[發明專利]用于上部行李箱主體的多任務桌面

在審

• 申請號: 201710065583.X
• 申請日: 2017-02-06
• 公開（公告）號: CN107042798A
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: 佩德羅·加西亞;奧馬爾·尤雷恩·門多薩·布拉沃
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04;B60N3/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司11278
• 代理人: 張建鵬

1.一種用于機動車輛貨物區域的集成工作表面總成，所述總成包含大體上平面的工件，所述大體上平面的工件被配置為沿著一對貨物區域封閉面板支撐臂在完全收起配置和完全展開配置之間平移。

2.根據權利要求1所述的總成，包括設置在貨物區域封閉面板中的凹部，所述凹部被配置用于接收和保持處于所述完全收起配置的所述大體上平面的工件。

3.根據權利要求1所述的總成，其中所述該對貨物區域封閉面板支撐臂中的每一個包括導向槽，所述導向槽用于在所述完全收起配置和所述完全展開配置之間滑動地平移所述大體上平面的工件。

4.根據權利要求3所述的總成，其中所述大體上平面的工件包括一對配合軸承，所述該對配合軸承用于接合所述貨物區域封閉面板支撐臂的所述導向槽。

5.根據權利要求4所述的總成，其中所述大體上平面的工件被配置為通過所述該對配合軸承樞轉到所述完全展開配置。

6.根據權利要求1所述的總成，其中所述該對貨物區域封閉面板支撐臂中的每一個的所述導向槽包括第一止動件，所述第一止動件用于阻止所述大體上平面的工件向下平移。

7.根據權利要求5所述的總成，進一步包括第二止動件，所述第二止動件與所述該對貨物區域封閉面板支撐臂中的每一個相關聯，用于阻止所述大體上平面的工件的向下樞轉運動。

8.根據權利要求1所述的總成，其中貨物區域封閉面板是行李箱蓋、后備箱蓋、艙背后門、舉升式車門和第五車門之一。

9.一種包括權利要求1所述的總成的機動車輛。

10.一種用于機動車輛貨物區域的集成工作表面總成，所述總成包含：

大體上平面的工件，所述大體上平面的工件被配置為沿著一對貨物區域封閉面板支撐臂在完全收起配置和完全展開配置之間平移；以及

貨物區域封閉面板，所述貨物區域封閉面板包含凹部，所述凹部用于在其中接收處于所述完全收起配置的所述大體上平面的工件。

11.根據權利要求10所述的總成，其中所述該對貨物區域封閉面板支撐臂中的每一個包括導向槽，所述導向槽用于在所述完全收起配置和所述完全展開配置之間滑動地平移所述大體上平面的工件。

12.根據權利要求11所述的總成，其中所述大體上平面的工件包括一對配合軸承，所述該對配合軸承用于接合所述貨物區域封閉面板支撐臂的所述導向槽。

13.根據權利要求12所述的總成，其中所述大體上平面的工件被配置為通過所述該對配合軸承樞轉到所述完全展開配置。

14.根據權利要求10所述的總成，其中所述該對貨物區域封閉面板支撐臂中的每一個的所述導向槽包括第一止動件，所述第一止動件用于阻止所述大體上平面的工件向下平移。

15.根據權利要求14所述的總成，進一步包括第二止動件，所述第二止動件與所述該對貨物區域封閉面板支撐臂中的每一個相關聯，用于阻止所述大體上平面的工件的向下樞轉運動。

16.根據權利要求10所述的總成，其中所述貨物區域封閉面板是行李箱蓋、后備箱蓋、艙背后門、舉升式車門和第五車門之一。

17.一種包括權利要求10所述的總成的機動車輛。

18.一種機動車輛，所述機動車輛包含：

限定貨物區域的車身；

貨物區域封閉面板；

一對貨物區域封閉面板支撐臂，其中每一個所述貨物區域封閉面板支撐臂包括導向槽；以及

大體上平面的工件，所述大體上平面的工件被配置為沿著所述導向槽在完全收起配置和完全展開配置之間平移；

所述貨物區域封閉面板包含凹部，所述凹部用于在其中接收處于所述完全收起配置的所述大體上平面的工件。

19.根據權利要求18所述的機動車輛，其中所述大體上平面的工件包括一對配合軸承，所述該對配合軸承用于接合所述貨物區域封閉面板支撐臂的所述導向槽。

20.根據權利要求18所述的機動車輛，其中所述該對貨物區域封閉面板支撐臂中的每一個的所述導向槽包括至少一個止動件，所述至少一個止動件用于阻止所述大體上平面的工件向下平移。