[發明專利]一種汽車后視鏡盲區檢測系統和汽車后視鏡

有效

• 申請號: 201710067103.3
• 申請日: 2017-02-07
• 公開（公告）號: CN106740505B
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 吳曉飛;趙祥微
• 申請（專利權）人: 深圳市小飛達電子有限公司
• 主分類號: B60R1/12
• 分類號: B60R1/12
• 代理公司: 深圳市深弘廣聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44449
• 代理人: 向用秀

本發明公開一種汽車后視鏡盲區檢測系統和汽車后視鏡，汽車后視鏡盲區系統為自成一套獨立的監測系統，雷達傳感器檢測盲區內是否有移動的物體，當監測有移動的物體時，再自動判斷移動物體與汽車的距離以及汽車的行車速度，當距離低于15米或者速度高于20km/h時，則控制指示燈亮，當雷達傳感器監測到有朝向移動物體的汽車轉向燈信號的時候，則控制指示燈閃爍，進一步提示駕駛員轉向的危險性。整個過程快速而簡單，同時，汽車主控制器還可以調取雷達傳感器的信號，進行內部報警模塊的報警，在處于危險的時候進一步提示駕駛員，避免汽車變換車道或者轉彎時發生碰撞事故，使行車更安全。

技術領域

本發明涉及汽車電子控制技術領域，尤其涉及一種汽車后視鏡盲區檢測系統以及帶有該汽車后視鏡盲區檢測系統的汽車后視鏡。

背景技術

汽車在需要變車道或轉彎時，駕駛員往往通過觀察后視鏡來確定后面來車的行駛狀態和位置，以此確定是否可以實施變道或轉彎行為。然而，目前的后視鏡都是采用曲面玻璃制成的，由于后視鏡玻璃的曲率限制，當后面來車的位置與前車位置僅僅差半個車身長度時，后車影像正好落入后視鏡的視覺盲區，行駛者看不見后車，此時如果變車道或轉彎，非常容易發生側面碰撞事故。當大霧，大雨及下雪天氣，后視鏡鏡片模糊，此時如果變道或轉彎，也非常容易發現側面碰撞事故。

發明內容

針對上述技術中存在的不足之處，本發明提供一種可以對后視鏡的盲區內的物體進行實時監測的盲區檢測系統以及帶有該盲區檢測系統的汽車后視鏡，能夠監測后視鏡盲區內的移動物體，當物體與汽車的距離達到一定的距離以及車速過快時，可能存在碰撞事故的時候及時發出警報，使汽車行車更安全。

為了達到上述目的，本發明公開一種汽車后視鏡盲區檢測系統，包括雷達傳感器、指示燈和GPS模塊，所述雷達傳感器、GPS模塊和指示燈都設置在汽車后視鏡內，所述雷達傳感器與指示燈和GPS模塊電連接，所述雷達傳感器通過汽車總控制器獲取電源，以及轉向燈信號，GPS模塊將測量到的汽車的車速信號發送給雷達傳感器，雷達傳感器實時監測到是否有移動物體進入汽車的后視鏡盲區內，并實時調取GPS模塊上的車速信號，控制指示燈的亮與滅。

其中，所述雷達傳感器包括雷達檢測模塊和主控模塊，所述雷達檢測模塊與主控模塊電連接，所述主控模塊與指示燈、GPS模塊以及汽車總控制器電連接，所述雷達檢測模塊將檢測到的盲區內的移動物體的距離信號發送給主控模塊進行處理，并調取GPS模塊上的車速信號，控制指示燈的亮滅。

其中，所述主控模塊內內置有盲區位置參數，所述雷達檢測模塊通過調取主控模塊內的盲區位置參數進行物體的監測，位于左后視鏡或者右后視鏡上的主控模塊內的盲區位置參數各不相同。

其中，當汽車行駛時，主控模塊接收到汽車行駛的信號，控制雷達檢測模塊實時檢測后視鏡盲區內是否有移動的物體，若有移動的物體，自動檢測物體與汽車間的距離，并將信號發送給主控模塊，主控模塊接收到盲區內有移動物體時，自動調取GPS模塊上的車速信號，并判斷車速是否超過20km/h,當車速超過20km/h，主控模塊控制指示燈變亮，同時主控模塊還監測是否有朝向移動物體方向的汽車轉向燈信號，當有符合要求的汽車轉向燈信號時，主控模塊控制指示燈閃爍，警示駕駛員轉彎存在危險。

其中，當主控模塊接收到車速超過20km/h時，但是沒有監測到汽車總控制器上有朝向移動物體方向的轉向燈信號時，主控模塊控制指示燈保持常亮狀態，并繼續控制雷達檢測模塊實時對盲區內的移動物體進行監測。

其中，雷達檢測模塊檢測到盲區內有移動的物體，且移動的物體與汽車相距15米以內時，主控模塊控制指示燈變亮。

其中，當主控模塊檢測到盲區內的移動物體距離汽車15米以內，且汽車總控制器上有朝向移動物體方向的轉向燈信號時，主控模塊控制指示燈閃爍。

其中，所述指示燈為能發出紅光或橙光的發光二極管。