[發明專利]用于自主車輛乘坐釋放確認的系統和方法在審
| 申請號: | 201710065681.3 | 申請日: | 2017-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN108345947A | 公開(公告)日: | 2018-07-31 |
| 發明(設計)人: | J.K.賴因博爾特;N.H.威廉斯;D.A.克羅克;J.S.戈英斯;M.E.德卡盧維 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | G06Q10/02 | 分類號: | G06Q10/02;G06Q50/30;G01S19/42;B60R16/023 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 鄒松青;安文森 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自主車輛 乘客服務 服務器 計算機可讀介質 服務器構造 乘客 存儲指令 非易失性 釋放 不一致 處理器 指令 | ||
1.一種用于自主車輛中的乘客服務的方法,所述方法包括:
接收表明所述自主車輛的至少一個乘客的狀態的至少一個信號;
處理所述至少一個信號以確定在缺乏與乘客服務預約完成不一致的動作的情況下所述至少一個乘客是否采取與所述乘客服務預約完成相一致的動作;以及
基于處理所述至少一個信號來完成所述預約。
2.根據權利要求1所述的方法,其中,接收所述至少一個信號包括從與所述車輛相關的傳感器接收所述至少一個傳感器信號,其中,處理所述至少一個信號包括處理所述至少一個傳感器信號。
3.根據權利要求2所述的方法,其中,接收所述至少一個傳感器信號包括:接收表明所述自主車輛的乘客艙的空間量當前是否被占用的占用傳感器信號。
4.根據權利要求2所述的方法,其中,接收所述至少一個傳感器信號包括:接收表明車門是否被打開并且再次關閉的車門傳感器信號。
5.根據權利要求2所述的方法,其中,接收所述至少一個傳感器信號包括:接收表明物體是否正留置在所述自主車輛的乘客艙的座椅上的重量傳感器信號。
6.根據權利要求2所述的方法,其中,接收所述至少一個傳感器信號包括:接收表明來自所述至少一個乘客的語音指令的語音傳感器信號。
7.根據權利要求2所述的方法,其中,接收所述至少一個傳感器信號包括:接收表明所述至少一個乘客與所述自主車輛的距離的迫近度傳感器信號。
8.根據權利要求1所述的方法,其中,接收所述至少一個信號包括:接收源自于與所述至少一個乘客相關的計算機裝置的至少一個無線通信信號。
9.一種服務器,包括:
處理器;
與自主車輛無線通信的收發器;以及
存儲指令的非易失性計算機可讀介質,所述指令將所述服務器構造用于:
與至少一個遠程裝置交互;
向所述自主車輛發送與乘客服務預約相關的乘客服務指令;
接收表明所述自主車輛的至少一個乘客的狀態的至少一個信號;
處理所述至少一個信號以確定在缺乏與乘客服務預約完成不一致的動作的情況下所述至少一個乘客是否采取與所述乘客服務預約完成相一致的動作;
基于處理所述至少一個信號來完成所述預約;以及
向所述自主車輛發送指令以授權所述自主車輛從所述乘客服務預約的終點目的地離開。
10.一種自主車輛,包括:
收發器,所述收發器與場外服務器無線通信以接收與乘客服務預約相關的乘客服務指令;
乘客艙,用于沿與所述乘客服務指令相對應的路線容納至少一個乘客;以及
控制器,所述控制器被編程以:
接收表明至少一個乘客的狀態的至少一個信號;
處理所述至少一個信號以確定在缺乏與乘客服務預約完成不一致的動作的情況下所述至少一個乘客是否采取與所述乘客服務預約完成相一致的動作;
基于處理所述至少一個信號向所述場外服務器發送預約完成信號;以及
基于處理所述至少一個信號來授權所述自主車輛從所述乘客服務預約的終點目的地離開。
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G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預定,例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優化,例如線性規劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規劃、調度或分配時間、人員或機器資源;企業規劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
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