[發(fā)明專利]機(jī)動(dòng)車輛電磁閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710066850.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-02-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107042817B | 公開(公告)日: | 2020-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | P.勒韋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 法國(guó)大陸汽車公司;大陸汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60T13/68 | 分類號(hào): | B60T13/68 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均華;鄧雪萌 |
| 地址: | 法國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)動(dòng)車輛 電磁閥 | ||
本發(fā)明的主題是機(jī)動(dòng)車輛電磁閥(10)。電磁閥包括旨在安裝在車輛液壓系統(tǒng)中的固定本體(20)、安裝在所述固定本體上的圓柱線圈支撐器件(40)、通過所述線圈支撐器件滑動(dòng)地安裝在所述固定本體中的可動(dòng)本體(30)和圍繞線圈支撐器件布置的并適于產(chǎn)生用于控制所述可動(dòng)本體滑動(dòng)的磁場(chǎng)的至少第一線圈繞組(50)。電磁閥還包括圍繞第一線圈繞組布置的第二線圈繞組(60),從而容納由所述第一線圈繞組產(chǎn)生的磁場(chǎng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車輛液壓系統(tǒng)的領(lǐng)域,且更具體地涉及機(jī)動(dòng)車輛的電磁閥。
背景技術(shù)
當(dāng)車輛的駕駛員希望使車輛減速時(shí),駕駛員以已知的方式經(jīng)由踏板致動(dòng)控制液壓回路的制動(dòng)器。
發(fā)明內(nèi)容
如今,已知提供具有安全裝置的機(jī)動(dòng)車輛,所述安全裝置例如防抱死制動(dòng)系統(tǒng),作為ABS更為知名,其作用于車輛的制動(dòng)器,以防止輪子鎖住。
更精確地,在車輛的制動(dòng)期間,液壓回路的關(guān)閉由電磁閥控制,從而當(dāng)輪子被制動(dòng)器鎖住時(shí)停止制動(dòng)輪子。在制動(dòng)期間防止輪子鎖住使得降低車輛打滑的風(fēng)險(xiǎn)是可能的,其增加了駕駛員的安全。
如圖1所示,所述電磁閥1以已知的方式包括固定本體2、滑動(dòng)地安裝在固定本體2中的可動(dòng)本體3、安裝在固定本體2上的線圈支撐器件4和用于產(chǎn)生磁場(chǎng)的線圈5,所述線圈安裝在所述線圈支撐器件4上。
所述磁場(chǎng)控制可動(dòng)本體3在用于打開液壓回路的位置和用于關(guān)閉液壓回路的位置之間的滑動(dòng),其中可動(dòng)本體3允許阻擋液壓回路,從而防止輪子的制動(dòng)。
磁返回單件式外殼(magnetic return single-piece case)6圍繞線圈5安裝,從而將磁場(chǎng)容納在外殼6內(nèi)并因此提高導(dǎo)致可動(dòng)本體3移動(dòng)的磁場(chǎng)的有效性。
所述單件式外殼6由復(fù)雜和昂貴的沖壓或者折疊制造。此外,所述外殼6必須安裝在電磁閥1上,這給電磁閥1的裝配增加了耗時(shí)且昂貴的步驟。
因此,本發(fā)明的目的是通過提出一種用于電磁閥的磁返回的簡(jiǎn)單、有效和可靠的解決方法來解決至少一些這樣的缺點(diǎn)。
至此,本發(fā)明的主題是機(jī)動(dòng)車輛電磁閥,包括旨在安裝在車輛液壓系統(tǒng)中的固定本體、安裝在所述固定本體上的圓柱線圈支撐器件、通過所述線圈支撐器件滑動(dòng)地安裝在所述固定本體中的可動(dòng)本體和圍繞線圈支撐器件布置的并適于產(chǎn)生用于控制所述可動(dòng)本體滑動(dòng)的磁場(chǎng)的至少第一線圈繞組,所述電磁閥還包括圍繞第一線圈繞組布置的第二線圈繞組,從而容納由所述第一線圈繞組產(chǎn)生的磁場(chǎng)。
由于根據(jù)本發(fā)明的電磁閥,由于圍繞產(chǎn)生所述磁場(chǎng)的第一線圈繞組形成的第二線圈繞組,磁場(chǎng)被容納。所述第二線圈繞組易于生產(chǎn),且這限制了其裝配的花費(fèi)。
優(yōu)選地,由于固定本體縱向向上延伸至自由端部,電磁閥包括安裝在所述自由端部處的至少一個(gè)墊圈,從而形成圍繞第一線圈繞組封閉的外殼。
優(yōu)選地,電磁閥包括布置在第一線圈繞組和第二線圈繞組之間的絕緣體,從而將第一線圈繞組與第二線圈繞組電絕緣。
優(yōu)選地,由于第二線圈繞組包括從第一端部延伸至第二端部的至少一根線,所述第一端部和所述第二端部互相鏈接,從而形成容納磁場(chǎng)的環(huán)。
優(yōu)選地,第一線圈繞組和第二線圈繞組由不同材料生產(chǎn)。
本發(fā)明還涉及包括液壓系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車輛,所述液壓系統(tǒng)包括至少一個(gè)如上所述的電磁閥。
本發(fā)明還涉及裝配機(jī)動(dòng)車輛電磁閥的方法,所述電磁閥包括旨在安裝在車輛的液壓系統(tǒng)中的固定本體、安裝在所述固定本體上的圓柱線圈支撐器件和通過所述線圈支撐器件滑動(dòng)地安裝在所述固定本體內(nèi)的可動(dòng)本體,方法包括圍繞線圈支撐器件繞線至少第一金屬線從而形成適于產(chǎn)生用于控制可動(dòng)本體滑動(dòng)的磁場(chǎng)的第一線圈繞組的步驟,和圍繞所述第一線圈繞組繞線第二金屬線從而形成第二線圈繞組的步驟,所述第二線圈繞組適于容納由第一線圈繞組產(chǎn)生的磁場(chǎng)。
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