[發(fā)明專利]用于機動車的門的結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710063350.6
• 申請日: 2017-02-03
• 公開（公告）號: CN107031356B
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: M.科洛斯塞奧;D.巴斯桑
• 申請（專利權(quán)）人: C.R.F.阿西安尼顧問公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 郭帆揚;譚祐祥

本發(fā)明涉及一種用于機動車的門(10)的結(jié)構(gòu)(30)，其包含多厚度金屬板，該多厚度金屬板被壓制和成形成限定：?鉸鏈區(qū)域(H)，其構(gòu)造用于連接至機動車的車身用的一個或多個鉸鏈的緊固(4)；?面板區(qū)域(P)，其構(gòu)造用于接收用于門(10)的裝飾邊元件；和?框架區(qū)域(F)，其構(gòu)造用于接收門(10)的窗戶。上述多厚度金屬板在所述鉸鏈區(qū)域(H)中具有第一厚度、在所述面板區(qū)域(P)中具有第二厚度而在所述框架區(qū)域(F)中具有第三厚度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于機動車的門結(jié)構(gòu)，尤其一種包含多厚度金屬板的結(jié)構(gòu)，該多厚度金屬板被壓制和成形成限定：

-鉸鏈區(qū)域，其構(gòu)造用于緊固用于連接至機動車的車身的一個或多個鉸鏈；

-面板區(qū)域，其構(gòu)造用于接收用于門的裝飾邊元件(upholstery-trim element)；和

-框架區(qū)域，其構(gòu)造用于接收門的窗戶。

背景技術(shù)

圖1示出包含已知的門結(jié)構(gòu)的機動車門1。門1包含由附圖標記2表示的外金屬板或外殼金屬板和由附圖標記3表示且限定門1的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)內(nèi)金屬板或“骨架”金屬板。為此，標記3有時將以無差別的方式被用于標識多厚度金屬板和門結(jié)構(gòu)。

金屬板3是多厚度金屬板，其被壓制和成形成限定鉸鏈區(qū)域H、面板區(qū)域P和框架區(qū)域F。多厚度金屬板的使用在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域中就此廣泛已知，即這些金屬板使大量材料能夠集中在由于金屬板的局部較大的厚度而遭受較高應(yīng)力的構(gòu)件區(qū)段中，而使遭受較低應(yīng)力的區(qū)段能夠由較小厚度制成以避免構(gòu)件過重。

鉸鏈區(qū)域H構(gòu)造用于緊固用于連接至機動車的車身的一個或多個鉸鏈。其尤其包含兩個支撐部4，優(yōu)選地明顯，在其上固定有第一鉸鏈元件的成形的板，同時第二鉸鏈元件的成形的板被固定至車輛的車身。

面板區(qū)域P構(gòu)造用于接收用于門1的裝飾邊元件并且有意地設(shè)有邊緣有多個孔或孔眼7的中央窗，在這些孔或孔眼中可接收內(nèi)部裝飾面板的緊固元件。

框架區(qū)域F鄰接面板區(qū)域P并且包含框架7，其接收門1的窗戶(通常滑動窗)。

構(gòu)成結(jié)構(gòu)3的多厚度金屬板具有帶式(band-wise)區(qū)別的厚度。術(shù)語“帶式區(qū)別的厚度”意指一種構(gòu)造，其中，厚度的梯度沿著金屬板基本上是單向的。換言之，厚度在金屬板自身上的僅一個方向上(典型地橫向于帶的方向)變化。金屬板尤其包含第一帶3A和第二帶3B，其由邊界S分開。帶3A覆蓋整個鉸鏈區(qū)域H和框架區(qū)域F的部分。其尤其與位于鉸鏈區(qū)域H附近的框架7的一部分相交。帶3B覆蓋面板區(qū)域P和框架區(qū)域F的剩余高度。就此而言，在圖1中區(qū)域H、P、F的周界在其與金屬板3的邊緣不一致的情況中被示意性地表示。曲線γ標記了在鉸鏈區(qū)域H與框架區(qū)域F之間、以及框架區(qū)域F與面板區(qū)域P之間的邊界。后者那么相對于鉸鏈區(qū)域H由邊界S來劃界(直到邊界S與曲線γ相交的點)。

由于鉸鏈區(qū)域H是結(jié)構(gòu)上受應(yīng)力最大的一個區(qū)域，帶3A具有比帶3B的厚度更大的厚度。

為了再次強調(diào)將結(jié)構(gòu)3劃分成區(qū)域H、P、F的方案，注意在多厚度金屬板是所謂的“裁剪焊接坯”(亦即通過具有不同厚度的兩個金屬板的對焊所獲得的金屬板)的情況中邊界S如何可具有明顯一維的伸展(邊界線)。在該情況中，邊界S與在這兩個金屬板之間的焊接接頭一致，并且金屬板具有跨不同厚度的這兩個區(qū)域的大致階梯狀的橫截面。

然而，在多厚度金屬板是所謂的“裁剪滾軋坯”、亦即無縫的金屬板(在其中執(zhí)行滾軋以便將不同厚度給予金屬板本身的不同區(qū)域，例如通過改變在輥子之間的中心距離或通過改變在滾軋表面之間的距離(利用成形有多個浮凸輪廓的輥子))的可能的情況中，邊界S也可對應(yīng)于過渡的區(qū)域(在該情況中像豎直帶那樣成形)。在該情況中，過渡的區(qū)域?qū)τ谶m應(yīng)從一厚度到另一厚度的過渡是必要的，并且金屬板具有跨不同厚度的區(qū)域的大致坡狀的橫截面。