[發明專利]電源裝置

有效

• 申請號: 201710068749.3
• 申請日: 2017-02-08
• 公開（公告）號: CN107070208B
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 城島悠樹
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H02M3/155
• 分類號: H02M3/155;H02J7/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 魯山;孫志湧

一種電源裝置包括第一電力線路和第二電力線路、第一升壓轉換器和第二升壓轉換器以及電子控制單元。第一電力線路和第二電力線路分別連接到負載和電池。第一升壓轉換器和第二升壓轉換器各自在改變電力的電壓的同時在第二電力線路與第一電力線路之間傳送電力。電子控制單元被配置成在電池的溫度等于或高于指定溫度時執行雙側驅動，并在溫度低于指定溫度時執行單側驅動。電子控制單元被配置成作為雙側驅動，通過相位不同的驅動信號來驅動第一升壓轉換器的切換元件與第二升壓轉換器的切換元件，并作為單側驅動，驅動第一升壓轉換器和第二升壓轉換器中的一個。

技術領域

本發明涉及電源裝置，并且更明確地說，涉及包括電池和兩個升壓轉換器的電源裝置。

背景技術

作為此類型的電源裝置，按照慣例提出一種包括電池、第一升壓轉換器和第二升壓轉換器的裝置。該裝置被配置成控制第一升壓轉換器和第二升壓轉換器，以使得電力以相互移位的相位供應到第一升壓轉換器的電抗器和第二升壓轉換器的電抗器中的每一個(參見例如第2012-210138號日本專利申請公開)。此處，第一升壓轉換器和第二升壓轉換器連接到相互并聯的第一電力線路和第二電力線路，第一電力線路連接到電動機，第二電力線路連接到電池。各自具有切換元件、二極管和電抗器的第一升壓轉換器和第二升壓轉換器在改變電力的電壓的同時在第二電力線路與第一電力線路之間傳送電力。電源裝置執行前述控制以減少輸出到第二電力線路的電力的紋波。

發明內容

在前述電源裝置中，輸入到電池的電流以及從電池輸出的電流的紋波被認為通過執行前述控制而減少。因此，如果在電池的溫度低于指定溫度時執行控制，那么電池可具有平緩的溫度上升，這可導致電池中的溫度上升所花費的時間(直到電池的溫度變為指定溫度或更高為止的時間)相對長。

本發明提供一種防止電池中的溫度上升所花費的時間延長的電源裝置。

根據本發明的第一方面的電源裝置包括第一電力線路、第二電力線路、第一升壓轉換器、第二升壓轉換器和電子控制單元。第一電力線路連接到負載。第二電力線路連接到電池。第一升壓轉換器包括切換元件、二極管和電抗器。第一升壓轉換器連接到第一電力線路和第二電力線路。第一升壓轉換器在改變電力的電壓的同時在第二電力線路與第一電力線路之間傳送電力。第二升壓轉換器包括切換元件、二極管和電抗器。第二升壓轉換器連接到第一電力線路和第二電力線路。第二升壓轉換器在改變電力的電壓的同時在第二電力線路與第一電力線路之間傳送電力。電子控制單元被配置成在電池的溫度等于或高于指定溫度時執行雙側驅動，并且在電池的溫度低于指定溫度時執行單側驅動。電子控制單元被配置成作為雙側驅動，通過相位不同的驅動信號來驅動第一升壓轉換器的切換元件與第二升壓轉換器的切換元件。電子控制單元被配置成作為單側驅動，驅動第一升壓轉換器和第二升壓轉換器中的一個。負載可以是電動機。

根據第一方面的電源裝置在電池的溫度等于或高于指定溫度時執行雙側驅動以通過相位不同的驅動信號來驅動第一升壓轉換器的切換元件與第二升壓轉換器的切換元件。因此，可以減少電池的輸入-輸出電流的紋波。同時，當電池的溫度低于指定溫度時，執行單側驅動以僅驅動第一升壓轉換器和第二升壓轉換器中的一個。因此，與執行雙側驅動的狀況相比，電池的輸入-輸出電流的紋波可增加，這使得可以促進電池中的溫度上升。因此，可以防止電池中的溫度上升所花費的時間(直到電池的溫度變為指定溫度或更高為止的時間)變得相對長。

在根據該方面的電源裝置中，電子控制單元可被配置成在電池的溫度低于指定溫度并且負載的目標輸出的絕對值等于或大于預定輸出時，執行雙側驅動。根據該方面的電源裝置可避免僅通過第一升壓轉換器和第二升壓轉換器中的一個而在第二電力線路與第一電力線路之間傳送相對大的電力。

在根據該方面的電源裝置中，電子控制單元可被配置成在電池的溫度等于或高于指定溫度并且負載的目標輸出的絕對值小于比該預定輸出小的第二預定輸出時，執行單側驅動。在根據該方面的電源裝置中，可通過考慮到第一升壓轉換器和第二升壓轉換器在雙側驅動和單側驅動中的總效率來適當地設定第二預定輸出而平衡第一升壓轉換器和第二升壓轉換器的總效率。