪缸，利用所述制動輪缸的液壓而動作；

吸入機構，其包括儲液器、所述泵的吸入部、以及連接所述儲液器與所述泵的吸入部的吸入通路；

第一模擬器通路，其在所述吸入機構的第一連接部連接所述行程模擬器與所述吸入機構；

第二模擬器通路，其在所述吸入機構的相比所述第一連接部遠離所述泵的吸入部的部分亦即第二連接部與所述第一模擬器通路并列地連接所述行程模擬器與所述吸入機構；以及

流動限制裝置，其設置于所述第二模擬器通路。

2.根據權利要求1所述的液壓制動系統，其中，

所述流動限制裝置包括抑制所述第二模擬器通路的工作液的流動的一個以上的節流器。

3.根據權利要求1或2所述的液壓制動系統，其中，

所述流動限制裝置包括設置于所述第二模擬器通路的一個以上的閥。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的液壓制動系統，其中，

所述吸入機構的所述泵的吸入部與所述第一連接部之間的長度亦即第一長度小于第一設定值。

5.根據權利要求1～4中任一項所述的液壓制動系統，其中，

所述液壓制動系統在所述吸入機構的所述第一連接部與所述第二連接部之間的部分包括單向閥，該單向閥允許工作液從所述第二連接部向所述第一連接部的流動，且阻止工作液從所述第一連接部向所述第二連接部的流動。

6.根據權利要求1～4中任一項所述的液壓制動系統，其中，

所述吸入機構的所述第一連接部與所述第二連接部之間的長度亦即第二長度相對于所述泵的吸入部與所述第一連接部之間的長度亦即第一長度的比率為大于2的值。

7.根據權利要求1～6中任一項所述的液壓制動系統，其中，

所述液壓制動系統包括包含所述泵的單元，

所述第一連接部設置于所述吸入機構的所述單元的內部，

所述第二連接部設置于所述吸入機構的所述單元的外部。

8.一種液壓制動系統，其特征在于，包括：

行程模擬器，其因制動操作部件的操作而動作；

泵，其吸入工作液并將該工作液排出；

液壓制動器，其具備連接于該泵的制動輪缸，利用所述制動輪缸的液壓而動作；

吸入機構，其包括儲液器、所述泵的吸入部、以及連接所述儲液器與所述泵的吸入部的吸入通路；以及

泵吸入抑制裝置，其設置于所述行程模擬器與所述吸入機構之間，使得工作液的溫度為設定溫度以上的情況與低于設定溫度的情況相比，所述行程模擬器的工作液難以被所述泵吸入。

9.一種液壓制動系統，其特征在于，包括：

行程模擬器，其因制動操作部件的操作而動作；

泵，其吸入工作液并將該工作液排出；

液壓制動器，其具備連接于該泵的制動輪缸，利用所述制動輪缸的液壓而動作；

吸入機構，其包括儲液器、所述泵的吸入部、以及連接所述儲液器與所述泵的吸入部的吸入通路；以及

泵吸入抑制裝置，其設置于所述行程模擬器與所述吸入機構之間，使得所述制動操作部件的操作速度為設定速度以下的情況與快于設定速度的情況相比，所述行程模擬器的工作液難以被所述泵吸入。

10.一種制動操作裝置，其特征在于，包括：

行程模擬器，其因制動操作部件的操作而動作；

第一模擬器通路，其在吸入機構的第一連接部連接所述吸入機構與所述行程模擬器，所述吸入機構具備泵的吸入部、儲液器、以及連接所述泵的吸入部與所述儲液器的吸入通路；

第二模擬器通路，其在所述吸入機構的相比所述第一連接部遠離所述泵的部分亦即第二連接部與所述第一模擬器通路并列地連接所述吸入機構與所述行程模擬器；以及

流動限制裝置，其設置于該第二模擬器通路。