[發(fā)明專(zhuān)利]一種道路監(jiān)管的機(jī)器人系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710062327.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-02-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107067771A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王磊 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 天津立言科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G08G1/09 | 分類(lèi)號(hào): | G08G1/09;G08G1/017 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 300380 天津市西青區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 道路 監(jiān)管 機(jī)器人 系統(tǒng) | ||
1.一種道路監(jiān)控的機(jī)器人系統(tǒng),其特征在于,包括:
監(jiān)控服務(wù)器和機(jī)器人;
所述監(jiān)控服務(wù)器,判斷一路段出現(xiàn)擁堵,則向所述路段的機(jī)器人發(fā)送開(kāi)始疏導(dǎo)指令;
所述機(jī)器人包括疏導(dǎo)模塊,所述機(jī)器人移動(dòng)到擁堵的交叉點(diǎn),所述疏導(dǎo)模塊根據(jù)開(kāi)始疏導(dǎo)指令,控制機(jī)器人將電子信號(hào)卡粘貼于圍繞所述交叉點(diǎn)的車(chē)輛上;
所述機(jī)器人向所述電子信號(hào)卡發(fā)送停止信號(hào)和/或行進(jìn)信號(hào),以控制所述電子信號(hào)卡相應(yīng)啟用停止信號(hào)燈和/或行進(jìn)信號(hào)燈,以對(duì)所述路段的車(chē)輛進(jìn)行疏導(dǎo)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述機(jī)器人還包括:
信號(hào)遵守判斷模塊,用于接收電子信號(hào)卡發(fā)送的位置信息,并根據(jù)所述位置信息判斷所在車(chē)輛是否遵守相應(yīng)的信號(hào);所述位置信息由電子信號(hào)卡的獲取模塊獲取;
疏導(dǎo)警告模塊,用于當(dāng)判斷一車(chē)輛未遵守相應(yīng)信號(hào),則向所述車(chē)輛向粘貼的電子信號(hào)卡發(fā)送警告信號(hào),以使所述電子信號(hào)卡發(fā)出警告聲音。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,還包括:攝像頭設(shè)備,用于上傳所在路段的圖像;
進(jìn)一步的,所述監(jiān)控服務(wù)器還包括:
交叉點(diǎn)判斷模塊,用于對(duì)所述圖像進(jìn)行解析,確定擁堵的交叉點(diǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng),其特征在于,所述交叉點(diǎn)判斷模塊包括:
交叉點(diǎn)判斷子模塊,用于解析到所述圖像中的交叉點(diǎn)所在的位置區(qū)域后,根據(jù)所述位置區(qū)域參數(shù)與實(shí)際道路的經(jīng)緯度對(duì)應(yīng)關(guān)系,確定實(shí)際道路的交叉點(diǎn)位置區(qū)域。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述疏導(dǎo)模塊包括:
疏導(dǎo)子模塊,用于選擇車(chē)輛能夠正常行駛到出口的行進(jìn)方向作為第一行進(jìn)方向,對(duì)所述第一行進(jìn)方向的車(chē)輛發(fā)送行進(jìn)信號(hào),對(duì)其他方向的車(chē)輛發(fā)送停止信號(hào);
行進(jìn)計(jì)時(shí)模塊,用于判斷所述第一行進(jìn)方向的車(chē)輛車(chē)流是否達(dá)到指定閾值或者通行速率小于速率閾值;如果是,則重新選擇車(chē)輛能夠正常行駛到出口車(chē)輛行進(jìn)方向作為第一行進(jìn)方向,進(jìn)入疏導(dǎo)子模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述機(jī)器人還包括:
繼續(xù)疏導(dǎo)模塊,用于判斷當(dāng)前時(shí)間所在時(shí)段為車(chē)流高峰期后,在對(duì)所述交叉點(diǎn)疏導(dǎo)成功后,繼續(xù)按照交通規(guī)則進(jìn)行疏導(dǎo)直到車(chē)流高峰期結(jié)束。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述電子信號(hào)卡還包括:
提示歸還模塊,用于監(jiān)控所述電子信號(hào)卡所在車(chē)輛是否到達(dá)指定區(qū)域;如果到達(dá),觸發(fā)提示歸還所述電子信號(hào)卡給收費(fèi)員;所述指定區(qū)域包括高速路收費(fèi)站入口。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng),其特征在于,所述機(jī)器人還包括:
違規(guī)記錄模塊,用于在對(duì)一車(chē)輛警告次數(shù)達(dá)到閾值時(shí),獲取所述車(chē)輛進(jìn)行違規(guī)記錄,并生成罰單通知所述車(chē)輛。
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