[發明專利]機動二輪車

有效

• 申請號: 201710061428.0
• 申請日: 2017-01-26
• 公開（公告）號: CN107031780B
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 堀內哲;服部佑子;齊藤聰;今尾蘭樹
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62L3/04
• 分類號: B62L3/04;B62L3/08
• 代理公司: 11105 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 岳雪蘭<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種機動二輪車(10)，具備：前輪制動器(23)；后輪制動器(24)；產生用于使所述前輪制動器(23)以及所述后輪制動器(24)制動的力的制動踏板(45)；分配由該制動踏板(45)產生的力的聯動機構(60)；將由聯動機構(60)分配的力向所述前輪制動器(23)傳遞的聯動制動器拉索(43)；能夠轉動地支承轉向軸(15)的頭管(31)；從該頭管(31)向所述機動二輪車的后方延伸的主架(32)；在由所述頭管(31)支承的轉向軸(15)的下端設置的底梁(17)；所述機動二輪車的特征在于，

所述聯動制動器拉索(43)由設置在所述主架(32)的上表面部(32B)的第一拉索支承部(70)和設置在所述底梁(17)的第二拉索支承部(80)支承，

在所述第一拉索支承部(70)和所述第二拉索支承部(80)之間，所述聯動制動器拉索(43)被支承為具有彎曲凸部(43A)，該彎曲凸部(43A)在側視觀察所述機動二輪車時以向所述機動二輪車的前方斜向上凸出的方式彎曲，

所述第一拉索支承部(70)具有沿所述聯動制動器拉索(43)延伸的軸線(71)，該軸線(71)在俯視觀察所述機動二輪車時向所述前輪制動器(23)側傾斜地設置，

在所述第二拉索支承部(80)形成有保持部(87、88、89)，并且所述第二拉索支承部(80)的一端能夠開閉，

護線套(91)以被插入所述聯動制動器拉索(43)的狀態設置于所述保持部(87、88、89)中的一個，護線套(92)以被插入第一傳遞部件(42)的狀態設置于所述保持部(87、88、89)中的另一個，各個所述護線套(91、92)保持圓形并在上下具有突緣(93、93)。

2.如權利要求1所述的機動二輪車，其特征在于，

所述第二拉索支承部(80)的支承拉索的軸線(81)在側視觀察時以后方下降的方式傾斜，

所述聯動制動器拉索(43)的彎曲凸部(43A)的至少一部分被支承為比轉向軸(15)的軸線(15A)靠向前方。