[發明專利]一種物流車的貨件快速裝卸機構

有效

• 申請號: 201710069991.2
• 申請日: 2017-02-08
• 公開（公告）號: CN106904113B
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 曹達;王國富;鄭勝法;侯志凱;王安娜
• 申請（專利權）人: 浙江普朗特電動汽車有限公司
• 主分類號: B60P1/52
• 分類號: B60P1/52;B60P1/44
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本發明公開了一種物流車的貨件快速裝卸機構，設于物流車車廂上，本物流車的貨件快速裝卸機構包括貨件托架、支撐橫梁和調節貨件托架位置高度的電動舉升裝置，貨件托架上設有多個滾動件，貨件托架連接在支撐橫梁上，電動舉升裝置固設于物流車車廂上，支撐橫梁與電動舉升裝置固連，貨件托架處于最低位置時，滾動件與物流車車廂底面接觸。本發明用帶有滾動件的貨件托架承載貨件，通過貨件托架的升降實現滾動件滾動功能的開啟及屏蔽，裝卸貨件時貨件可在貨件托架上滾動挪移，輕松省力，從而降低裝卸作業人員工作強度，提高工作效率。

技術領域

本發明涉及一種車輛的工作機構，更具體地說，它涉及一種物流車的貨件快速裝卸機構。

背景技術

隨著國內網購消費方式的興起，快遞包裹投遞業務呈爆發性發展，由于包裹投遞需要走街串巷，登門上戶，為確保能更好地適應城市及小區路況，投遞及時，避免因堵車導致投遞延誤，物流公司越來越多地使用電動物流車進行上門投遞服務，電動物流車體積相對于普通燃油機動車輛更小，不易受困，而載貨量又遠大于普通電動自行車，因此也受投遞員的喜愛。雖然電動物流車能裝運較大較重的貨件，但裝卸時挪動貨件卻較為不易，尤其是壓在底層的貨件因重量較大導致與車廂的摩擦也較大，挪動時需要耗費較大體力，致使勞動強度加大，工作效率降低。隨著網購業務量的持續增大，電動物流車越來越難以滿足城市物流需求，因此市場急需面向快遞及短途物流市場，具備輕量化、高效、低成本優勢的電動物流車。公開號為CN203295118U的實用新型于2013年11月20日公開了一種剪叉式雙升降機構的電動三輪車，所述電動三輪車包括行走機構和升降機構，所述行走機構包括電動三輪車底板、龍頭、電動三輪車前輪和電動三輪車后輪，所述龍頭安裝在電動三輪車底板前端，所述電動三輪車前輪安裝龍頭下端，所述轉動軸安裝在電動三輪車底板左下端，所述電動三輪車后輪安裝在轉動軸兩端，所述電動三輪車底板下端安裝有第一升降桿，所述升降機構包括剪叉式的升降臂、第二升降桿和升降平臺，以及安裝在電動三輪車底板上端和安裝在升降平臺下端的安裝臂，所述升降臂設置有兩組，所述升降臂上端和下端分別安裝在電動三輪車底板上端和安裝在升降平臺下端的安裝臂上。但該實用新型提供的電動三輪車本質上屬于一種自行式高空作業設備，所要解決的技術問題是方便高空作業設備的移動，并非是應用于快遞物流業，為方便快遞貨件的裝卸而設計。

發明內容

現有的電動物流車，裝卸較重貨件時挪動不易，費時費力，為克服這一缺陷，本發明提供了一種可方便貨件裝卸，降低裝卸作業人員工作強度，提高物流配送效率的物流車的貨件快速裝卸機構。

本發明的技術方案是：一種物流車的貨件快速裝卸機構，設于物流車車廂上，本物流車的貨件快速裝卸機構包括貨件托架、支撐橫梁和調節貨件托架位置高度的電動舉升裝置，貨件托架上設有多個滾動件，貨件托架連接在支撐橫梁上，電動舉升裝置固設于物流車車廂上，支撐橫梁與電動舉升裝置固連，貨件托架處于最低位置時，滾動件與物流車車廂底面接觸。貨件裝載到物流車車廂中時，擱置在貨件托架上并被滾動件托住。裝卸結束且電動舉升裝置未啟動時，貨件托架處于最低位置，滾動件與物流車車廂底面接觸，滾動件無法滾動，貨件可以平穩放置。電動舉升裝置啟動后，頂起支撐橫梁，支撐橫梁帶動貨件托架上升，貨件托架頂起貨件，貨件被架空，滾動件也脫離與物流車車廂的接觸從而恢復滾動功能，貨件在滾動件上可以較輕松地挪動，無論裝載還是卸載貨件，都可以較為迅速省力地轉移位置。本發明應用于物流車，可以大大降低貨件裝卸作業人員的勞動強度，提高工作效率。