[發明專利]一種汽車機蓋滾邊胎模有效
| 申請號: | 201710075693.4 | 申請日: | 2017-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN106623557B | 公開(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發明(設計)人: | 羅飛 | 申請(專利權)人: | 柳州川瑜模具機械有限責任公司 |
| 主分類號: | B21D19/06 | 分類號: | B21D19/06;B21D53/88;B21D37/10 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 545107 廣西壯族自*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 滾邊 | ||
1.一種汽車機蓋滾邊胎模,包括支撐座(1),其特征在于,所述支撐座(1)的頂端一側設有豎直設置的第一固定板(2),所述支撐座(1)的頂端另一側設有豎直設置的第二固定板(11),所述第一固定板(2)和第二固定板(11)相靠近的一側均安裝有多個水平設置的氣缸(4),所述支撐座(1)的頂端中間位置開設有滑槽(16),所述滑槽(16)內靠近第一固定板(2)的一側設有豎直設置的第一移動板(5),所述滑槽(16)內靠近第二固定板(11)的一側設有豎直設置的第二移動板(10),其中第一移動板(5)和第二移動板(10)的一端均延伸至滑槽(16)的正上方,且第一移動板(5)和第二移動板(10)分別與氣缸(4)的活塞桿連接,第一移動板(5)和第二移動板(10)的另一端均開設有卡槽(15),卡槽(15)內設有滾球(14),滾球(14)的一部分延伸至卡槽(15)外,且滾球(14)與滑槽(16)的內壁滑動連接,所述第一移動板(5)和第二移動板(10)相靠近的一側分別對應設有第一模座(7)和第二模座(9),其中第一模座(7)和第二模座(9)相配合,第一模座(7)和第二模座(9)上均設有相連通的冷卻腔(8),第一模座(7)和第二模座(9)相遠離的一側分別對應連接有水平設置的轉動桿(6)和定位桿(13),第一移動板(5)遠離第一模座(7)的一側安裝有電動機(3),且電動機(3)的輸出軸與轉動桿(6)連接,第二移動板(10)靠近第二模座(9)的一側還開設有定位槽(12),定位槽(12)的內壁與定位桿(13)滑動連接,所述支撐座(1)的底端兩側均設有支腳(17);所述冷卻腔(8)的兩端分別延伸至第一模座(7)和第二模座(9)的頂端;所述第一模座(7)和第二模座(9)的底端均開設有出液口,且出液口與冷卻腔(8)相連通。
2.根據權利要求1所述的一種汽車機蓋滾邊胎模,其特征在于,所述定位槽(12)和定位桿(13)均為T字形結構,其中定位槽(12)內安裝有軸承,定位桿(13)的一端通過軸承與第二移動板(10)轉動連接。
3.根據權利要求1所述的一種汽車機蓋滾邊胎模,其特征在于,所述卡槽(15)靠近滑槽(16)的兩側內壁上均設有凸起塊,其中滾球(14)的一部分通過凸起塊之間的間隙延伸至卡槽(15)外,且滾球(14)與凸起塊滑動連接。
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