[發(fā)明專利]電池隔離裝置、具有該裝置的充換電站和電池隔離方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710067129.8
• 申請日: 2017-02-07
• 公開（公告）號: CN106693234B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發(fā)明（設計）人: 郝戰(zhàn)鐸
• 申請（專利權(quán)）人: 上海蔚來汽車有限公司
• 主分類號: A62C3/16
• 分類號: A62C3/16;A62C31/00;B60L53/80
• 代理公司: 北京瀚仁知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 宋寶庫;吳曉芬

1.一種電池隔離裝置，其特征在于，所述電池隔離裝置包括箱體，所述箱體內(nèi)設置有漏沙板，該漏沙板將所述箱體分隔為第一腔體和第二腔體；

其中，所述第二腔體的一側(cè)具有電池入口，該電池入口允許動力電池進入所述第二腔體；

所述電池隔離裝置還包括落沙機構(gòu)，所述落沙機構(gòu)設置于所述第二腔體，并且

在所述動力電池在所述第二腔體內(nèi)到達目標位置的過程中，所述落沙機構(gòu)能夠相對于所述漏沙板移動，且該移動能夠使儲存于所述第一腔體內(nèi)的隔離沙流入所述第二腔體；

所述落沙機構(gòu)包括：

隔板，其設置于所述第二腔體靠近所述漏沙板的一側(cè)，并且所述隔板能夠相對于所述漏沙板移動；

導向輪，其設置于所述箱體；

第一繩結(jié)構(gòu)，其第一端固定于所述第二腔體，所述第一繩結(jié)構(gòu)的第二端繞過所述導向輪后與所述隔板相連接；

在所述動力電池在所述第二腔體內(nèi)到達所述目標位置的過程中，所述動力電池能夠推動所述第一繩結(jié)構(gòu)，該推動能夠使所述第一繩結(jié)構(gòu)拉動所述隔板相對于所述漏沙板移動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池隔離裝置，其特征在于，所述漏沙板上開設有若干漏沙孔，所述隔板上開設有與所述漏沙孔對應的隔板孔，

在所述動力電池在所述第二腔體內(nèi)到達所述目標位置的過程中，所述漏沙孔與對應的所述隔板孔能夠以至少部分對準的方式形成允許所述隔離沙流入所述第二腔體的通道。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池隔離裝置，其特征在于，所述隔板在遠離所述漏沙板的一側(cè)設置有若干個滑輪，

對應地，所述第二腔體上設置有與所述若干個滑輪匹配的第一滑道，并且

在所述動力電池在所述第二腔體內(nèi)到達所述目標位置的過程中，所述隔板通過所述若干個滑輪在所述第一滑道上的移動相對所述漏沙板移動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池隔離裝置，其特征在于，所述電池隔離裝置還包括擋沙門，

對應地，所述箱體在設置有所述電池入口的一側(cè)設置有第二滑道，并且

在所述動力電池在所述第二腔體內(nèi)到達所述目標位置的情形下，所述擋沙門能夠以在所述第二滑道上移動的方式到達能夠封閉所述電池入口的位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池隔離裝置，其特征在于，所述落沙機構(gòu)還包括第二繩結(jié)構(gòu)和插銷，所述箱體上還設置有與所述插銷匹配的銷套，其中，所述第二繩結(jié)構(gòu)的第一端與所述隔板相連接，所述第二繩結(jié)構(gòu)的第二端與所述插銷的第一端固定連接；并且

在組裝好的狀態(tài)下，所述插銷的第二端穿過所述銷套，并使所述擋沙門處于所述電池入口為打開狀態(tài)的位置；

在所述動力電池在所述第二腔體內(nèi)到達所述目標位置的過程中，所述第二繩結(jié)構(gòu)能夠拉動所述插銷遠離所述銷套，進而使所述擋沙門能夠沿所述第二滑道移動，且通過該移動能夠封閉所述電池入口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的電池隔離裝置，其特征在于，所述電池隔離裝置還包括電池輥道，所述電池輥道允許所述動力電池在所述第二腔體內(nèi)到達所述目標位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池隔離裝置，其特征在于，所述電池輥道包括斜面以及設置于所述斜面的若干組無動力輥筒，并且

所述動力電池能夠在自身重力的作用下沿所述斜面移動，該移動能夠使所述動力電池在所述第二腔體內(nèi)到達所述目標位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池隔離裝置，其特征在于，所述箱體的底部設置有若干個輔助輪。

9.一種具有權(quán)利要求1至8中任一項所述的電池隔離裝置的充換電站，包括換電機器人，其特征在于，所述充換電站還包括：

電池輸送裝置，其能夠?qū)⑻幱诋惓顟B(tài)的動力電池移動至所述電池入口。