[發(fā)明專利]液壓緩沖器及使用該緩沖器的操動機構用負荷模擬裝置

有效

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• 申請日: 2017-02-07
• 公開（公告）號: CN106885737B
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設計）人: 王明杰;高旭;李川
• 申請（專利權）人: 平高東芝（河南）開關零部件制造有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 賈東東

本發(fā)明涉及一種液壓緩沖器及使用該緩沖器的操動機構用負荷模擬裝置，負荷模擬裝置包括框架，框架上設有用于安放待試驗操動機構的安裝座，以及用于與操動機構的輸出部連接以提供模擬負載的液壓緩沖器，液壓緩沖器包括缸體，缸體中裝配有活塞，活塞上設有外部連接桿，活塞與缸體間隙配合以形成通流間隙，通流間隙包括中間直線段與活塞形成的在活塞移動過程中間隙大小不變的等徑間隙，以及兩端的阻尼段與活塞形成的在活塞移動過程中沿著朝著遠離中間直線段的方向逐漸變小的變徑間隙，液壓緩沖器的活塞上的外部連接桿在使用時用于與待試驗的操動機構的輸出部傳動連接。有效簡化整個負荷模擬裝置的結構，減少負荷模擬裝置的外形體積。

技術領域

本發(fā)明涉及一種液壓緩沖器及使用該緩沖器的操動機構用負荷模擬裝置。

背景技術

斷路器的主要運動特性由操動機構提供，操動機構的運動可靠性直接影響到斷路器的機械特性，包括分合閘時間及速度等指標，因此，安裝到斷路器上的操動機構應當在機構制造廠進行相應的磨合試驗，以避免不合格的操動機構出廠。目前，通常是在試件斷路器上進行操動機構的磨合試驗檢測的，但這種直接在試件斷路器上進行試驗的方式存在諸多問題，試件斷路器占地面積較大，效率較低，且試件斷路器的通用性不好，試件斷路器對應的操動機構試驗范圍較窄，通用性不好。

授權公告號為CN202735482U的中國實用新型專利中公開了一種用于高壓開關用電動彈簧操動機構的模擬負載裝置，其可用于在操動機構出廠時進行負載模擬檢測，這種模擬負載裝置包括框架，框架上設有配重塊組，在配重塊組下方連接有液壓緩沖器缸，配重塊組與液壓緩沖器分別連接模擬斷口，模擬斷口上連接有連桿系統(tǒng)，該連桿系統(tǒng)為三連桿系統(tǒng)，包括連桿搖柄，連桿搖柄上分別連接有用于與待試驗彈簧操動機構的輸出部傳動連接的彈簧操動機構連接桿、與配重塊組連接的配重塊連接桿及與液壓緩沖器缸連接的液壓緩沖器缸連接桿。使用時，將待試驗的電動彈簧操動機構安裝在框架上，在操動機構進行分合閘操作時，連桿系統(tǒng)轉動，驅動配重塊組在水平方向上進行左右滑動，直至配重塊組完全停下，實際上，當配重塊組運行到接近行程的末端時，液壓緩沖缸會逐漸加大液壓力反向作用于配重塊組上，使配重塊組按設定要求減速。這種模擬負載裝置不僅需要配置配重塊來模擬負載阻力，還需要設置另外單獨設置緩沖油缸來實現(xiàn)減速緩沖，整體結構較為復雜，所需零部件較多，占地面積也較大。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種液壓緩沖器，以解決現(xiàn)有技術中需要配置配重塊組及緩沖缸來滿足模擬負載試驗需要導致整個模擬負載裝置結構復雜的技術問題；同時，本發(fā)明還提供一種使用上述液壓緩沖器的操動機構用負荷模擬裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的液壓緩沖器的技術方案是：液壓緩沖器，包括沿左右方向延伸的缸體，缸體中沿左右方向往復地移動裝配有活塞，活塞上設有向缸體外延伸的外部連接桿，活塞與所述缸體間隙配合以形成通流間隙，所述缸體具有沿左右方向的中間直線段和兩端的阻尼段，所述通流間隙包括中間直線段與活塞形成的在活塞移動過程中間隙大小不變的等徑間隙，以及兩端的阻尼段與活塞形成的在活塞移動過程中沿著朝著遠離中間直線段的方向逐漸變小的變徑間隙。

所述兩端的阻尼段分別具有朝著遠離所述中間直線段的方向徑向尺寸逐漸變小的錐形內孔結構。

所述缸體為內缸體，內缸體外套裝有外缸體，內、外缸體之間設有通過內缸體上設有的通流孔與內缸體的內腔連通的過流間隙，所述外缸體上設有與過流間隙連通的儲油腔，儲油腔位于所述內缸體上方。

所述外缸體的上部外置有儲油杯，儲油杯位于所述內缸體上方，所述儲油腔布置在所述儲油杯中。

所述兩端的阻尼段為左端阻尼段和右端阻尼段，所述內缸體由沿左右方向依次頂壓配合的所述左端阻尼段、所述中間直線段和所述右端阻尼段構成，所述外缸體的左右兩端分別安裝有與對應的端部阻尼段頂壓配合的堵頭，所述外部連接桿對應穿過相應側的堵頭。

所述活塞具有朝左的左側受力面和朝右的右側受力面，兩側受力面中的其中一側受力面的面積大于另一側受力面的面積。