[發(fā)明專利]一種減速機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)限位裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710065667.3
• 申請(qǐng)日: 2017-02-06
• 公開（公告）號(hào): CN106818312A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅本紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇宏宇溫室設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): A01G9/22
• 分類號(hào): A01G9/22;F16H57/023
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所32237
• 代理人: 賀翔

1.一種減速機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)限位裝置，其特征在于：由電機(jī)（1），及與電機(jī)（1）相配合使用的限位調(diào)節(jié)箱殼體（2），及設(shè)置在限位調(diào)節(jié)箱殼體（2）內(nèi)且與電機(jī)（1）相配合使用的限位調(diào)節(jié)組件組成；所述限位調(diào)節(jié)組件，包括與電機(jī)（1）連接且設(shè)置在限位調(diào)節(jié)箱殼體（2）內(nèi)的第一導(dǎo)軌（3），及設(shè)置在限位調(diào)節(jié)箱殼體（2）內(nèi)底座上的第二導(dǎo)軌（15），及兩端分別與第一導(dǎo)軌（3）、第二導(dǎo)軌（15）連接的連接板（4），及通過調(diào)節(jié)齒輪軸（10）與連接板（4）連接的第一限位調(diào)節(jié)齒輪（5）、第二限位調(diào)節(jié)齒輪（6）、第三限位調(diào)節(jié)齒輪（7）和第四限位調(diào)節(jié)齒輪（8），及設(shè)置在第一限位調(diào)節(jié)齒輪（5）與第二限位調(diào)節(jié)齒輪（6）之間的第一夾板（16）、第一副夾板（17），及設(shè)置在第三限位調(diào)節(jié)齒輪（7）與第四限位調(diào)節(jié)齒輪（8）之間的第二夾板（18）、第二副夾板（19），及設(shè)置在限位調(diào)節(jié)箱殼體（2）且與第一限位調(diào)節(jié)齒輪（5）、第二限位調(diào)節(jié)齒輪（6）、第三限位調(diào)節(jié)齒輪（7）和第四限位調(diào)節(jié)齒輪（8）相配合使用的傳動(dòng)軸（12），及設(shè)置在傳動(dòng)軸（12）上且與第一限位調(diào)節(jié)齒輪（5）、第二限位調(diào)節(jié)齒輪（6）、第三限位調(diào)節(jié)齒輪（7）、第四限位調(diào)節(jié)齒輪（8）相配合使用的傳動(dòng)齒（11），及分別設(shè)置在傳動(dòng)軸（12）兩端且位于限位調(diào)節(jié)箱殼體（2）外側(cè)的第一鏈輪（13）、第二鏈輪（14），其中，連接板（4）的兩端與第一導(dǎo)軌（3）、第二導(dǎo)軌（15）均為之間為活動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)限位裝置，其特征在于：所述減速機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)限位裝置，還包括設(shè)置在調(diào)節(jié)齒輪軸（10）上且用于對(duì)第一限位調(diào)節(jié)齒輪（5）、第二限位調(diào)節(jié)齒輪（6）、第三限位調(diào)節(jié)齒輪（7）、第四限位調(diào)節(jié)齒輪（8）、第一夾板（16）、第一副夾板（17）、第二夾板（18）和第二副夾板（19）進(jìn)行調(diào)整的卡簧（9）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)限位裝置，其特征在于：所述第一導(dǎo)軌（3）、第二導(dǎo)軌（15）上分別設(shè)置有一組軌道凹槽，其中，第一導(dǎo)軌（3）與電機(jī)（1）之間為活動(dòng)連接，第二導(dǎo)軌（15）固定設(shè)置在限位調(diào)節(jié)箱殼體（2）的底部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)限位裝置，其特征在于：所述減速機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)限位裝置，還包括分別均勻設(shè)置在第一夾板（16）、第一副夾板（17）、第二夾板（18）和第二副夾板（19）上的限位調(diào)節(jié)槽，用于通過調(diào)節(jié)卡簧組件進(jìn)行限位調(diào)整，第一限位調(diào)節(jié)齒輪（5）、第二限位調(diào)節(jié)齒輪（6）與第一夾板（16）、第一副夾板（17）之間為固定連接，第三限位調(diào)節(jié)齒輪（7）、第四限位調(diào)節(jié)齒輪（8）與第二夾板（18）、第二副夾板（19）之間為固定連接；所述第一限位調(diào)節(jié)齒輪（5）、第二限位調(diào)節(jié)齒輪（6）、第三限位調(diào)節(jié)齒輪（7）、第四限位調(diào)節(jié)齒輪（8）通過限位調(diào)節(jié)槽利用調(diào)節(jié)卡簧組件固定設(shè)置在傳動(dòng)軸（12）上。