[發(fā)明專利]便攜式可折疊電動(dòng)車及其使用方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710067105.2
• 申請(qǐng)日: 2017-02-07
• 公開（公告）號(hào): CN106627937A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳多群
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳多群
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00
• 代理公司: 深圳市神州聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)44324
• 代理人: 周松強(qiáng)

1.一種便攜式可折疊電動(dòng)車，其特征在于，包括前輪機(jī)構(gòu)、后輪機(jī)構(gòu)、車頭機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、車座機(jī)構(gòu)和設(shè)置有容納前輪機(jī)構(gòu)及后輪機(jī)構(gòu)的容置空間的車身機(jī)構(gòu)，所述前輪機(jī)構(gòu)和后輪機(jī)構(gòu)均與車身機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接，所述車頭機(jī)構(gòu)與前輪機(jī)構(gòu)可拆卸連接，且其與車身機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接，所述車座機(jī)構(gòu)與后輪機(jī)構(gòu)可拆卸連接，且其與車身機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與后輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接；

所述前輪機(jī)構(gòu)包括前輪和前擺臂，所述前輪與前擺臂的一端固定連接，所述前擺臂的另一端與車頭機(jī)構(gòu)可拆卸連接，且二者固定后與車身機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接；所述前輪包括無輻條輪轂、車圈、多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承和免充氣式空心輪胎，所述無輻條輪轂與前擺臂的一端固定連接，且其中部設(shè)置有后輪容納槽體，所述車圈套設(shè)在輪轂上，所述空心輪胎套設(shè)在車圈上，所述多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承均勻安裝在輪轂四周，且每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承均通過軸心固定連接在輪轂上，在電動(dòng)車運(yùn)行時(shí)，車圈與空心輪胎均圍繞著軸承轉(zhuǎn)動(dòng)；

在電動(dòng)車折疊時(shí)，所述前輪通過前擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)收納于車身機(jī)構(gòu)的容納空間中，所述后輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)后后輪收納于后輪容納槽體內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式可折疊電動(dòng)車，其特征在于，所述后輪機(jī)構(gòu)還包括后擺臂、第一空心轉(zhuǎn)軸和座包桿，所述后擺臂的一端與后輪活動(dòng)連接，所述后擺臂的另一端與第一空心轉(zhuǎn)軸的一端固定連接，所述第一空心轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接在車身機(jī)構(gòu)上后與座包桿卡接，且座包桿卡接在車座機(jī)構(gòu)上；當(dāng)座包桿從車座機(jī)構(gòu)上取下時(shí)，后輪可通過第一空心轉(zhuǎn)軸在車身機(jī)構(gòu)上的轉(zhuǎn)動(dòng)折疊在車身機(jī)構(gòu)中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式可折疊電動(dòng)車，其特征在于，所述車身機(jī)構(gòu)包括U型車架、第一波盤柱和第二波盤柱，所述第一波盤柱和第二波盤柱分別固定連接在U型車架的兩端，所述第一波盤柱與第一空心轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，所述第二波盤柱與車頭機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接，且車頭機(jī)構(gòu)穿過第二波盤柱后與前擺臂固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式可折疊電動(dòng)車，其特征在于，所述車頭機(jī)構(gòu)包括扶桿、連接桿、控制座、固定帽和第二空心轉(zhuǎn)軸，所述第二空心轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接在第二波盤柱后，其下端與前擺臂固定連接，所述連接桿通過固定帽與第二空心轉(zhuǎn)軸的另一端可拆卸連接，且連接桿通過控制座與扶桿固定連接；所述控制座與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)電連接，且連接桿通過固定帽與第二空心轉(zhuǎn)軸固定連接后，通過控制扶桿可帶動(dòng)前輪機(jī)構(gòu)與其同步運(yùn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式可折疊電動(dòng)車，其特征在于，所述車座機(jī)構(gòu)包括座墊架和坐墊，所述坐墊架和坐墊一體成型，所述座墊架的一端開設(shè)有與座包桿形狀大小相配適的通孔，且其另一端可拆卸連接在U型車架上；所述座包桿的一端卡接在通孔上，且其另一端與第一空心轉(zhuǎn)軸卡接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便攜式可折疊電動(dòng)車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和電池，所述電機(jī)安裝在后輪內(nèi)且與后輪驅(qū)動(dòng)連接，所述電池固定連接在車身機(jī)構(gòu)上，且其分別與電機(jī)和控制座電連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式可折疊電動(dòng)車，其特征在于，所述座包桿上還套接有用于減震的彈簧，在電動(dòng)車使用時(shí)，所述彈簧夾持在座包桿與第一空心轉(zhuǎn)軸之間且呈壓縮狀。

8.一種便攜式可折疊電動(dòng)車的使用方法，其特征在于，該使用方法為：

電動(dòng)車折疊時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)扶桿帶動(dòng)連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，連接桿再通過固定帽帶動(dòng)第二空心轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，第二空心轉(zhuǎn)軸再帶動(dòng)前擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而由前擺臂帶動(dòng)前輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)收納于U型車架上；再從座墊架上拔出座包桿，轉(zhuǎn)動(dòng)后輪使后輪收納于前輪中部形成的后輪容納槽體，完成電動(dòng)車的折疊；

電動(dòng)車需要使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)扶桿帶動(dòng)連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，連接桿再通過固定帽帶動(dòng)第二空心轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，第二空心轉(zhuǎn)軸再帶動(dòng)前擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而由前擺臂帶動(dòng)前輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)前輪的展開；再轉(zhuǎn)動(dòng)后輪將后輪展開，然后將座包桿卡入座墊架和第一空心轉(zhuǎn)軸中固定后輪，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的展開。