[發明專利]一種汽車后視鏡盲區檢測系統和汽車后視鏡

有效

• 申請號: 201710067103.3
• 申請日: 2017-02-07
• 公開（公告）號: CN106740505B
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 吳曉飛;趙祥微
• 申請（專利權）人: 深圳市小飛達電子有限公司
• 主分類號: B60R1/12
• 分類號: B60R1/12
• 代理公司: 深圳市深弘廣聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44449
• 代理人: 向用秀

1.一種汽車后視鏡盲區檢測系統，其特征在于，包括雷達傳感器、指示燈和GPS模塊，所述雷達傳感器、GPS模塊和指示燈都設置在汽車后視鏡內，所述雷達傳感器與指示燈和GPS模塊電連接，所述雷達傳感器通過汽車總控制器獲取電源，以及轉向燈信號，GPS模塊將測量到的汽車的車速信號發送給雷達傳感器，雷達傳感器實時監測到是否有移動物體進入汽車的后視鏡盲區內，并實時調取GPS模塊上的車速信號，控制指示燈的亮與滅，所述雷達傳感器包括雷達檢測模塊和主控模塊，所述雷達檢測模塊與主控模塊電連接，所述主控模塊與指示燈、GPS模塊以及汽車總控制器電連接，所述雷達檢測模塊將檢測到的盲區內的移動物體的距離信號發送給主控模塊進行處理，并調取GPS模塊上的車速信號，控制指示燈的亮滅；所述汽車總控制器也讀取雷達傳感器上的主控模塊的信號，并通過汽車總控制器上的報警模塊進行提示報警，所述報警模塊包括語音模塊或車內指示燈報警模塊，當汽車總控制器上的報警模塊獲取到主控模塊上的信號時，將盲區內移動物體與汽車的距離、車速都顯示在汽車總控制器上控制的顯示屏上，同時，當汽車與盲區內移動物體距離小于15米，或者車速高于20km/h時，以及獲取到朝向盲區內移動物體方向的轉向燈信號時，報警模塊上的語音模塊和車內指示燈報警模塊進行報警。

2.根據權利要求1所述的一種汽車后視鏡盲區檢測系統，其特征在于，所述主控模塊內內置有盲區位置參數，所述雷達檢測模塊通過調取主控模塊內的盲區位置參數進行物體的監測，位于左后視鏡或者右后視鏡上的主控模塊內的盲區位置參數各不相同。

3.根據權利要求2所述的一種汽車后視鏡盲區檢測系統，其特征在于，當汽車行駛時，主控模塊接收到汽車行駛的信號，控制雷達檢測模塊實時檢測后視鏡盲區內是否有移動的物體，若有移動的物體，自動檢測物體與汽車間的距離，并將信號發送給主控模塊，主控模塊接收到盲區內有移動物體時，自動調取GPS模塊上的車速信號，并判斷車速是否超過20km/h,當車速超過20km/h，主控模塊控制指示燈變亮，同時主控模塊還監測是否有朝向移動物體方向的汽車轉向燈信號，當有符合要求的汽車轉向燈信號時，主控模塊控制指示燈閃爍，警示駕駛員轉彎存在危險。

4.根據權利要求3所述的一種汽車后視鏡盲區檢測系統，其特征在于，當主控模塊接收到車速超過20km/h時，但是沒有監測到汽車總控制器上有朝向移動物體方向的轉向燈信號時，主控模塊控制指示燈保持常亮狀態，并繼續控制雷達檢測模塊實時對盲區內的移動物體進行監測。

5.根據權利要求3所述的一種汽車后視鏡盲區檢測系統，其特征在于，雷達檢測模塊檢測到盲區內有移動的物體，且移動的物體與汽車相距15米以內時，主控模塊控制指示燈變亮。

6.根據權利要求3所述的一種汽車后視鏡盲區檢測系統，其特征在于，當主控模塊檢測到盲區內的移動物體距離汽車15米以內，且汽車總控制器上有朝向移動物體方向的轉向燈信號時，主控模塊控制指示燈閃爍。

7.根據權利要求1所述的一種汽車后視鏡盲區檢測系統，其特征在于，所述指示燈為能發出紅光或橙光的發光二極管。

8.一種汽車后視鏡，其特征在于，包括外殼、反光鏡和主控電路板，所述主控電路板嵌入在由外殼和反光鏡圍合成的密閉空腔內，所述主控電路板設置有上述權利要求1-7任意一項所述的后視鏡盲區檢測系統，且雷達傳感器、指示燈和GPS模塊都設置在主控電路板上，所述雷達傳感器與汽車總控制器電連接，也與指示燈電連接，所述外殼與汽車連接的位置處還設置有指示燈顯示區域，所述指示燈顯示區域設置有透明塑料蓋板，指示燈的燈光通過指示燈顯示區域的透明塑料蓋板透出。