[發明專利]用于確定液壓泵的輸送功率的方法和設備以及變速器

在審

• 申請號: 201710070086.9
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號: CN107091321A
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: M·特瓦爾特;R·諾瓦克
• 申請（專利權）人: 腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 董華林

本發明涉及一種用于確定變速器的液壓系統的液壓泵的輸送功率的方法和一種相應的設備以及一種具有該設備的變速器，其中，液壓泵(6)在確定輸送功率期間以確定的轉速進行驅動，并且緊接著將液壓泵的壓力側(10)通過可截止的流動橫截面(12)與液壓系統(5)的區域(13)連接，流動橫截面(12)與液壓泵是如此協調的，即在流動橫截面打開時所有由液壓泵當前提供的輸送體積流量能通過流動橫截面朝液壓系統的區域(13)的方向引導，并且將變速器(3)的由流動橫截面的打開而導致的運行狀態改變與基準變速器的基準運行狀態改變對比，并且根據在當前的運行狀態改變與基準運行狀態改變之間的偏差來確定液壓泵的輸送功率。

技術領域

本發明涉及一種用于確定變速器的液壓系統的液壓泵的輸送功率的方法和設備以及一種變速器。

背景技術

在由實踐已知的自動變速器例如雙離合器變速器中，按已知方式為了液壓供給，設置所謂的定量泵例如月牙腔式泵、單行程或雙行程葉片泵或類似物。這種定量泵以固定的傳動比與變速器輸入軸耦聯并且以車輛驅動傳動系的與變速器輸入軸耦聯的驅動機械的轉速或者以與該轉速對應的轉速進行驅動。由此導致，隨著驅動機械的轉速上升，泵的輸送功率也直接增大。已經從液壓泵或定量泵的相對小的驅動轉速起，該液壓泵或定量泵輸送相應高的輸送體積流量，以便能給自動變速器在足夠的程度上供給液壓流體并且例如在車輛的換擋過程期間能形成期望高的性能。

因為定量泵的輸送功率應如下設計，即自動變速器在其整個運行范圍上在足夠的程度上由液壓泵供給液壓流體，并且液壓泵在小的驅動轉速時輸送為此所需的液壓流體體積量，所以液壓泵的這種設計導致，定量泵隨著增大的驅動轉速而輸送比對于自動變速器的供給所需的液壓流體體積量更多的液壓流體體積量。在自動變速器的寬的運行范圍上由液壓泵輸送的且不需要的液壓流體體積量在不期望的程度上提高了自動變速器的損耗功率，由此又導致車輛驅動傳動系的驅動機械的能量消耗的上升，該驅動機械可以是至少一個內燃機、至少一個電機或者由至少一個內燃機和至少一個電機構成的組合體。

為了能在要求的程度上實現驅動機械的確定的消耗目標，越來越多地使用構成為可調節的調節泵的可調節的液壓泵，所述液壓泵構成有相應智能的在軟件方面的控制功能，并且所述液壓泵的排擠體積量可在最小值與最大值之間變化。如果可調節的液壓泵輸送了其確定的最大值，那么所述液壓泵處于其所謂的滿行程運行中并且具有定量泵的輸送行為。

由DE102014207798A1已知一種用于運行液壓的操縱裝置的方法，該液壓的操縱設裝置用于具有兩個液壓泵的變速器，其中，至少所述兩個液壓泵之一的輸送功率是可變化的。描述的各液壓泵通過電磁的壓力調節器進行控制并且不利地在整個組合體中具有由原理決定地與溫度有關的制造誤差，所述制造誤差造成提高的操縱耗費。

通過由本申請人的未公開的專利申請DE102014226548.7描述的在調節泵的調節運行期間的匹配，能確保，在自動變速器的液壓控制器的與工作點相關的泄漏飽和之后并且在控制技術的不精確性的間接補償之后，在泵方面的輸送體積流量也相應于按要求要被調節的輸送體積流量，在該調節運行期間，調節泵或液壓泵能提供比當前需要的情況更高的輸送體積量。

在調節泵的區域中存在的所謂的固有泄漏在這種情況中由調節泵本身的液壓回路進行補償。在滿行程運行中，調節泵在固有泄漏未相應補償的情況下運行。調節泵的這種運行狀態主要在以下情況出現：液壓泵由構成為內燃機的驅動機械進行驅動，該驅動機械的轉速當前具有所謂的怠速轉速水平。