[發明專利]車輛用受電裝置、供電設備以及電力傳輸系統

有效

• 申請號: 201710071236.8
• 申請日: 2012-01-30
• 公開（公告）號: CN107089142B
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 市川真士
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60L1/02
• 分類號: B60L1/02;B60L50/16;B60L50/40;B60L53/10;B60L53/12;B60L53/14;B60L53/22;B60L53/36;B60L53/64;B60L53/65;B60L53/66;B60L58/12;H02J5/00;H02J7/02
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;蘇萌萌

1.一種車輛用受電裝置，其用于從車輛外部的電源接受電力，

所述車輛用受電裝置具備：

第一受電部(40、45)，其經由電力線而從所述電源接受電力；

第二受電部(70)，其以非接觸的方式從所述電源接受電力；

控制部(90C)，其對第一電力以及第二電力進行控制，以使從所述電源接受的受電電力不超過所述車輛能夠接受的電力，其中，所述第一電力表示由所述第一受電部接受的電力，所述第二電力表示由所述第二受電部接受的電力；

電動空調裝置，所述電動空調裝置能夠實施預空氣調節，所述預空氣調節在利用者利用所述車輛之前對車廂內進行空氣調節，

所述控制部(90C)在所述預空氣調節的制熱時，執行由所述第一受電部實施的受電和由所述第二受電部實施的受電中的、由所述第一受電部實施的受電。

2.一種車輛用受電裝置，其用于從車輛外部的電源接受電力，

所述車輛用受電裝置具備：

第一受電部(40、45)，其經由電力線而從所述電源接受電力；

第二受電部(70)，其以非接觸的方式從所述電源接受電力；

控制部(90C)，其對第一電力以及第二電力進行控制，以使從所述電源接受的受電電力不超過所述車輛能夠接受的電力，其中，所述第一電力表示由所述第一受電部接受的電力，所述第二電力表示由所述第二受電部接受的電力；

電動空調裝置，所述電動空調裝置能夠實施預空氣調節，所述預空氣調節在利用者利用所述車輛之前對車廂內進行空氣調節，

所述控制部(90C)在所述預空氣調節的制冷時，執行由所述第一受電部實施的受電和由所述第二受電部實施的受電中的、由所述第二受電部實施的受電。

3.如權利要求1或權利要求2所述的車輛用受電裝置，其中，

所述電源包括以非接觸的方式向所述第二受電部輸送電力的輸電部(140)，

所述第二受電部的固有頻率與所述輸電部的固有頻率之差在所述第二受電部的固有頻率或所述輸電部的固有頻率的±10％以下。

4.如權利要求1或權利要求2所述的車輛用受電裝置，其中，

所述電源包括以非接觸的方式向所述第二受電部輸送電力的輸電部(140)，

所述第二受電部與所述輸電部的耦合系數在0.1以下。

5.如權利要求1或權利要求2所述的車輛用受電裝置，其中，

所述電源包括以非接觸的方式向所述第二受電部輸送電力的輸電部(140)，

所述第二受電部通過被形成于所述第二受電部與所述輸電部之間的磁場和被形成于所述第二受電部與所述輸電部之間的電場中的至少一方，而從所述輸電部接受電力，

所述磁場以及所述電場被形成于所述第二受電部與所述輸電部之間，并且以特定的頻率進行振動。