[發明專利]一種混合動力汽車動力總成

有效

• 申請號: 201710070475.1
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號: CN106585361B
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 毛江;周朝東;羅會兵;張興江;秦川;仇勇;陳兵;劉海濤;馮龍波
• 申請（專利權）人: 重慶青山工業有限責任公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/48;B60K6/26
• 代理公司: 重慶志合專利事務所(普通合伙) 50210
• 代理人: 胡光星

1.一種混合動力汽車動力總成，包括包含曲軸(2)的發動機(1)和連接于該發動機(1)的右端的曲軸(2)、第一離合器(3)、包含驅動電機(4)和連接于該驅動電機(4)的左端的電機軸(5)，以及變速器(21)和第二離合器(20)，其特征在于：還包括第一齒輪(6)、第二齒輪(7)、第三齒輪(8)、第四齒輪(9)、連接軸(10)、制動器(15)和包含第一太陽輪(11)、第一行星輪(12)、第一行星架(13)和第一齒圈(14)的第一行星排，以及包含第二太陽輪(16)、第二行星輪(17)、第二行星架(18)和第二齒圈(19)的第二行星排，

所述發動機(1)的曲軸(2)與第一離合器(3)及第一行星排的第一太陽輪(11)從左至右依次連接，

所述驅動電機(4)的電機軸(5)的左端與第二行星排的第二太陽輪(16)相固聯，

所述第二齒輪(7)和第四齒輪(9)左右并列地固定安裝于連接軸(10)上，

所述連接軸(10)與變速器(21)之間通過第二離合器(20)相聯結，

所述第一齒輪(6)和第三齒輪(8)分別與第一行星排的第一行星架(13)和第二行星排的第二行星架(18)相固聯且分別與第二齒輪(7)和第四齒輪(9)相嚙合，

所述第一行星排的第一齒圈(14)與第二行星排的第二齒圈(19)相固聯且第一齒圈(14)和第二齒圈(19)的外沿與制動器(15)相連接，

所述第一行星排的第一太陽輪(11)位于第一行星架(13)之內、第一行星輪(12)可轉動地安裝于第一行星架(13)上、第一齒圈(14)位于第一行星架(13)之外，

所述第二行星排的第二太陽輪(16)位于第二行星架(18)之內、第二行星輪(17)可轉動地安裝于第二行星架(18)上、第二齒圈(19)位于第二行星架(18)之外，

所述第一行星排的第一太陽輪(11)與第二行星排的第二太陽輪(16)之間的齒數不相同或者第一行星排的第一齒圈(14)與第二行星排的第二齒圈(19)之間的齒數不相同。

2.根據權利要求1所述的混合動力汽車動力總成，其特征在于：所述第一離合器(3)和第二離合器(20)均為干式離合器。

3.根據權利要求2所述的混合動力汽車動力總成，其特征在于：第一齒輪(6)和第三齒輪(8)的齒數分別少于第二齒輪(7)和第四齒輪(9)的齒數。